Martorul filtrului de particule aprins: cum îl fac să dispară?

Cum funcționează un filtru de particule?

Filtrul de particule este o parte esențială a depoluării motorinei, dar și din ce în ce mai mult a modelelor pe benzină, întrucât sunt echipate cu injecție directă. Principiul este simplu: o pâlnie din ceramică este împânzită cu găuri calibrate pentru a reține particulele mai mari decât deschiderile. Aceste particule rezultate din arderea motorinei sunt apoi stocate în timpul șofatului. Când există prea multe particule, filtrul începe să se înfunde, crescând presiunea din filtru. Un senzor de presiune informează apoi computerul motorului că aceasta trebuie redusă prin oxidare/combustie și se aprinde un martor al filtrului de particule. Se modifică apoi injecția – cu injecții ulterioare – pentru a schimba puțin arderea și combustibilul să ajungă să ardă în evacuare. Această ardere în evacuare face apoi posibilă oxidarea particulelor stocate, reducerea dimensiunii și masa acestora, apoi scăparea din filtrul care este purjat.

Ce să faci când se aprinde martorul filtrului de particule?

Filtrul de particule al mașinii dumneavoastră ajută la reducerea emisiilor de particule poluante din vehiculul dumneavoastră. În România, este obligatoriu pe motoarele diesel noi din 2011. Se găsește și pe anumite mașini pe benzină.

Situat pe linia de evacuare a vehiculului, filtrul de particule funcționează în două cicluri: filtrare și regenerare. Acesta reține particulele în suspensie înainte de a putea scăpa de ele, ceea ce formează un strat de funingine care trebuie eliminat, cel mai adesea datorită creșterii temperaturii care o arde.

În timp, acumularea de funingine, dacă nu este curățată periodic, vă poate înfunda filtrul de particule. Acest lucru duce la defecțiuni nu numai la filtrul de particule, ci și la vehiculul însuși. De aceea, vă recomandăm să apelați la un service specializat numaidecât, dacă se aprinde martorul.
Pentru a vă alerta cu privire la problemă, se va aprinde martorul filtrului de particule. Aprinderea martorul filtrului de particule este sinonimă, precum îi spuneți numele, cu o problemă cu filtrul de particule, de obicei pentru că este înfundat. Poate fi de exemplu:

• Un defect de ardere care nu permite funinginei să ardă corect, care s-a acumulat până când obstrucționează filtrul de particule;
• O problemă cu injectoarele care a dus la creșterea producției de funingine în filtrul de particule;
• O problemă de temperatură, care împiedică regenerarea corectă a filtrului de particule.

În mod normal, faza de regenerare a filtrului de particule arde automat funinginea pentru a păstra filtrul. Dar această temperatură trebuie să fie de cel puțin 550°C, ceea ce corespunde unui motor care funcționează la aproximativ 3000 rpm. În călătoriile scurte sau în oraș, turația motorului nu este niciodată atât de mare, ceea ce înfunda filtrul și duce la aprinderea martorului filtrului de particule în bord.

Dacă martorul filtrului de particule se aprinde, filtrul de particule trebuie curățat. Trebuie să mergeți la un service pentru a efectua o diagnosticare a mașinii și a confirma originea problemei, urmată de curățarea filtrului pentru a stinge lumina.

Putem circula cu martorul filtrului de particule aprins?

Martorii de avertizare de pe tabloul de bord sunt acolo pentru a vă informa despre o problemă cu vehiculul dumneavoastră. Acesta este, desigur, și cazul martorului filtrului de particule. Dacă se aprinde, filtrul de particule este defect sau este înfundat.

Dacă veți șofa cu martorul aprins, riscați:

• Ca motorul să intre în modul degradat: atunci va fi imposibil să șofați mai repede decât la viteză redusă;
• Să creșteți emisiile poluante;
• Să nu treceți de controlul tehnic;
• Să creșteți consumul de combustibil;
• Să deteriorați grav motorul mașinii dumneavoastră.

Prin urmare, șofatul cu martorul filtrului de particule aprins vă expune la consecințe uneori grave, care variază de la pierderea puterii până la ruperea unor părți ale motorului dumneavoastră.

Dacă se aprinde martorul filtrului de particule, nu ar trebui să continuați să șofați, mai ales în modul degradat, care este o reacție a motorului de a se proteja. Mergeți imediat la un service specializat, mai ales că defecțiunea filtrului de particule se poate datora unei defecțiuni a unei alte piese, cum ar fi injectoarele de exemplu.

Cum să stingi martorul filtrului de particule?

Când martorul filtrului de particule se aprinde, acesta indică înfundarea sau riscul de înfundare a filtrului de particule. Dacă reacționați rapid, tot ce trebuie să faceți este să-l curățați de funinginea acumulată pentru a stinge martorul filtrului de particule și a restabili funcționarea normală a filtrului.

Începeți prin a merge la service pentru a efectua o diagnosticare a mașinii: de fapt, instrumentul de diagnosticare va afișa coduri de eroare care vor face posibilă confirmarea că este vorba despre un filtru de particule înfundat. Va face posibilă eliminarea unei alte cauze pentru aprinderea martorul sau defectarea unei alte piese.

Dacă o simplă curățare a filtrului este suficientă pentru a rezolva problema, mecanicul tău se va ocupa de ea. Prin urmare, va stinge martorul filtrului de particule. În unele cazuri grave, va fi, din păcate, necesar să schimbați filtrul de particule dacă ați așteptat prea mult înainte de a reacționa.

Pentru a preveni aprinderea martorului filturlui de particule, asigurați-vă că declanșați periodic regenerarea filtrului de particule. Pentru a face acest lucru, șofați ocazional pe autostradă cu o viteză mai mare de 3000 rpm.

Deci, este important să nu ignorați martorul pentru că riscați să vă deteriorați motorul. Același lucru este valabil și pentru apariția martorului filtrului de particule în mod intermitent: poate indica înfundarea filtrului de particule sau o defecțiune a senzorului.

Acum că știți de ce se aprinde martorul filtrului de particule și cum să îl stingeți, reacționați fără întârziere dacă acesta este cazul și mergeți la unul dintre service-urile specializate și de încredere din zonă pentru a vă curăța filtrul de particule înainte de a vă deteriora motorul.