Audi a extins familia electrică de modele E-TRON la Q4 și Q4 Sportback

Q4 e-tron 

În plus față de cele două linii de caroserie, există două dimensiuni ale bateriei, 52 și 77 kW, și trei niveluri de putere ale motorului electric – 170 CP, 204 și 299 CP. Cea mai puternică versiune are tracțiune integrală.

Întregul grup Volkswagen se află într-o ofensivă electrică majoră, indiferent dacă vorbim despre Skoda, Volkswagen, Audi sau marca Cupra, care face parte din Seat. Este un grup care va deveni în curând un lider în electrificare, deoarece cred că are deja cele mai multe modele electrice. Acest lucru este susținut cu siguranță de opțiunile oferite, prin diferite motoare electrice, baterii, dar și modelele în sine.

Prezentare digitală

Audi și-a prezentat fratele mai fin și mai rafinat – Q4 e-tron – la scară globală. Este pregătit imediat într-o variantă Sportback mai sportivă sau mai dinamică. Prezentarea a fost, desigur, digitală – online, cu ajutorul unor actori și sportivi renumiți și cunoscuți. Pe lângă oamenii de frunte ai Audi, mai era și atleta Anna Gasser. Au mai fost Olivia Wilde, o celebră actriță și activistă, actorul Regé-Jean Page, precum și Malaika Mihambo, o atletă germană și actuală campioană mondială la sărituri în lungime.

După cum a explicat Marc Lichte, proiectantul șef Audi, îi place utilizarea unei platforme modulare pentru vehicule electrice (ampatament 276 cm), care permite roților să se deplaseze către marginile vehiculului. Acest lucru eliberează spațiu pentru baterii în podea, dar oferă și o cabină spațioasă pentru pasageri. Q4 e-tron este fratele geamăn al modelului ID.4 al Volkswagen. Acest lucru este vizibil în primul rând în ceea ce privește lungimea vehiculului în sine. Ambele modele au o lungime de 459 cm, cu diferență de doar câțiva milimetri – 458,8 cm Audi și 458,4 cm VW.

Interior spațios

Deși surplombul frontal are doar 86 de cm, ampatamentul este de 276 cm generos – chiar mai mult decât în ​​segmentul SUV-urilor de dimensiuni medii. Acest lucru se reflectă în cabina lungă a pasagerilor – până la 183 cm – care este similară cu un SUV mare. Așadar, pasagerii de pe bancheta din spate au spațiu suficient pentru genunchi. Interiorul are numeroase compartimente pentru depozitarea obiectelor mici, cu un volum total de aproape 25 litri, iar capacitatea portbagajului este de 520 litri (535 litri la Sportback). Sportback vine standard cu un hayon acționat electric.

Cercul de cotitură este de numai 10,2 metri (model cu tracțiune spate) și are capacitatea de a trage de la 1000 kg de remorci (modele cu tracțiune spate) sau până la 1,2 tone (modele cu tracțiune quattro). Q4 e-tron are o lățime de 186,5 cm și o înălțime de 163,2 cm. Dimensiunile sale exterioare îl plasează în segmentul SUV-urilor compacte mai mari.

Mai mult, similaritatea cu modelul ID.4 este în termeni de motorizare, adică baterii disponibile. Ambele modele au o baterie de bază cu o capacitate netă de 52 kWh, precum și una mai puternică de 77 kWh. Desigur, Q4 e-tron nu are un motor electric mai slab de 148 CP, dar are o inițială de 125 kW (170 CP). Denumirea sa este Q4 35 e-tron. La fel ca Q4 40 e-tron care are 150 kW (204 CP) este cu tracțiune spate, cea mai puternică fiind alimentată de o baterie de 77 kWh.

Tracțiune integrală

Q4 50 e-tron quattro este semnul distinctiv al celui mai puternic model. Este alimentat de o baterie de 77 kWh, precum și de un motor mediu și dezvoltă 220 kW (299 CP). De asemenea, are o accelerație de la 0 la 100 km/h în 6,2 secunde și o viteză maximă de 180 km/h, care este limitată electronic. Tracțiunea integrală Quattro este obținută prin faptul că pe fiecare axă este instalat un motor electric. Pentru eficiență, motorul de pe puntea față este activat numai atunci când este necesară o putere mare sau o tracțiune puternică.

Un factor important pentru conducerea eficientă din punct de vedere energetic este recuperarea inteligentă care include, printre altele, date de navigație și topografie. Atunci când oferiți vehiculului o rută de urmat și de utilizat controlul vitezei de croazieră, acesta poate regla independent mulți parametri pentru a obține cea mai bună eficiență posibilă. O parte a serviciului Audi connect este planificatorul de rute e-tron care calculează cel mai rapid traseu cu cât mai puține opriri de încărcare posibil la terminalele de încărcare DC puternice. Procedând astfel, calculează timpul total de călătorie – timpul de conducere și timpul de încărcare – și ia în considerare previziunile despre dezvoltarea situației traficului. Lista stațiilor de alimentare este actualizată în fiecare zi. O pompă de căldură disponibilă opțional folosește căldura uzată de la componentele de înaltă tensiune și aerul ambiant pentru a climatiza interiorul. Acest lucru în primul rând pe stocurile lungi aduce o contribuție suplimentară la creșterea eficienței.

