Probleme ale demarorului – cauze și soluții

Demaror mașină

Demarorul auto este una dintre cele mai importante părți ale mașinii. Este însărcinat să pună motorul în mișcare și fără acesta, în loc să pornești mașina cu cheia în contact sau prin simpla apăsare a unui buton, ai putea să fi afară, împingând mașina 😊 Bine… scenariul e ușor exagerat pentru a întări importanța demarorului.

Demaror mașină – Totuși, dacă întâmpini o problemă cu pornirea mașinii, acest articol ar trebui să te ajute să identifici problema cu repeziciune și ulterior, să găsești o rezolvare. Pe lângă cauze și soluții, vei putea găsi câteva informații utile cu privire la problema demarorului auto.

Cum funcționează demarorul mașinii?

Înainte de a începe, nu ar strica să aruncăm o scurtă privire asupra modului în care funcționează efectiv demarorul. Pe scurt, demarorul este un motor electric cu curent continuu, montat pe cutia de viteze, care pornește motorul. Când rotești cheia în contact, aceasta pune starter-ul în mișcare, o transmisie din demarorul auto acționează volanta (care este conectată la arborele cotit), iar apoi motorul se rotește și pornește.

Principalele cauze ale problemelor la demaror

• Manevrarea frecventă a motorului

Demaror mașină – Demaroarele auto sunt încorporate astfel încât să producă o scurtă „explozie de forță”. O rotație a cheii de contact cu o durată maximă de câteva secunde ar trebui să pornească motorul. În caz contrar, manevrele lungi și grele provoacă supraîncălzirea demarorului mașinii, uzura excesivă a pieselor sale și, în cele din urmă, defectarea acestuia.

Deci, dacă ai probleme cu motorul, cum ar fi compresia redusă, probleme cu sistemul de aprindere sau admisia de combustibil, acționează pentru rezolvarea acestora cât mai curând posibil. Dacă motorul nu a pornit ca de obicei, în câteva secunde, oferă-i câteva clipe și află motivul problemei. Amintește-ți că fiecare manevrare lungă poate scurta grav durata de viață normală a demarorului mașinii și o poate deteriora.

• Lipsa de întreținere

Mulți șoferi nu sunt conștienți de faptul că demaroarele auto au un interval de întreținere propriu. Acestea sunt menite a fi înlocuite sau recondiționate cu o anumită frecvență. Mecanicii din service-urile auto specializate vor putea face lucrări de întreținere în mometul în care apelezi la ajutorul lor pentru o altă problemă la mașină. Aceștia vor înlocui vechiul demaror de pe mașină cu unul nou sau vor dezasambla, curăța, schimba piesele defecte.

Acest interval de întreținere este destul de îndelungat deoarece un demaror mașină ar trebui să funcționeze până la 200.000 de kilometri dacă motorul pornește corect. Poate că acest interval lung de service este principalul motiv pentru care șoferii uită de demaror. Deci, dacă dispozitivul de pornire a mașinii cauzează probleme, verifică numărul kilometrilor parcurși sau cartea de întreținere pentru a vedea când a fost ultima intervenție.

Ce trebuie să verifici înainte de a începe reparația?

Înainte de a „acuza” demarorul mașinii că a provocat probleme și de a continua cu repararea acestuia, verifică aceste alte motive obișnuite pentru o pornire slabă:

• Starea bateriei auto

Bateria auto trebuie să fie întotdeauna în stare bună. Demarorul auto depinde absolut de o sursă de alimentare adecvată. Trebuie să dea starter-ului un „power” inițial pentru a-și putea face treaba în mod corespunzător. Asta se aplică și pentru condițiile de iarnă cu temperaturi scăzute. Deci, dacă ai simptome cum ar fi pornirea slabă și lentă sau lipsa de energie (la rotirea cheii de contact nu există lumini de bord, nu există lumină în cabină) verifică mai întâi dacă bateria mașinii este OK.

• Conexiuni la borna bateriei

Pe lângă bateria mașinii, verifică dacă sunt făcute conexiunile bornei bateriei. Anume dacă sunt libere și dacă părțile interioare ale clemelor terminale sunt curate. Dacă vreunul dintre aceste aspecte este prezent, vei obține o pornire slabă și lentă sau, în cazuri mai severe, lipsa completă de alimentare (rotirea cheii de contact fără niciun rezultat).

• Conexiuni defecte la starter-ul mașinii

Analizează firele care sunt conectate la demaror. Vei găsi un cablu gros, de obicei roșu (sau două) și unul mai mic (sau două) conectat/e la solenoid (aceasta este partea cilindrică mai mică de deasupra starter-ului). Cablul (cablurile) mai gros va fi ținut în poziție de o piuliță și șaibă, în timp ce cablul (cablurile) mai subțire va avea de obicei un conector cu manșon de plastic (sistem de fixare).

