Ce trebuie să faceți atunci când martorul de avertizare la frânare este aprins?

Cum arată acest martor?

Când lumina principală de avertizare a martorului de frânare este activată de o defecțiune a sistemului, aceasta va străluci roșu. Apare ca un cerc, cu un „!” în centru și paranteze pe fiecare parte.

Dacă nivelul lichidului de frână este prea scăzut, veți vedea de obicei o lumină de avertizare similară a martorului sistemului de frânare, numai că va fi galbenă sau chihlimbar în loc de roșu.

Frânele antiblocare, care pompează automat frânele de mai multe ori pe secundă pentru a ajunge la o oprire mai bună în condiții alunecoase sau de urgență, au propria lumină de avertizare. Acesta este de obicei reprezentat ca un cerc, cu „ABS” în centru și paranteze pe fiecare parte. Acesta va fi portocaliu sau galben atunci când este pornit.

Cum funcționează sistemul de frânare?

Sistemul de frânare utilizează lichid hidraulic pentru a transmite presiunea de la piciorul de pe pedala spre frână, printr-un sistem sigilat umplut cu lichid de frână, la discurile de frână sau tamburii de pe fiecare dintre roțile vehiculului.

Materialul de frecare din fiecare frână va împinge împotriva discului rotativ, reducând viteza roții. Cu cât apăsați mai mult pedala de frână, cu atât încetiniți sau opriți mai repede.

De ce se luminează martorul frânei din bord?

Există mai multe motive posibilități pentru care se poate aprinde lumina de avertizare a martorului de bord a sistemului de frânare. Unele pot fi evidente, în timp ce altele pot fi dificil de urmărit.

Iată câteva cauze comune ale luminării martorului sistemului de frânare:

Frâna de parcare este angajată sau nu funcționează

Una dintre funcțiile zilnice ale luminii de avertizare a frânei este de a vă anunța că frâna de parcare este pornită. Dacă uitați de aceasta sau nu o eliberați complet, lumina va rămâne aprinsă.

Lichidul de frână este scăzut sau sunt scurgeri

Menținerea cantității potrivite de lichid de frână este esențială. Puteți găsi rezervorul de lichid de frână sub capotă. Acest rezervor este de obicei fabricat din plastic translucid, ceea ce vă permite să verificați nivelul lichidului din interior cu marcajele „MAX” și „MIN” care sunt turnate în el.

Rezervorul transparent este convenabil, dar este, de asemenea, menit să minimizeze de câte ori trebuie să-l deschideți. Păstrându-l închis cât mai mult posibil, menține sistemul liber de praf și apă care pot intra atunci când capacul este îndepărtat și apoi contaminează lichidul.

Dacă nivelul lichidului de frână este aproape, la sau sub marcajul „MIN”, ar trebui să adăugați puțin imediat. Neavând suficient lichid de frână poate activa martorul din bord al sistemului de frânare.

Nivelul scăzut al lichidului de frână se poate datora și plăcuțelor de frână uzate. Pe măsură ce materialul de frecare se uzează, lichidul de frână împinge pistoanele spre plăcuțele mai subțiri mai adânc în discul de frână pentru a genera suficientă putere de oprire. Acest lucru deplasează lichidul de frână și determină scăderea nivelului lichidului în rezervor.

Înlocuirea mai întâi a plăcuțelor de frână poate rezolva această problemă specială. Lichidul poate fi umplut după aceea, dacă este încă necesar. Iar service-ul tău auto specializat va ști cum să facă acest lucru.

Dacă nu există nici o altă problemă, lumina ar trebui să dispară. Cu toate acestea, dacă nivelul lichidului este scăzut și plăcuțele prezintă o uzură redusă, este posibil să aveți o scurgere de lichid de frână. Veți dori ca cei de la service-ul dumneavoastră să îl repare.

Dumneavoastră sau cei de la service-ul selectat de dumneavoastră ar trebui să se uite în jurul rezervorului de lichid de frână, a liniilor de frână, a conexiunilor acestora, a supapelor mecanice proporționale (de obicei situate pe cadrul sau diferențialul camioanelor, lângă frânele din spate), furtunurile de cauciuc din apropierea roților și frâna. Mecanisme în fiecare roată. Dacă se observă un lichid limpede sau de culoarea chihlimbarului care se scurge sau picură pe podea, sunt necesare reparații urgente. Nu conduceți vehiculul până când frânele nu au fost reparate.

Plăcuțele de frână sunt uzate

Unii producători auto proiectează martorul sistemului de frânare pentru a vă avertiza atunci când plăcuțele de frână sunt uzate și trebuie înlocuite prin pornirea luminii de avertizare. De asemenea, este posibil să auziți scârțâieli atunci când le aplicați.

Nu așteptați ca plăcuțele de frână să fie schimbate. Dacă uzați complet materialul de frecare al plăcuțelor de frână, va avea loc un contact metal-metal. Acest lucru va deteriora sau distruge părți ale sistemului de frânare, rezultând în lucrări de reparații foarte costisitoare.

Becul martorului sistemului de frânare

Majoritatea vehiculelor au mai multe becuri la martorul de frână. Dacă unul sau mai multe becuri ard, computerul va vedea o schimbare a rezistenței în circuit și va porni lumina de avertizare a frânei.

Pot conduce cu martorul sistemului de frânare cu luminile de avertizare aprinse?

Dacă lumina este roșie, nu, nu se poate. Sistemul său de frânare nu funcționează așa cum ar trebui, așa că este prea periculos pentru a vă deplasa. Dacă este galben, ar trebui să verificați lichidul de frână și să diagnosticați vehiculul dacă suspectați o scurgere – apelând la un service auto specializat.

Trebuie să puteți opri mașina, pentru siguranța dumneavoastră și a celorlalți șoferi. De îndată ce observați că se aprinde lumina de avertizare a frânei, opriți mașina. Sunați la un service auto specializat pentru îndrumări suplimentare și programați imediat reparațiile.