Sistemul de frânare

Sistemul de frânare al unei mașini constituie o parte importantă a rulării vehiculului, de aceea starea de funcționare a acestuia trebuie sa fie în parametrii optimi și constant revizuită de către specialiștii auto. Pentru ca frânarea să fie bună și în timpi utili realizată...

Fricțiunea dintre plăcuțele de frână și disc creează un moment de frână pe roți, care în contact cu substratul, se traduce prin forța de frânare și oprește mașina. Frânele transformă energia cinetică a mașinii în căldură, iar cu frânarea intensă și multiplă, discurile se încălzesc, uneori la o temperatură roșie (mai mare de 850°C). Acestea sunt valori limită atunci când proprietățile mecanice ale discurilor sunt afectate semnificativ. Apoi, rezistența și duritatea scad semnificativ, iar uzura discului este accelerată.

Nu se poate nega faptul că frânele funcționale sunt o parte integrantă și esențială a menținerii unui vehicul sigur. Înțelegerea modului și momentului în care trebuie să ai grijă de frânele mașinii pe care o șofezi previn accidentele și păstrează conducătorii auto și pasagerii în siguranță.

Există o multitudine de factori care pot afecta durata de viață a plăcuțelor de frână, pornind de la obiceiurile legate de șofat și ajungând până la tipul plăcuțelor de frână utilizate. Acestea pot rezista în medie până la 64.000 km, dar autonomia poate varia; în teorie, pot rezista la un rulaj între 32.000-104.000 km.

“3,2,1, frână…“, Acesta este, de obicei, filmul care se derulează zi de zi, între două intersecții, în momentul când te apropii de un semafor care afișează, deja, ultimele secunde din culoarea verde. Într-unul dintre aceste episoade, îmi tresare în minte ideea: ” și dacă nu ține frâna…?” . Ar trebui să fac o verificare a sistemului de frânare?!