Datorită vibrațiilor și expunerii, aceste conexiuni se pot desface sau coroda. La fel se poate întâmpla și cu cablul mai subțire cu conector (care asigură alimentare de la cheia de contact). Simptomele sunt foarte asemănătoare cu un demaror defect, astfel încât acest lucru poate duce la demontarea demarorului fără sens. Dacă tu consideri că aceasta ar putea fi o cauză, scoate mai întâi clema minus a bateriei și verifică; în cazul în care cablurile sunt slăbite sau corodate, curăță-le și strânge-le.

• Tensiunea alternatorului

Alternatorul este cel însărcinat cu alimentarea electrică a mașinii și reîncărcarea bateriei în timp ce mașina funcționează. Tensiunea necorespunzătoare va descărca în cele din urmă bateria mașinii și, dacă nu observi, va provoca simptome similare cu cele ale unui demaror defect.

• Conexiune la sol

Fluxul adecvat de energie electrică în instalație este vital pentru demarorul mașinii. Nici o conexiune la sol bună, nici un flux bun. Dacă există o conexiune la sol slăbită, deteriorată sau murdară, va deveni slab și lent. Mulți oameni au înlocuit și reparat demarorul mașinii pentru a ajunge la concluzia că problema era o simplă conexiune la sol. Pentru demarorul auto, se recomandă verificarea conexiunii principale de la terminalul minus al bateriei mașinii la caroseria mașinii și de la caroseria mașinii la motor sau cutie de viteze.

• Comutator de contact

Comutatorul de contact este comutatorul principal pentru demaror care îl pune în mișcare. Îți poți imagina doar de câte ori s-a transformat în „viața” unei mașini; de mii și mii de ori, așa că nu este o surpriză când eșuează. Oboseala materială este cauza principală, în majoritatea cazurilor. La fel ca în cazul altor probleme, acesta poate imita și problemele de pornire. Un comutator de contact defect va provoca o pornire slabă și sunetul de „click” fără absență sau fără delimitare (luminile de pe tabloul de bord devin puțin slabe). În cazul în care vei concluziona defecțiuni ale comutatorul de contact, îl poți înlocui. De obicei, este o procedură destul de complicată și nu trebuie făcută dacă nu ai experiență anterioară în repararea mașinilor.

Simptome și soluții pentru o problemă de demaror

În cele din urmă, vom arăta simptomele și soluțiile posibile la o problemă a pornirii mașinii. Simptomele și soluțiile menționate mai jos se aplică mai ales dacă decizi să scoți demarorul mașinii și să îl repari/recondiționezi. Cu toate acestea, dacă decizi să înlocuiești complet demarorul mașinii, aruncă o privire, este posibil să găsești câteva informații utile.

1. „Click” la rotirea cheii în contact

Dacă rotești cheia și auzi un ,„click”, e nevoie să verifici:
– rotor starter;
– comutator pe rotor;
– comutator de contact;
– solenoid (situat pe starter);
– conexiune la sol slabă sau corodată;
– periile de pornire (dacă sunt uzate);
– comută partea de furcă a demarorului care împinge treapta de acționare în volant (această defecțiune este într-adevăr foarte rară);
– conexiune slabă sau corodată la starterul mașinii (verifică mai întâi cablul mai subțire care vine de la comutatorul de contact, apoi cablul de alimentare mai gros).

2. „Mecanism slab

Manevrarea slabă înseamnă că demarorul nu atinge viteza de rotație adecvată. La început, mașina poate porni, dar problema se înrăutățește în cele din urmă, iar la final, demarorul va eșua complet. Cele mai frecvente cauze care conduc spre această situație (dacă bateria mașinii este OK):
– solenoid de pornire;
– comutator de contact;
– perii de start uzate;
– comutator rotor deteriorat;
– rulmenți uzați (față sau spate);
– conexiune la sol slabă sau corodată;
– conexiune slabă sau corodată la starter-ul mașinii (cablul de alimentare principal sau conexiunea de la contact);
– rotor sau stator defect (acest lucru se întâmplă dacă demarorul a fost supraîncălzit cu o manevrare extinsă).

3. „Când rotești cheia de contact, luminile de bord devin puțin slabe.

Când întorci cheia de contact și nu se întâmplă nimic în afară de faptul că luminile de bord devin puțin slabe (nu se decupează complet), atunci ar trebui să verifici:
– rotor;
– comutator pe rotor;
– comutator de contact;
– perii de pornire (dacă sunt uzate);
– conexiune slabă sau corodată la starter-ul mașinii (cablul de alimentare principal sau conexiunea de la contact).

