Noul Peugeot 508

Peugeot 508

În oferta tradiţională de sedanuri din segmentul D, piaţa stagnează în Europa de patru ani după mai bine de un deceniu de declin. Sedanul mare amenințat din toate părțile de o gamă tot mai mare de oferte și performanțe, în special SUV-uri, își experimentează noul avânt grație ofertei adesea mai diverse și mai diferite. În acest context, ideea designerului noului 508 a fost clară: să facă tranziția de la un sedan clasic cu patru uși la un fastback cu cinci uși.

Un design uluitor

La prima vedere, noul 508 demonstrează o atitudine puternică. Este o mașină de doar 1,40 m înălțime (cu o lungime de 4750 și o lățime de 1859 mm, este și mai scurtă și mai lată decât predecesorul său), linii fluide și aerodinamice în spiritul coupé-ului.

Fața este dominată de linii agresive și (în funcție de nivelul de echipare) lumini realizate în tehnologie Full-LED, iar designul seamănă inevitabil cu cel al ultimului model concept Peugeot numit Instinct. În plus, silueta dinamică și elegantă a noului Peugeot 508 este semnată de o capotă lungă, o linie joasă a acoperișului și un spate scurt. Ușile cu ferestre fără ramă adaugă exclusivitate acestui model.

În total, astfel de linii au dus și la un coeficient favorabil de rezistență a aerului de 0,26. Roțile noului Peugeot 508 sunt disponibile în dimensiuni de la 16 la 19 inci și sunt „antrenate” în anvelope de la 215 la 235 mm lățime. Rețineți că 508 este disponibil cu zece culori de caroserie, iar pentru culoarea de lansare a fost ales Ultimate roșu.

Cu lumini exclusiv în tehnologie LED, partea din spate dezvăluie o caracteristică specială: portbagajul de 487 l este situat sub ușile liftului, datorită căruia Peugeot descrie pe bună dreptate această mașină drept Fastback. Astfel, estetica sedanului și funcționalitatea caroseriei liftback au fost împăcate cu succes. Prin plierea completă a spătarelor banchetelor din spate, volumul portbagajului crește la 1537 dm³.

Interiorul este demn de o clasă superioară

Nu este deloc surprinzător faptul că piesa centrală a poveștii interioare a noului 508 reprezintă un nou pas în evoluția i-Cockpit de la Peugeot. Desigur, acesta este un set de instrumente situate în câmpul vizual al șoferului deasupra unui volan relativ mic. Acest detaliu foarte reușit din punct de vedere ergonomic din noua generație a lui 508 se confruntă cu ediția sa rafinată.

Armatura frontală a lui Peugeot 508 este dominată de ecranul instrumentelor principale cu o diagonală de 12,3 inci și ecranul sistemului de infotainment în format 8:3 și cu o diagonală de la 8 (nivel de echipare activ) la 10 (allure) inci. Este interesant de remarcat faptul că tabloul de bord poate fi complet personalizat, astfel încât este posibil să setați unul dintre cele șase moduri de afișare.

Noul Peugeot 508 este echipat și cu sistemul i-Cockpit Amplify. Datorită acestui sistem, alegerea între două aranjamente complet reglabile (Boost și Relax) trezește toate simțurile:

• viziune: prin jocul intensității luminii ambientale și al culorilor ecranului.
• auz: prin ajustarea atmosferei muzicale.
• atingere: puncte de masaj dispuse în mai multe locuri în scaune.

Sistemul i-Cockpit Amplify influențează și funcțiile dinamice ale mașinii prin intermediul selectorului modului de conducere (ECO, Sport, Comfort, Normal) și poate fi folosit pentru a controla setările șasiului dacă vehiculul este echipat cu o suspensie reglabilă.

Scaune confortabile și un sistem audio superior

Noul Peugeot 508 vă invită să călătoriți cu rafinament interior de top. Și anume, „Alegerea și calitatea materialelor, indiferent dacă sunt decorațiuni sau tapițerie, cu atenție acordată finisajelor, formează un tot care atrage pasagerii prin atmosfera sa confortabilă, modernă și rafinată.”, a spus Peugeot.

Scaunul șoferului la nivelul opțional Allure vine cu reglare electrică a lungimii și înclinării sau cu suport pentru spate. Scaunele pot fi reglate în opt direcții cu reglare electrică și două posibile memorii de poziție (opțiune pe Allure). Ambele scaune din față pot fi echipate și cu un sistem de masaj pneumatic cu opt puncte de masaj și cinci programe diferite de masaj (opțiune la nivel GT).

Și în ceea ce privește sistemul său audio premium, Peugeot a colaborat din nou cu marca Focal, un mare nume francez în domeniul sistemelor Hi-Fi.

Noul Peugeot 508 este în conformitate cu standardul Euro 6.2 (Euro 6d-TEMP), echipat cu o nouă generație de motoare pe benzină PureTech și motoare diesel BlueHDi pentru a fi în topul concurenței în ceea ce privește valorile emisiilor de CO₂.

Gama pe benzină este reprezentată de motorul PureTech de 1,6 l în versiuni de 180 și 224 CP. Ambele versiuni transmit puterea la sol printr-o transmisie automată EAT8 cu 8 trepte. Versiunile diesel ale lui Peugeot 508 sunt propulsate de motoare BlueHDi de 1,5 și 2 l. Un volum mai mic este disponibil în versiunile de 131 CP, în timp ce un diesel de trei litri poate fi comandat în versiunile de 163 sau 177 CP. Transmisia manuală cu 6 trepte este rezervată doar pentru BlueHDi de 1,5 l, în timp ce aceasta, împreună cu motorul, precum și ambele versiuni ale dieselului mai mare, vine și cu o automată cu 8 trepte.

Peugeot 508 – prezentare generală a nivelului de putere, consumului de combustibil și performanței:

• PureTech (1598 cm³); 180/224 KS; 5,5 / 5,7 l/100 km; 125/131 g/km CO₂; 230/250 km/h
• BlueHDi (1499 cm³); 131 KS; 3,9/3,8 (EAT8) l/100 km; 103/101 (EAT8) g/km CO₂; 210 km/h
• BlueHDi (1197 cm³); 163/177 KS; 4,5/4,7 l/100 km; 120/124 g/km CO₂; 230/235 km/h

Noul Peugeot 508 este produs la fabrica din Mulhouse, iar fabricile franceze Trémery și Douvrin îi furnizează motoare.

Dacă dorești să afli mai multe despre atelierul nostru te invit pe site-ul autochelu.ro.