Încărcare continuă de până la 125 kW

Modelul entry-level are capacitatea de a încărca pe încărcătoare de curent alternativ până la 7,4 kW sau până la 100 kW cu încărcare continuă. Cu Q4 40 e-tron și Q4 50 e-tron quattro, încărcarea de curent alternativ este de până la 11 kW și respectiv 125 kW cu încărcare de curent continuu. Cu un încărcător de 125 kW și în condiții ideale, bateria trebuie să se reîncarce de la 5 la 80 de baterii în 38 de minute. Q4 40 e-tron poate încărca suficientă energie electrică – din nou în condiții ideale – pentru a parcurge o distanță de aproximativ 130 km (conform WLTP) în aproximativ zece minute. În ciclul WLTP atinge o autonomie de până la 520 km. Ambele baterii funcționează la o tensiune nominală de 352 volți.

Un cablu standard Mode 3 este utilizat pe drum pentru încărcarea cu curent alternativ. Au fost pregătite opțiuni de servicii suplimentare pentru a încărca Audi e-throne cu acces la aproximativ 210.000 de stații de încărcare publice din 26 de țări din Europa, inclusiv 4.400 de încărcătoare DC puternice. Și asta cu un singur card de încărcare. Clienții Audi pot alege între tariful orașului pentru zona metropolitană și tariful de tranzit pentru conducerea pe distanțe lungi, unde Audi plătește o taxă de bază pentru primul an al tarifului de tranzit. Clienții plătesc 31 de cenți pe kWh de curent continuu în rețeaua Ionity.

Lumini LED cu matrice

Designul exterior aduce proporții izbitoare: față scurtă, roți mari și elemente atletice în formă izbitoare. După cum se potrivește unui producător premium, toate liniile sunt realizate cu cel mai înalt grad de precizie, iar performanța suprafețelor este clară și redusă. Q4 Sportback e-tron subliniază linia de acoperiș joasă similară cu modelul coupé. Astfel, această linie se transformă într-o parte posterioară proiectată expres a vehiculului, pe care spoilerul este situat jos pe geamul din două părți. O mare atenție este acordată aerodinamicii vehiculului. Q4 e-tron atinge o valoare cw de 0,28, iar în modelul Sportback această valoare este doar de 0,26.

Dacă se dorește, ambele SUV-uri electrice compacte pot fi furnizate cu faruri LED Matrix – astfel încât vor putea întotdeauna să lumineze drumul cu cel mai înalt nivel de iluminare fără a uimi pe ceilalți utilizatori ai drumului. Luminile digitale pentru semnături sunt o premieră mondială: în sistemul de manipulare tactilă MMI, șoferul poate alege între patru semnături. În partea din spate a vehiculului, o bandă de lumină conectează unitățile de lumină spate între ele. Când vine vorba de culori exterioare, sunt disponibile un total de opt, printre care noutatea este nuanța Aurora violet metalizat. În plus față de versiunea de bază, sunt disponibile și liniile de design exterior Advanced și S line.

Scaune din sticle de plastic reciclate

Interiorul modelelor Q4 e-tron și Q4 Sportback e-tron arată spațios și aerisit, cu tabloul de bord orientat spre șofer. Este împărțit în zone separate și conține două ecrane care sunt simultan elemente de proiectare. Insertul decorativ din partea pasagerului din față este disponibil opțional din material tehnic nou, cu o parte din materiale reciclate și va fi disponibil imediat după introducerea sa pe piață. Există un selector de viteze într-o zonă de operare orizontală separată. Pentru interiorul sportiv al liniei S, sunt disponibile huse de scaune care conțin o proporție mare de poliester reciclat. Pentru fiecare scaun, sunt utilizate aproximativ 26 de sticle PET reciclate de 1,5 litri.

Volanul cu suprafețe tactile prin care șoferul poate acționa instrumentul digital combinat este complet nou. Funcționarea sistemului de infotainment și navigare se efectuează în principal prin intermediul ecranului tactil central MMI, care va fi disponibil la sfârșitul anului în cea mai mare variantă de 11,6 inci. Gestionarea comenzilor vocale cu vorbire normală reprezintă al treilea nivel de gestionare. Pentru început, este suficient să spui „Bună, Audi”.

Afișare avansată Head-Up

Lista accesoriilor include o inovație suplimentară – Afișare cu realitate augmentată Head-up. Acesta pune note de sisteme de asistență specifice și simboluri de navigație în câmpul vizual al șoferului și în elemente din lumea reală exterioară. Acestea sunt afișate dinamic într-o fereastră mare. Acolo, ele par să plutească practic la o distanță de aproximativ 10 m sau mai mult de șofer – ceea ce este un efect fascinant.

