Cum se înlocuiește caseta de direcție a unei mașini?

Înlocuire casetă direcție

Majoritatea SUV-urilor și autoturismelor care circulă în prezent folosesc un sistem de direcție cu pinion și cremalieră. Aceasta este o singură componentă care include și sistemele de servodirecție. Mulți oameni numesc această componentă caseta de direcție și este adesea întâlnită la vehiculele cu tracțiune față și la cele care utilizează sisteme de tracțiune integrală cu jumătate de normă. Această componentă este concepută pentru a rezista la durata de viață a vehiculului; cu toate acestea, caseta de direcție se poate defecta deoarece a fost deteriorată într-un fel. Unele dintre simptomele obișnuite pe care le veți observa atunci când caseta de direcție începe să cedeze includ un sunet atunci când întoarceți de volan, vibrații excesive în timpul direcției sau un zgomot redus atunci când volanul este rotit.

Partea 1 din 1: Înlocuirea casetei de viteze

Materiale necesare

• Ciocan
• Cheie cu clichet
• Lanternă
• Chei hidraulice
• Cheie de impact/conducte de aer
• Suporturi cu cric sau cric sau lift hidraulic
• Ulei penetrant (WD-40)
• Înlocuirea bucșelor rackului de direcție și a elementelor de susținere
• Caseta de direcție nouă
• Echipamente de siguranță (ochelari și mănuși de siguranță)

Pasul 1: Ridicați vehiculul pe un lift hidraulic sau pe suporturile cricului. Acest lucru este cel mai bine finalizat dacă aveți acces la un lift hidraulic. Dacă nu, va trebui să ridicați capătul frontal al vehiculului cu suporturi pentru cric. Asigurați-vă că folosiți calci de roată în spatele și în fața unei roți din spate pentru siguranță.

Pasul 2: Deconectați bateria vehiculului. Localizați bateria vehiculului și deconectați cablurile pozitive și negative ale bateriei înainte de a continua.

Pasul 3: Îndepărtați tălpile inferioare/plăcile de derapare. Pentru a avea un acces clar la caseta de direcție, va trebui să scoateți panourile inferioare (capacele motorului) și plăcile de derapaj situate sub vehicul. Pe multe vehicule, va trebui să scoateți o traversă care este perpendiculară pe motor. Consultați întotdeauna manualul de service al vehiculului pentru instrucțiuni exacte despre cum să parcurgeți acest pas.

Pasul 4: Scoateți mai multe componente frontale. Caseta de direcție este conectată la roți și anvelope, la bucșele și suporturile rack-ului de direcție și la alte componente ale vehiculului. Pentru a îndepărta această componentă, va trebui mai întâi să îndepărtați piesele auxiliare conectate la caseta de direcție. Deoarece fiecare model și marcă de vehicul are o configurație unică pentru caseta de direcție, trebuie să consultați manualul de service specific pentru instrucțiuni detaliate cu privire la componentele care trebuie scoase. Imaginea prezintă câteva dintre conexiunile care trebuie scoase pentru a înlocui vechea cutie de viteze a cremalierei de direcție cu o unitate nouă.

În general, următoarele componente trebuie îndepărtate înainte de a putea scoate suportul de direcție:

• Roți față
• Conducte hidraulice conectate la caseta de direcție
• Știfturi de fixare a capului tijei și piulițelor de castă
• Capetele tirante de la brațul de control superior
• Bara stabilizatoare frontală
• Articulații sferice
• Conexiunea arborelui de intrare în caseta de direcție/a coloanei de direcție
• Țevi de eșapament/catalizator

Pasul 5: Utilizați sârmă metalică pentru a susține componentele de evacuare, cu excepția cazului în care le scoateți complet. Majoritatea mecanicilor vor slăbi pur și simplu componentele de evacuare, cum ar fi țeava centrală a evacuării și convertorul catalitic și le vor muta deoparte atunci când înlocuiesc caseta de direcție. Dacă ați ales să faceți acest lucru, utilizați sârmă metalică subțire pentru a lega piesele de evacuare de alte părți ale trenului de rulare.

Pasul 6: Scoateți uleiul de servodirecției din conducte, pompa de servodirectie și caseta de direcție. După ce ați îndepărtat componentele din calea casetei de direcție, veți fi gata să îndepărtați piesele de sprijin atașate la caseta de direcție. Primul element este de a scoate pompa de servodirecție și a conductelor de conexiunile ale casetei de direcție. Mai întâi, așezați o tavă de scurgere sub zonă. Deconectați alimentarea servodirecției și liniile de retur folosind o cheie de linie și lăsați-le să se scurgă în tava de scurgere de sub vehicul. Odată ce cele două linii au fost deconectate, lăsați uleiul să se scurgă complet din caseta de direcție.

După ce conductele de conexiune la caseta de direcție au fost eliminate, veți fi gata să scoateți caseta de direcție de pe vehicul. Primul pas este de a detașa cremaliera de direcție de consolele și bucșele de pe partea șoferului și pasagerului vehiculului. În majoritatea cazurilor, este recomandat să scoateți mai întâi suportul de pe partea șoferului.

