VW Tiguan hibrid

Volkswagen Tiguan hibrid

La începutul verii, Volkswagen a anunțat că a restaurat unul dintre cele mai populare SUV-uri, modelul Tiguan. Acum, acest VW reproiectat este disponibil și în showroom-urile interne. Odată cu începerea vânzărilor, sunt disponibile toate cele patru linii de echipamente, Tiguan, Life, Elegance și R-Line. Modelul entry-level Tiguan 1.5 TSI cu 130 CP și transmisie manuală cu 6 trepte începe la 193.052 HRK, în timp ce modelul entry-level cu un motor turbo diesel 2.0 TDI de 122 CP și o transmisie manuală cu 6 trepte costă HRK 207.307. Tiguan oferă deja asistență frontală, asistență pe bandă, aer condiționat automat Climatronic, faruri LED, jante din aliaj de 17 inch cu anvelope 215/65 R17, compoziție radio, pregătire pentru We Connect & We Connect Plus.

Cel mai căutat model

Pentru cei care nu știau, Tiguan este în prezent cel mai de succes model Volkswagen din lume. Numai în 2019 au fost produse 911.000 de exemplare. Tiguan este modelul lider al tuturor SUV-urilor din Europa. Pentru a păstra acest lucru cât mai mult timp posibil, VW aduce pe piață o actualizare cuprinzătoare a modelului complet cu noi sisteme de propulsie progresivă, sisteme de sprijin și sisteme de infotainment, precum și un nou design al fațadei vehiculului.

Volkswagen nu a făcut modificări drastice de design. Este doar un stil ușor care este cel mai vizibil în partea din față a vehiculului. Aspectul reproiectat aduce o față carismatică a vehiculului cu faruri LED nou proiectate. Capota este construită într-o poziție mai înaltă deasupra grilei izbitoare a radiatorului, formând în același timp o legătură elegantă între Touareg mai mare și noul model SUV american Atlas Cross Sport. În funcție de nivelul echipamentului, sunt disponibile jante din aliaj de 17 până la 20 inci nou proiectate. Noul capăt inferior al spatei vehiculului completează actualizarea elegantă a designului exterior al lui Tiguan.

Pe lângă rafinamentul stilistic, Volkswagen Tiguan renovat aduce și câteva inovații în domeniul tehnologic. Noile sisteme de sprijin, cum ar fi Travel Assist (conducerea cu suport la viteze de până la 210 km/h) garantează cel mai înalt nivel de confort. Cu platforma modulară de a treia generație (MIB3), Tiguan aduce o nouă gamă de servicii online și, pentru prima dată, funcția App-Connect Wireless. Noul este un sistem de sunet de 480 W de către expertul în sunet Harman Kardon. Sistemul Air Care Climatronic (parte a echipamentului standard din linia Life) a fost complet dezvoltat; aici, pentru prima dată în Tiguan, touchpad-urile și glisoarele sunt integrate. Acestea sunt manipulate intuitiv și sunt complet iluminate.

Patru niveluri de echipamente

Tiguan, Life, Elegance și R-Line sunt cele patru niveluri de finisare ale Tiguan renovat și toate au în comun faptul că sunt mult mai bine echipate decât modelele anterioare comparabile. Echipamentul comun al tuturor Tiguanilor include, printre altele, faruri cu LED-uri, un nou volan multifuncțional din piele, Air Care Climatronic, un sistem de infotainment cu o dimensiune minimă a ecranului de 6,5 inci și servicii online We Connect și We Connect Plus.

Modelul de bază Tiguan este urmat de versiunea Life (axată pe comoditate, printre altele, cu reglare automată a distanței ACC). Tiguan și Life vin standard cu jante din aliaj de 17 inci (Life ca versiune integrală 4MOTION cu versiune de 18 inci). În plus, Tiguan Life eHybrid are încorporat un sistem de infotainment Ready 2 Discover (navigarea poate fi adaptată) cu un ecran tactil de 8 inch.

Mai mult decât oricând

Echipamentul de vârf Elegance și R-Line oferă, printre altele, detalii standard, cum ar fi farurile cu LED-uri cu lumini de zi și lumini de virare, sistemul Digital Cockpit Pro (instrumente digitale de 10 inci) și ambientul iluminare care poate fi reglată în 30 de culori și sistemul de infotainment Ready 2 Discover. Elegance are un capac din spate cu deschidere și închidere electrică, rafturi longitudinale pentru acoperiș anodizate în jante argintii și jante din aliaj de 18 inci, în timp ce R-Line vine cu jante de 19 inci și bare de protecție în stilul R-Line.

