Peugeot a introdus noul 308 cu propulsie hibridă și plug-in hybrid

Peugeot 308

Versiunea complet nouă a lui Peugeot 308 compact aduce o mare împrospătare exteriorului, o creștere a dimensiunilor totale, modernizarea accesoriilor și până la cinci motoare pe combustibili fosili și o gamă de două variante hibride plug-in.

Peugeot și-a anunțat viitorul reprezentant principal în clasa compactă – noul Peugeot 308. O schimbare mare este deja vizibilă din exterior, noul 308 este mai mare și mai aerodinamic decât predecesorul său, cu o nouă grilă și este primul model al acestui brand cu logo-ul reproiectat.

„Noul Peugeot 308 este dezvoltat pe platforma modulară EMP2 (Efficient Modular Platform) pregătită pentru instalarea diverselor tipuri de motoare de antrenare, ceea ce permite introducerea întregii game de motoare electrice, inclusiv performanțe 100% electrice în acest segment. Două versiuni de motoare hibrid plug-in vor fi disponibile din momentul vânzării.”, anunță Peugeot.

Noul Peugeot 308 își schimbă forma

Pentru a ieși în evidență în segmentul său, lungimea noului Peugeot 308 este de 4,36 m sau chiar cu 11 cm mai mult decât predecesorul său. Parbrizul are o înclinație mai mare și a fost mutat înapoi, ampatamentul a fost mărit cu 55 mm și este acum 2.675 m, mărind astfel spațiul pentru pasagerii din rândul doi. Vehiculul este în același timp mai jos cu 20 mm și acum înălțimea lui este de 1,44 m.

Spatele este proiectat pentru a obține performanțe aerodinamice mai bune, ținând cont de rezultatele optime ale testelor în tunelul de aer. Prin urmare, linia care traversează spatele vehiculului este în concordanță cu aerodinamica optimă, la fel ca linia de sosire din partea de sus a plafonului, motiv pentru care noul Peugeot 308 a primit un spoiler lung caracteristic.

Volumul portbagajului este acum de 412 l, cu 28 l în compartimentele de sub podea. Cu spătarele rabatate ale scaunelor din spate, volumul portbagajului poate ajunge la 1.323 l.

Farurile au fost realizate în tehnologie LED încă de la primul nivel de echipare. În versiunile GT/GT Pack Full LED, farurile sunt și mai subțiri și sunt echipate cu tehnologia PEUGEOT Matrix LED. Farurile din spate sunt realizate în tehnologie Full LED și sunt sub forma a trei linii care creează o semnătură luminoasă modernă caracteristică acestui brand.

Tehnologii de asistență pentru șofer

PEUGEOT i-Cockpit este parte integrantă a interiorului, iar pentru noul 308 a suferit o evoluție în ceea ce privește ergonomia, calitatea, designul și tehnologia cu un sistem multimedia complet nou. Noul volan compact dispune de senzori care pot detecta dacă șoferul ține mâinile pe volan în timp ce folosește noile sisteme de asistență la conducere.

Panoul de instrumente digital la nivelul ochilor are un afișaj digital de 10 inci accesibil din nivelul de echipare Active. Începând cu nivelul de echipare Allure, noul Peugeot 308 introduce comutatoare virtuale care sunt complet reglabile și înlocuiesc comenzile fizice ale aparatului de aer condiționat. Toate comenzile legate de caracteristicile dinamice ale vehiculului sunt situate pe bara arcului lateral a șoferului: un nou selector de mod compact (Marșarier, Neutru, Conducere) și două butoane (Parcare și Manual) pentru transmisia automată cu 8 trepte și comenzi pentru selectarea modului de conducere (Electric, Hybrid, Eco, Normal și Sport), în funcție de motor.

Noul 308 este echipat cu cea mai recentă generație de sisteme de asistență la conducere. Cu Drive Assist 2.0 (disponibil la sfârșitul anului), se face un pas mai departe spre conducerea semiautonomă. Este alcătuit din controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu funcție Stop & Go (transmisia automată EAT8) și sistem de menținere a benzii de rulare și există trei funcții noi pentru conducerea pe drumuri separate: schimbarea semiautomată a benzii, recomandarea vitezei și reglarea vitezei în viraje.

Gamă largă de sisteme de acționare

Noul Peugeot 308 este disponibil cu două motoare hibride reîncărcabile:

• HYBRID 225 e-EAT8 – o combinație între un motor PureTech de 180 CP (132 kW) și un motor electric de 81 kW conectat la transmisia e-EAT8, cu o autonomie de până la 59 km în conducere 100% electrică.
• HYBRID 180 e-EAT8 – o combinație între un motor PureTech de 150 CP (110 kW) și un motor electric de 81 kW conectat la transmisia e-EAT8, cu o autonomie de până la 60 km în conducere 100% electrică.

Bateria litiu-ion are o capacitate de 12,4 kWh și o putere de 102 kWh, iar vehiculul are două tipuri de încărcătoare încorporate: un încărcător monofazat de 3,7 kW în dotarea standard și un încărcător monofazat de 7,4 kW în echipamente opționale.

Există o selecție de motoare clasice pe combustibili fosili:

Motoare pe benzină cu trei cilindri de 1,2 l:

• PureTech 110 S&S cu transmisie manuală cu 6 trepte.
• PureTech 130 S&S cu transmisie manuală cu 6 trepte.
• PureTech 130 S&S cu transmisie automată EAT8.

Motoare diesel cu patru cilindri de 1,5 l:

• BlueHDi 130 S&S cu transmisie manuală cu 6 trepte.
• BlueHDi 130 S&S cu transmisie automată EAT8.

Noul Peugeot 308 va intra în vânzare în ultimul trimestru al anului 2021 și va fi produs la fabrica din Mulhouse, Franța.

Pentru a afla si alte lucruri interesante despre mașini te aștept pe blogul nostru.