După o lungă perioadă de nouăsprezece ani, Seria 8 se întoarce în cele din urmă pe piețe. Prima generație a ajuns la un fel de stea și a devenit visul multor iubitori de mașini care doresc lux, eleganță și o experiență de condus sportivă.

Blocul motorului este într-un fel „baza” construcției motorului în sine. Poate nu atât de mult cu complexitatea sa de construcție, dar blocul a meritat titlul piesei de bază, având în vedere că toate celelalte părți ale motorului sunt atașate la acesta.

În ultimul timp, există din ce în ce mai puține modele din care cresc dinții iubitorilor de „adevărate” mașini. Există din ce în ce mai multe versiuni variate de hibrizi, adică mașini complet electrice și, aproape cu o lumânare, trebuie să căutați modele cu un drive clasic. Cu toate acestea, nu totul este atât de negru (deocamdată), așa că suntem bucuroși să salutăm orice noutate care emană octanic. Una dintre acestea este cu siguranță noul produs al Audi Sport - Audi RS 3.

Deși mulți consideră că mașinile electrice sunt insensibile, plictisitoare și impersonale, Audi crede că astfel de opinii nu își au locul. În consecință, tocmai au introdus un coupé cu patru uși care combină un design emoțional cu o transmisie puternică și o manevrare dinamică. Astfel, gran turismo capătă o formă complet nouă. 

Popularitatea modelelor SUV nu scade. Mai mult, acest tip de mașină este din ce în ce mai prezent, mai ales în rândul cumpărătorilor cu un buzunar mai adânc. Așadar, nu este o surpriză faptul că Audi a decis să își extindă și mai mult linia de model Q-line deja bogată, de data aceasta chiar în vârful gamei.

Audi și-a prezentat fratele mai fin și mai rafinat - Q4 e-tron - la scară globală. Este pregătit imediat într-o variantă Sportback mai sportivă sau mai dinamică. Prezentarea a fost, desigur, digitală - online, cu ajutorul unor actori și sportivi renumiți și cunoscuți. Pe lângă oamenii de frunte ai Audi, mai era și atleta Anna Gasser.

Spre deosebire de cei mai apropiați concurenți germani, BMW și Mercedes, Audi are un model din segmentul B. Este un mic A1 care a ajuns pentru prima dată pe piață în 2010, iar acum a ieșit la vânzare a doua generație, care, în ciuda dimensiunilor sale subcompacte, este o mașină foarte, foarte serioasă.

Ne apropiem încet de momentul în care motorul nostru va transfera puterea creată către sistemul de transmisie. Dar înainte ca acest lucru să se întâmple, un piston de mișcare direct  trebuie să-l transformăm într-unul circular. Arborele cotit ne va ajuta în acest sens, o invenție al cărei principiu era cunoscut chiar de vechii romani.

Producția ultimului sedan Alfa Romeo, modelul 159, s-a oprit în 2011, astfel încât fanii acestui brand au așteptat cu răbdare sosirea succesorului. După o lungă întârziere, Giulia a fost introdusă la mijlocul anului trecut, dar chiar și premiera a fost amânată de aproape un an. Acum, putem spune în sfârșit cum a sosit noul sedan Alfa.