Pentru prima dată, acest model de SUV a luat poziția de plecare, deoarece un Tiguan R. de sine stătător permite o nouă dinamică de conducere a modelului SUV. Este un model cu 235 kW sau 320 CP. Cu toate acestea, acesta este un model numai pentru clienții rari, așa că acordăm mai multă atenție altor opțiuni.

Pentru prima dată în Europa, Volkswagen oferă un SUV cu o transmisie hibridă plug-in eficientă. Este un model numit Tiguan eHybrid. Datorită bateriei litiu-ion cu un conținut de energie de 13 kWh, acest nou model va conduce exclusiv pe acționare electrică, în modul E, la distanțe de până la 60 km.

Hibrid, TSI, TDI, R

Unitatea hibridă constă dintr-un motor turbo pe benzină de 1,4 l cu 110 kW/150 CP și un motor e tip HEM80 cu 85 kw/105 CP, care este instalat într-o formă similară în alte hibrizi VW. Unitatea hibridă plug-in din Tiguan eHybrid dezvoltă o putere a sistemului de 180 kW/245 CP și un cuplu maxim de 400 Nm. Motorul electronic și transmisia automată cu două ambreiaje DSG cu 6 trepte (DQ400e) proiectate în acest scop formează un întreg compact. Modulul este conectat direct la motorul TSI montat transversal, iar puterea sistemului este transmisă pe puntea față.

Tiguan eHybrid pornește în modul electric E-Mode atunci când bateria este suficient de încărcată (cu excepția temperaturilor bateriei sub -10°C). În acest mod, se pot atinge viteze de până la 130 km/h. Peste această viteză, SUV-ul va trece automat în modul hibrid. În cazul în care șoferul dorește să pornească manual modul E, îl poate face prin intermediul comutatorului din dreapta manetei de viteze DSG de pe consola centrală sau prin sistemul de infotainment.

În modul hibrid, motorul turbo pe benzină și motorul funcționează împreună. În combinație cu unul dintre sistemele de navigație, Tiguan eHybrid poate activa automat o strategie hibridă predictivă atunci când indică o destinație prin GPS și datele hărții sunt active. În acest scop, sistemul va integra topografia, datele secțiunii și zona de destinație în calculul rutei. Strategia hibridă predictivă ajută sistemul de propulsie să utilizeze optim energia electrică stocată în bateria litiu-ion și să minimizeze consumul de combustibil. Astfel, pentru o vreme, Tiguan eHybrid va putea din nou să circule exclusiv cu energie electrică și, astfel, la nivel local, fără emisii.

Modul GTE oferă o dinamică specială. Este activat prin intermediul butonului de acces direct din dreapta manetei de viteză DSG. În acest mod, motorul e și motorul TSI se combină pentru a face disponibilă puterea maximă a sistemului.

Sisteme de acționare mai economice

În plus, Volkswagen Tiguan este disponibil și cu faimosul motor TSI cu închiderea cilindrului. Motoarele moderne 1.5 TSI de 96 kW/130 CP și 110 kW/150 CP se numără printre cele mai noi generații de motoare pe benzină Volkswagen. Ambele motoare cu 4 cilindri s-au dovedit deja în modelul anterior. Funcționează cu oprirea selectivă a cilindrului (ACT) datorită căreia consumul este redus și mai mult. Opțional, versiunea de 150 CP poate fi combinată cu DSG, o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte. Acestea sunt modele cu tracțiune față care sunt economice. De exemplu, 1.5 TSI 130 CP oferă un consum combinat între 5,5 și 5,7 l la 100 km, ceea ce reprezintă o reducere de 0,2 l/100 km comparativ cu modelul anterior.

Modelele cu turbodiesel sunt încă în ofertă. Acestea sunt acum conectate la un sistem dual de catalizator SCR (dozare dublă) care reduce oxizii de azot (NOx) în comparație cu modelul anterior. La începutul vânzărilor, VW a pregătit motoare TDI cu 4 cilindri în versiuni cu 90 kW/122 CP, 110 kW/150 CP și 147 kW/200 CP. În plus, cea mai puternică versiune este întotdeauna echipată cu tracțiune integrală, în timp ce face parte din echipamentul opțional din modelul TDI de 150 CP. Volkswagen le laudă frugalitatea. Astfel, 2.0 TDI cu 150 CP în combinație cu tracțiunea față are un consum combinat de 4,5 până la 4,7 l/100 km, adică cu 0,3 l/100 km mai puțin decât modelul anterior.

Pentru mai multe detalii despre mașini te invităm să citești și alte articole de pe blogul nostru.