Mai întâi, pulverizați toate șuruburile de montare ale casetei de direcție cu ulei penetrant, cum ar fi WD-40. Lăsați-l să se înmoaie câteva minute.

Introduceți cheia de impact (sau cheia cu soclu) pe piulița orientată spre tine, în timp ce așezați cheia de capăt pe șurubul din spatele suportului. Scoateți piulița cu cheia de impact în timp ce țineți presiunea pe cheia de capăt.

Odată ce piulița a fost îndepărtată, folosiți un ciocan pentru a lovi capătul șurubului prin suport. Trageți șurubul de la bucșă odată ce este slăbit. Odată ce șurubul a fost demontat, trageți caseta de direcție liber de bucșă/suport și lăsați-o să atârne până când îndepărtați celelalte suporturi și bucșe.

Continuați să scoateți bucșele și suporturile laterale ale pasagerului. Pe partea pasagerului, ar trebui să fie un suport de prindere, dar consultați manualul de service pentru instrucțiuni detaliate. Odată ce toate suporturile au fost scoase, puteți scoate caseta de direcției din vehicul.

Pasul 7: Scoateți bucșele vechi de pe ambele monturi.  Există două metode general acceptate pentru îndepărtarea bucșelor vechi. Unul este să folosiți capătul unui ciocan. Cealaltă este să folosiți o lampă cu gaz pentru a încălzi bucșele și să apăsați sau să scoateți cu o pereche de manșoane.

Ca întotdeauna, consultați manualul de service pentru pașii recomandați de producătorul vehiculului pentru acest proces.

Pasul 8: Curățați suporturile de fixare. Luând timp pentru a curăța suporturile vechi înainte de a instala noile bucșe, vă veți asigura că noile bucși se vor potrivi mai ușor și vor asigura mai bine caseta de direcție. Imaginea vă arată cum ar trebui să arate suportul bucșei înainte de a instala bucși noi pentru caseta de direcție.

Pasul 9: Instalați bucșile noi. Consultați manualul de service al vehiculului pentru pașii recomandați exact cu privire la modul de instalare corectă a bucșilor casetei de direcție pentru vehicul.

Pasul 10: Instalați noua casetă de direcție. După înlocuirea bucșelor casetei de direcție, trebuie să instalați noua casetă de direcție sub vehicul. Cel mai bun mod de a finaliza acest pas este să instalați totul în ordinea inversă a modului în care ați scos.

Urmați acești pași generali, dar urmați și instrucțiunile din manualul de service al producătorului.

Montați suportul lateral al pasagerului: Așezați bucșele de montare pe suportul de direcție și introduceți mai întâi șurubul inferior. Odată ce șurubul inferior fixează raftul de direcție, introduceți șurubul superior. După ce ambele șuruburi sunt introduse în suporturi, fixați piulițele de pe ambele șuruburi, dar nu le strângeți încă complet.

Instalați suportul lateral al șoferului: După ce partea pasagerului este fixată, instalați suportul suportului de direcție al șoferului. Din nou, introduceți șurubul și ghidați încet piulița pe șurub.

Odată ce ambele părți sunt instalate și piulițele și șuruburile sunt conectate, strângeți-le la setările de cuplu recomandate de producător. Acest lucru va fi găsit în manualul de service.

Reconectați conductele hidraulice ale servodirecției, conducta de retur și conducta de alimentare. 

Pasul 11: Conectați caseta de direcție la arborele de intrare al coloanei de direcție. Conectați caseta de direcție la capetele tirantului. Atașați capetele tirantului la brațul de comandă superior și la barele stabilizatoare din față. Conectați suportul de direcție la articulațiile cu bilă.

Reatașați și cuplați roțile. Reatașați componentele de evacuare. Reinstalați conexiunile cablajului electric care au fost scoase. 

Ca întotdeauna, pașii exacți vor fi unici pentru vehicul, deci verificați acești pași cu manualul de service.

Pasul 12: Reconectați cablurile bateriei. Reatașați bornele pozitive și negative la baterie.

Pasul 13: Umpleți din nou instalația cu lichid de servodirecție. Adăugați lichid de servodirecție în rezervor. Porniți motorul și direcționați vehiculul spre stânga și dreapta de mai multe ori. Ocazional, căutați dedesubt orice picături sau scurgeri de lichide. Dacă vedeți scurgeri de lichide, opriți vehiculul și strângeți conexiunile. Cu motorul oprit, verificați nivelul lichidului și umpleți-l după cum este necesar. Repetați acest lucru până când nu mai trebuie să umpleți rezervorul cu lichid de servodirecție.

Pasul 14: Faceți geometria roților. 

Deși mulți mecanici vor susține că este destul de simplu să configurați alinierea roților după înlocuirea casetei de direcție, realitatea este că acest lucru ar trebui făcut într-un service auto profesionist. Alinierea corectă a direcției nu numai că va ajuta la menținerea anvelopelor în direcția corectă, dar va reduce uzura acestora și va menține vehiculul în siguranță.