Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc

Cel mai recent reprezentant al marii familii Wolfsburg, T-Roc combină aspectul modern și tehnologia avansată cu un spirit tineresc. Legendarul Golf a primit o alternativă adecvată ambalată sub forma omniprezentă a unui crossover.

Sosirea reprezentantului Volkswagen pe segmentul crossover a fost așteptată cu interes special din mai multe motive. Și anume, acesta este segmentul cu cea mai rapidă creștere din Europa de ani de zile și, atunci când adăugăm la asta că Volkswagen și T-Roc tocmai au început ofensiva în acest domeniu, concurenții ar trebui să fie îngrijorați.

Deși mulți cred că Volkswagen tocmai a pășit printre încrucișări, uită că gigantul Wolfsburg a copt o ambarcațiune în această zonă cu Tiguan și în primul rând Touareg, și există modelele Atlas și Terramont, destinate piețelor SUA și Chinei, respectiv. După T-Roc, vom avea sosirea următoarei generații Touareg, dar și un T-Cross și mai mic, precum și un ID complet electric Crozzo.

Volkswagen este într-un model ofensiv real pentru că au un plan de a lansa până la 34 de modele noi până la sfârșitul acestui an. Niciodată în istoria acestui producător nu a existat o astfel de situație, o multitudine de noutăți. Având în vedere că nu există un model mai mare decât Arteon, desigur că vorbim despre versiuni de limuzină (Touareg este o ipak cu poveste diferită), este și un model de top. 

Cu toate calitățile unui spirit aventuros

Să ne întoarcem la T-Roc care este un adevărat membru al familiei SUV a Volkswagen, dovadă fiind numele celui mai tânăr și în prezent cel mai mic membru. Anume, litera T amintește de modelele Tiguan și Touareg ale căror gene, dar și avantajele incontestabile ale SUV-ului, au fost transferate noului model – poziția ridicată a scaunului, durabilitatea corpului și a șasiului și tracțiunea integrală care vine cu motoare standard ca echipamente standard. Continuarea numelui – Roc – este un derivat al termenului englezesc Rock și semnifică poziționarea modelului T-Roc ca un crossover care combină suveranitatea unui SUV cu agilitatea unui hatchback de clasă compactă.

Și într-adevăr, acest model este un adevărat „rocker” într-un segment care în funcție de echipament și combinația de culori, este uneori mai tare sau mai silențios, dar întotdeauna încrezător. Acestea sunt cuvintele Dr. Frank Welsch, membru al consiliului responsabil de dezvoltare care a descris cel mai bine noul model cu aceste cuvinte.

Volkswagen a creat o mașină modernă pe de o parte și extrem de funcțională pe de altă parte. Pentru a spune un pic poetic, aduce armonie între elemente off-road autentice și dinamică și urbanitate. Apartenența la familia SUV a Volkswagen nu poate fi negată, dar are și un design de sine stătător, unic în segment. Și când adăugăm la aceasta opțiunile distinctive de personalizare (11 culori ale caroseriei și trei culori ale acoperișului oferă un total de 24 de combinații disponibile), acesta are un caracter unic care este imposibil de înlocuit.

Pe o bază dovedită

Volkswagen T-Roc este poziționat în segmentul de sub Tiguan și se bazează pe o platformă modulară (MQB), dar, deși utilizează o bază structurală comună, au un corp și un aspect interior complet independente. Datorită platformei deja cântate MQB, echipa de experți poate realiza proporții foarte dinamice, în special pentru noul T-Roc.

Are 4234 mm lungime (-252 mm comparativ cu Tiguan) și are un ampatament de 2590 mm. Lățimea acestui model SUV este de 1819 mm (fără oglinzi exterioare), iar înălțimea este de 1573 mm. Lățimea relativ mare în comparație cu construcția inferioară a acoperișului subliniază dinamica proporțiilor, în timp ce centrul de greutate al caroseriei care este poziționat ușor mai jos comparativ cu alte modele de SUV, optimizează simultan caracteristicile de conducere.