4. „ La momentul întoarcerii cheii în contact, nu există nicio pornire, iar curentul se întrerupe complet

Dacă puterea electrică se întrerupe complet când pui contactul, înseamnă că e momentul să verifici conexiunea bateriei mașinii (bornele și clemele – stadiul de înșurubare/fixare/curățare).

Înlocuire sau reparație?

După ce ai ajuns la concluzia că ai o problemă de pornire a mașinii, există două modalități principale de a rezolva acest lucru:

1. Înlocuire

Aceasta este calea mai ușoară de a rezolva o problemă cu demarorul mașinii, mai ales dacă mecanicul va face această treabă. Dacă vrei să faci lucrarea singur, tot ce trebuie să faci este să-l scoți pe cel vechi și să îl instalezi pe cel nou. Singura complicație a acestei părți este accesibilitatea la demarorul auto. Unii producători le plasează în locuri relativ ușor de accesat, în timp ce alții o fac în locuri diferite (locuri strâmte la care accesul se face doar prin eliminarea/dezasamblarea altor părți, cum ar fi suporturi sau alte piese). Această soluție este cea mai efientă deoarece oferă calitate și longevitate.

Tot pentru înlocuire, putem aduce în discuție și opțiunea de a cumpăra un demaror de pe o mașină second-hand. Bineînțeles, costurile vor fi mult mai mici și nu este neapărat o idee nepotrivită. Fă asta numai dacă știi ce cumperi (o alegere bună ar putea fi un demaror recondiționat, eventual cu garanție) și dintr-o sursă de încredere.

2. Repararea celui existent

Starter-ul auto, prin construcția sa, este menit să fie recondiționat. Poate fi demontat, curățat, piesele putându-i fi înlocuite și asamblate cu succes. Aceasta a fost o practică obișnuită în trecut și cumpărarea unui starter complet nou a fost văzută ca o risipă. Dacă nu vei apela la un specialist, vei avea nevoie de cunoștințe serioase pe această temă. Deși dispozitivul de pornire a mașinii este o piesă destul de simplă, dacă nu ai mai făcut operațiunea de reparație până acum, este recomandat să apelezi la un service auto cu experiență în demaroare.

Costuri pentru servicii de reparații?

Estimările menționate mai jos depind de mulți factori: popularitatea mărcii mașinii, gradul de degradare, gradul de accesibilitate etc. Concret,

• Demarorul auto este înlocuit cu unul nou, iar un mecanic va face această operațiune – este varianta cea mai costisitoare. Demarorul propriu-zis costă aproximativ 500 – 1000 de lei sau chiar mai mult, în funcție de modelul mașinii. Manopera este de aproximativ 200 până la 400 de lei pentru înlocuirea completă. Dacă accesibilitatea este slabă și necesită multă demontare, acest preț crește. Suma finală estimată: începând de la 600 de lei până la 1500 de lei (sau chiar mai mult).

• Decizi să cumperi un demaror nou, dar te ocupi personal de înlocuire – în mod logic, trebuie doar să scădem costul forței de muncă din estimarea anterioară; deci, vei cumpăra doar demarorul auto, ceea ce înseamnă 500 – 1000 de lei.

• Vei face totul singur (demontarea, repararea și repunerea pe mașină) – aici vei avea de plătit doar prețul pieselor de schimb. După cum am menționat anterior, demarorul auto este menit să fie recondiționat, astfel încât toate piesele să poată fi cumpărate separat (unelte de transmisie, perii, rulmenți etc.). Dacă întreținerea este regulată (doar rulmenți, perii, curățare și lubrifiere), atunci prețul nu trebuie să depășească 200 de lei. Un solenoid sau o transmisie deteriorată va ridica acest preț cu aproximativ 150 – 200 de lei.

Cum se evită o problemă a demarorului?

Demaror mașină – Cea mai cuprinzătoare expresie: „prevenția este cea mai bună protecție”. Demarorul mașinii poate funcționa o perioadă îndelungată în cazul în care ești responsabil de operațiunile de întreținere ale acestuia, la fel ca în cazul tuturor celorlalte componente ale mașinii.

Demaror mașină – Dacă vrei să îți schimbăm sau reparăm demarorul sau întâmpini probleme cu mașina ta, te așteptăm la AutoChelu, service auto Brașov cu servicii premium pentru clienți premium. În fiecare zi, ne unim forțele pentru a ne îndeplini misiunea: siguranță și confortabilitate în timpul șofatului. Intră pe www.autochelu.ro și află totul despre cum putem deveni parteneri în călătoriile tale la volan.