Oferta sistemului de infotainment este concepută în trei etape – de la sistemul MMI până la sistemul MMI plus până la sistemul MMI pro. În funcție de variantă, sunt disponibile diverse funcții, inclusiv afișajul Head-up cu realitate augmentată și cabina virtuală Audi plus. Variantele opționale includ serviciile online Audi connect, inclusiv un sistem inteligent de planificare a rutei e-tron pentru calcularea rutei optime de-a lungul infrastructurii publice de încărcare. Când vine vorba de sunet superior, marca Sonos vine cu un nou partener – sistemul său de sunet combină stilul de viață, tehnologia și designul într-o cu totul nouă dimensiune.

Bateriile de înaltă tensiune Q4 e-tron și Q4 Sportback e-tron sunt situate între axe, ceea ce garantează centrul de greutate scăzut și distribuția echilibrată a greutății. Sistemele de comandă pentru acționare și materialul rulant sunt strâns interconectate. Dacă se dorește, Audi va furniza o mașină sport pentru toate variantele modelului Q4 e-tron, în care caroseria este cu 15 milimetri mai mică (standard pentru linia S). În plus, există sistemul Audi drive select cu diferite profiluri de conducere (standard pentru Sportback) și un volan progresiv care funcționează mai direct cu unghiul de direcție în creștere (standard pentru modelele quattro).

Roți de la 19 inci la 21 inci

Audi drive select este disponibil și pentru tracțiunea spate Sportback. O unitate de acționare care amortizează șocurile – disponibilă opțional pentru toate variantele de motor – va face experiența de conducere și mai versatilă. Gama de roți variază de la 19 inci la 21 inci și include mai multe versiuni ale designului Aero – designul lor cu jante predominant închise are un efect pozitiv asupra eficienței. Numeroase sisteme de asistență sunt standard.

Acestea includ suport predictiv pentru o conducere eficientă, care susține conducerea predictivă cu un consum optim. Sistemele opționale – la fel ca multe alte caracteristici ale echipamentelor – sunt împărțite în pachete. Dintre acestea, se remarcă suportul de conducere adaptiv care sprijină șoferul în întreaga gamă de viteze în timpul conducerii longitudinale și transversale. În traficul urban și în timpul procedurilor de parcare, camerele pentru a captura mediul oferă asistență specială.

Grupul Volkswagen încearcă să reducă emisiile de CO₂ în toate domeniile posibile, inclusiv în producția de vehicule. Audi produce Q4 e-tron și Q4 Sportback e-tron în ceea ce privește echilibrul climatic. Fabrica de la Zwickau este alimentată cu energie electrică din surse regenerabile de energie, iar furnizorii de baterii sunt obligați să utilizeze numai electricitate „verde” în timpul producției. Emisiile care nu pot fi evitate în timpul producției sunt compensate prin proiecte de protecție climatică certificate de TÜV. Acestea respectă cerințele stricte ale Fundației Gold Standard.

În cadrul proiectelor de vehicule, marca Audi, în cooperare cu furnizorii săi, pledează sistematic pentru acțiuni responsabile. Din 2017, compania și-a verificat partenerii cu un sistem de evaluare a durabilității dezvoltat independent pentru a asigura producția, păstrând în același timp resursele și respectând standardele sociale.

Prețuri de la 41.900 euro

Lansarea este așteptată în iunie, în timp ce prevânzările încep la sfârșitul acestei luni. În Germania, prețurile încep de la 41.900 euro (Q4 35 e-tron), iar în cazul în care cumpărătorii interni pot solicita o subvenție de 9.000 euro.

În Germania, Q4 40 e-tron începe cu 47.500 euro și Q4 50 e-tron quattro cu 52.900 euro. La începutul lansării, au fost pregătite două ediții speciale ale modelului, fiecare disponibil în două variante de caroserie și toate variantele de unitate, în urma prezentării pe piață. Acestea sunt versiunea elegantă Edition One în Geyser Blue și cea progresivă și sportivă Edition One în Typhoon Grey.

Exteriorul său se distinge prin linia S, geamurile întunecate de intimitate din spate, iar adăugările negre evidențiază caracteristicile vehiculului. Luminile cu LED-uri Matrix și stopurile sunt estompate. Modelele Edition vin cu jante de 21 inch în design Aero pe Geyser Blue Edition One. Pe taifunul gri One Edition, roțile sunt finisate în bronz, la fel ca și inelele laminate Audi de pe stâlpii C.

Designul interior se bazează pe interiorul liniei S, în scaunele sport albastru gheizer Model Edition vin într-o combinație de piele artificială neagră și piele. Q4 e-tron în gri taifun are tapițerie gri-oțel cu cusături contrastante din bronz. Pe piața germană, toate modelele Edition costă cu 6195 euro mai mult decât modelele obișnuite.

În prezent, gama de modele electrice Audi constă în e-tron și e-tron Sportback, modelele sport e-tron GT și RS e-tron GT, precum și Q2L e-tron în China. Până în 2025, Audi intenționează să introducă mai mult de 20 de modele complet electrice și să își extindă portofoliul PHEV.

Dacă ți-a plăcut accest articol te-ar putea interesa si cel despre Audi e-tron GT.