Auto

La sfârșitul anului, ajunge în showroom-uri, mai întâi cu un motor pe benzină și unul diesel, fiecare în două versiuni de putere și un hibrid plug-in cu o autonomie electrică de 100 km care va sosi în primăvară. Se spune că unele lucruri merită așteptarea, deși a durat puțin mai mult. La fel pare să fie și cu noua generație a Clasei S care a fost în sfârșit și complet dezvăluită după mai multe anunțuri. Deja la sfârșitul anului în cursul lunii decembrie, noul lider al segmentului său vine în showroom-uri. Prețurile pentru piața internă nu sunt încă cunoscute și credem că vor fi cu cel puțin câteva procente mai mari în comparație cu modelele anterioare.

Primul SUV coupé al Volkswagen vine pe piață pe segmentul mașinilor mici. Taigo este un nou crossover sportiv cu o siluetă asemănătoare coupé-ului. Se bazează pe platforma MQB și ar trebui să fie mai accesibil decât unele modele similare.

Kia și-a dat seama acum 19 ani că poate face o treabă bună în SUA. Au decis să pregătească un SUV care să aibă o legătură cu modelul de succes Mercedes ML. Succesul nu a lipsit nici pe piața globală, dovadă fiind cifra de peste trei milioane de exemplare vândute. Acum este rândul celei de-a patra generații a celui mai mare model al acestui producător coreean care tocmai a sosit în showroom-urile autohtone. 

Uneori, numerele spun mai mult de 1000 de cuvinte. Mercedes-Maybach S-Class are un ampatament cu 18 cm mai lung decât versiunea extinsă a Mercedes-Benz S-Class. Deci 3396 în loc de 3216 mm. Iluminarea ambientală activă are un total de 253 de LED-uri. Semnalele sonore ale contrafazei active de compensare a zgomotului rutier trebuie să ajungă la urechea umană în aproximativ trei milisecunde pentru a acoperi zgomotul generat de vehicul pe drum.

Opel continuă să-și reînnoiască modelele. După ce Insignia reînnoită a sosit în toamna trecută, iar în această primăvară, Crossland reproiectat, și noul Mokka, și noua Manta recent dezvăluită, a venit rândul lui Opel Grandland. Asemănarea cu ultimele trei modele enumerate este evidentă. Toate cele patru modele din față sunt acum împodobite cu Vizor distinctiv, noua față a mărcii. Opel Vizor marchează partea din față, în timp ce spatele evidențiază clar sigla restaurată a mărcii, Blitz stând în mijlocul ușii portbagajului. Ușoare modificări au lovit și barele de protecție și lateralele vin în culoarea vehiculului, în timp ce țiglele de acoperiș sunt în negru și argintiu lucios. Clienții au voie să cumpere Grandland într-o culoare în două tonuri cu o culoare diferită a acoperișului.

Noua versiune a primit și eticheta X la începutul numelui, așa că numele complet este XCeed. Este un model de crossover urban care combină caracterul practic al unui SUV sport cu caracterul sportiv și manevrarea unui hatchback și este un fel de alternativă la crossoverele sport tradiționale.

Primul model complet electric al mărcii spaniole vine cu trei dimensiuni ale bateriei și două opțiuni de motoare electrice și cu o autonomie de până la maxim aproximativ 540 km. Grupul Volkswagen continuă să prezinte intens noi modele electrice la toate mărcile. Ultimul din rând este de fapt cel mai tânăr brand - Cupra. Modelul Born este un alt model care a cunoscut o premieră digitală și reprezintă primul model complet electric al acestui brand spaniol.

Este pentru prima dată când târgul auto de toamnă are loc la München în loc de la Frankfurt. Este încă sub auspiciile IAA ( IAA - Expoziție Internațională de Automobile), organizată de Asociația Germană a Companiilor din Industria Auto (VDA - Asociația Industriei Auto Germane).

Una dintre primele mașini hibride produse în masă din lume, Prius, încă stabilește reperul pentru mașinile viitorului. Cu faruri cu ochi de vultur care îndreaptă capetele și un interior spațios pentru o călătorie mai lungă, cea mai recentă Toyota Prius Hybrid continuă să depășească limitele. Motorul său pe benzină de 1,8 l și motorul electric produc împreună 168 CP și promite aceleași costuri de funcționare și emisii pierdute ca înainte.

Uleiul de motor este extras din carter prin așa-numitul sorb de ulei. Conducta merge mai departe la pompa de ulei care este pornită direct de la arborele motorului sau prin roți dințate. Există o supapă la ieșirea pompei de ulei care menține presiunea corectă. Când presiunea uleiului crește odată cu turația motorului, uleiul în exces se întoarce în baia de ulei.