AutoChelu Blog Noutati din industria auto
AUDI Q5 8R 2008-2017
Avantaje – AUDI Q5 8R 2008-2017
Consum diesel
Echipamente
Calitate
Utilizare
Materiale interioare
Tracțiune
Spațiu
Valori de susținere
Performanță bună la conducere
Tracțiune integrală excelentă
Motoare diesel economice și dinamice
Visezi la confortul unui Audi Q5, dar te temi de costurile teribile pe care le-ar putea implica? Visul poate deveni oricând realitate, dacă vei lua în calcul cel mai ieftin model din gama Q5, respectiv Audi Q5 8R, acesta fiind totodată un model extrem de rafinat. Află, în continuare, tot ce ar trebui să știi despre acest model.
Audi Q5 8R aparține clasei premium, acesta fiind separat de mașinile mai ieftine de la grupul Volkswagen, nu numai de calitatea materialelor și de finisare, ci și de designul în sine. Mașina se bazează pe platforma Audi A4, ceea ce înseamnă că motorul este acționat longitudinal, nu transversal, iar tracțiunea integrală folosește un diferențial central Torsen.
Audi Q5 a debutat ca o mașină cu cinci locuri. Acest concept nu s-a schimbat decât la sfârșitul producției.
Restyling-ul din 2012 nu a adus modificări majore, cu excepția noilor faruri cu LED-uri. Este important să rețineți că LED-urile utilizate în vechiul Q5 nu sunt veșnice. Există multe exemple pe piață în care acestea nu mai funcționează, înlocuirea becurilor deteriorate nefiind ieftină.
Motoare – AUDI Q5 8R 2008-2017
Audi Q5 este dominat de motoare diesel. Nu este de mirare că se încadrează perfect în caracterul acestei mașini și îi conferă o dinamică suficientă și uneori senzațională (de exemplu SKQ5 3.0 TDI). Unitățile de bază au 4 cilindri și injecție Common Rail. Sunt mult mai durabile decât vechiul 2.0 TDI cu injectoare pompă, dar mecanicii recomandă să se verifice două lucruri înainte de cumpărare: starea pompei de ulei și calitatea sistemului de injecție.
Cu toate acestea, se poate presupune că motoarele 2.0 TDI CR pot parcurge cel puțin 300.000 km fără probleme majore, desigur, menținând intervale de service mai riguroase (schimbarea uleiului la fiecare 15.000 km și înlocuirea curelei de transmisie la fiecare 90.000 km).
Un risc mai mare este asociat cu achiziționarea modelului diesel 3.0 TDI V6. Acest motor este cunoscut pentru folosirea unui lanț de distribuție care teoretic nu trebuie schimbat niciodată. Din fericire, totul se referă la generațiile mai vechi ale acestui motor, produs înainte de 2008. De aceea, doar mașinile second-hand din primul an de producție sunt riscante. Cele mai noi folosesc lanțuri de acționare modernizate, care au o durabilitate mult mai mare.
Un simptom caracteristic al tracțiunii într-un motor 3.0 TDI V6 este funcționarea puternică, la câteva secunde după pornirea motorului.
Audi Q5 oferă o lipsă de motoare pe benzină simple și fiabile. Toate au injecție directă de combustibil. Modelul de bază 2.0 TFSI 180/211 CP aduce sentimente mixte utilizatorilor, aceștia temându-se de problemele cu un consum excesiv de ulei. Trebuie remarcat, totuși, că această problemă se poate referi la modelele fabricate până în 2011. Este un motor nefericit din familia EA888. Într-un efort de a reduce frecarea internă, producătorul a folosit segmenți prea subțiri care nu puteau rezista la sarcini grele, de exemplu, conducerea pe termen lung pe autostradă.
Din fericire, în cazul motoarelor pe benzină, am avut reacții ale producătorului – oferta de motor 1.8 TFSI a fost întreruptă și 2.0 TFSI îmbunătățită (model 3 EA888). După modificare, motoarele au un design diferit al pistoanelor, iar problema consumului de ulei în ele nu mai apare. În ciuda aspectului similar, majoritatea componentelor motorului s-au schimbat. O caracteristică externă care distinge designul îmbunătățit sunt cele două variatoare de supape. Cea mai sigură opțiune este de a alege mașini din 2011 sau mai recente.