Stilul său este definit și de consoluri foarte scurte (831 mm în față, 800 mm în spate) și un ampatament mare de 1546 (față) și 1541 mm (spate). Numerele impresionante, atunci când știm ce segment este, își aduc avantajele în ceea ce privește spațiul în care T-Roc excelează pur și simplu. Cinci persoane pot fi găzduite cu ușurință pe scaune și, în plus, mai există 392 l de spațiu pentru bagaje, ceea ce este mai mult decât suficient pentru acest segment.

Interior futurist

Designul bine afectat care transmite în mod corect toate elementele unui SUV modern, a fost transferat în interior și în această parte T-Roc are mai mult succes decât concurenții săi. Am spus deja destule despre spațiu și în ceea ce privește designul, trebuie să subliniem că T-Roc vine cu șapte decoruri de culori diferite și un cockpit care este în mare parte digitalizat și conectat în rețea.

T-Roc este primul SUV din clasa sa cu instrumente digitale opționale Active Info Display din noua generație și, împreună cu sisteme de infotainment într-un design „de sticlă”, acesta creează un câmp vizual digital și un nou nivel de manipulare. Oferta Volkswagen Car-Net cu aplicațiile sale și serviciile mobile online corespunde acestui lucru. De exemplu, un pachet de securitate și servicii este disponibil cu servicii de apel de urgență, raport automat de avarie, apel de asistență rutieră etc.

Personalizare care este imposibilă fără

Și în ceea ce privește echipamentul, nu vă faceți griji! T-Roc va fi deja bogat echipat în serie cu detalii care au fost rezervate până acum pentru clasele superioare, iar Volkswagen îl va oferi în Croația pe baza variantei de bază a echipamentului T-Roc. În plus, cu versiunile Sport și Design, sunt disponibile încă două linii de echipamente de ultimă generație, astfel încât T-Roc să poată fi individualizat cât mai mult posibil.

Designul T-Roc este astfel caracterizat de detalii exclusive, cum ar fi finisajele interioare decorative disponibile în patru culori, în timp ce varianta T-Roc Sport se concentrează pe caracteristici sportive, cum ar fi scaunele confort sport standard.

Motorizare dovedită și cutii de viteze moderne

În ceea ce privește motorul, totul este mai mult decât clar și familiar. Dintr-un total de șase motoare care vor fi oferite pentru T-Roc, trei vor fi găsite în prevânzarea care a început deja: două benzine TSI, 1.0 și 2.0, cu 116 și 190 și 2.0 TDI cu 150 CP. Gama benzină va fi ulterior completată de un motor TSI de 1,5 l cu 150 CP și cuplu de 250 Nm, în timp ce gama diesel, pe de altă parte, va fi completată de un 1.6 TDI cu 115 CP și un 2.0 TDI într-o versiune puternică cu 190 CP.

Cele mai puternice versiuni vin cu tracțiunea integrală clasică Volkswagen 4Motion și exclusiv cu cea mai modernă ediție a transmisiei automate DSG cu 7 trepte. Motoarele de putere medie pot fi selectate într-o combinație de transmisie manuală și automată, în timp ce baza ofertei este exclusiv transmisia manuală.

Născut cu atitudine…

În primul rând, T-Roc este o mașină sigură pentru familie. Dar când îi lăsați pe copii la grădiniță și vă dați seama că întârziați la o întâlnire, veți putea modifica T-Roc într-o mașină cu adevărat dinamică. Și anume, dacă doriți ceva mai mult, veți determina foarte ușor limita care poate fi atinsă și, în orice caz, există toată puterea electronicelor de siguranță pe care Volkswagen le-a încorporat în T-Roc. Volkswagen a realizat o mașină modernă cu care a trecut un nou capitol și a arătat concurenței că are și un atu foarte puternic pentru bătălia de pe piață din acest segment.

Pentru a citi mai multe articole ca aceesta te invit pe blogul nostru.