Doar cele mai slabe motoare cu 4 cilindri sunt configurate cu o transmisie manuală cu 6 trepte. În alte cazuri, sunt echipate cu o cutie Tiptronic cu 8 trepte și S tronic cu 7 trepte (în nomenclatura Audi se numește transmisia populară DSG). Tiptronic este recomandat pe piața second hand. Dacă proprietarul anterior a practicat un stil de conducere blând, s-a dovedit că următorul posesor al autovehiculului se va bucura, la rândul său, de o mașină fiabilă, iar posibilele reparații limitându-se doar la perturbări ale electronicii de comandă.
Cutiile de viteze manuale sunt fiabile, cu un kilometraj ridicat. În cazul acesta ar trebui să se țină seama de starea ambreiajului, iar în cazul motoarelor diesel, de starea volantei, a cărei uzură excesivă este indicată de vibrații de ralanti crescute și zgomot la mișcare.
Cutiile de viteze S tronic au o durată de viață limitată din motive structurale. De exemplu, un ambreiaj nu durează de obicei mai mult de 200.000. km.
Revizuirea erorilor și a rechemărilor
Audi Q5 ar putea fi cunoscut ca un model sofisticat. Achiziționarea unui exemplar din perioada inițială de producție ar trebui să se concentreze destul de mult pe costurile de operare, a căror valoare corespunde clasei de vehicule, versiunii și echipamentului motorului.
Cu motoarele pe benzină 2.0 TFSI, există probleme cu consumul ridicat de ulei, care în unele cazuri este rezultatul uzurii cilindrilor și a inelelor pistonului. Pentru a elimina problema, este necesar să efectuați o intervenție complexă asupra motorului sau să înlocuiți motorul.
Unele motoare 3,2 pe benzină FSI au întâmpinat o problemă timpurie cu pompa de apă. Pentru toate motoarele pe benzină FSI și TFSI, depunerile de funingine pe supapele de admisie și de evacuare duc la performanțe slabe ale motorului, consum mai mare de combustibil, existând totodată și cazuri de cădere a unor părți mai mari de funingine, care deteriorează interiorul motorului. Pentru a evita astfel de probleme, vă recomandăm curățarea periodică, folosind produse speciale.
La un motor 2.0 TDI cu un kilometraj de peste 200.000 km, merită să verificați pompa de ulei.
În cazul motorinei, riscul de probleme cu injectoarele crește o dată cu kilometrajul. Dacă motorul funcționează aproximativ, inegal, pornește mai greu, cauza poate fi o funcționare defectuoasă sau incorectă a injectoarelor. Injectoarele Common Rail sunt sensibile la calitatea motorinei, deci este recomandabil să evitați orice sursă suspectă. Problemele cu turbocompresorul apar de obicei numai la kilometri mari sau cu o manevrare slabă sau un service necorespunzător.
Cei mai mulți proprietari de vehicule raportează diverse probleme cu transmisia automată, cum ar fi zgomotul schimbării vitezelor. Pentru a rezolva problema, sunt deseori necesare intervenții costisitoare ale cutiei de viteze. Prin urmare, atunci când efectuați o achiziție, acordați atenție schimbărilor de viteză, care ar trebui să fie efectuate facil și întreținerii regulate efectuate de către proprietarii anteriori.
Mai mulți proprietari raportează schimbări de viteză nesigure și brute în transmisiile automate S-tronic, ceea ce este foarte incomod la deplasare și accelerare. Problema este adesea rezolvată prin reprogramare.
Un număr mare de proprietari se plâng de scârțâitul plafoanelor panoramice. Navigarea este deosebit de enervantă atunci când conduceți pe drumuri proaste. Pentru a elimina problema, este necesar să lubrifiați în mod regulat ghidajele plafonului pamoramic.
De asemenea, au mai fost raportate creșterea numărului de probleme cu hayonul portbgajului sau blocarea acestuia, precum și probleme de blocare a scaunelor din spate. La unele vehicule au fost semnalate probleme cu hayonul electric. Un număr mare de proprietari raportează probleme cu: luminile de funcționare diurne, (aceasta reprezentând cel mai adesea o defecțiune a unității de control DRL) sau cu bricheta electrică (aceasta fiind o problema cu funcționarea inadecvată a releului, ce poate fi rezolvată prin reprogramarea software-ului). De asemenea, au fost înregistrare și multe reclamații cu privire la funcționarea interfeței multimedia MMI.
Oricare ar fi problemele cu care vă confruntați la modelul dumneavostră de mașină, cea mai sigură și performantă rezolvare o veți găsi la service. Doar aici puteți beneficia de o evaluare profesionistă și de soluții variate, bazate pe experiență îndelungată, derulată la înalte standarde de calitate.
Alege service-ului potrivit pentru mașina ta. Dacă vrei să mergi la sigur, alege Auto Chelu!
