Noul Opel Astra pe benzină, motorină și hibrid plug-in

Opel Astra

Comenzile pentru modelul cu cinci uși încep la sfârșitul anului, în timp ce o ediție complet electrică este așteptată într-un an.

După cum a fost anunțat, Opel a dezvăluit o nouă generație, a șasea a bestsellerului său – noua Astra. Reprezentantul clasei compacte aduce cea mai recentă expresie de design a acestui producător german. Este o continuare a poveștii de succes a modelelor compacte Opel cu care a început acum 85 de ani, introducând Kadett. Prin 11 generații de modele Kadett și Astra, Opel a inovat constant pe piața vehiculelor compacte. Astra F, care a fost oferită în perioada 1991-1997, este cea mai de succes generație a modelului compact Opel, producând aproximativ 4,13 milioane de unități.

Modernizare pe fiecare detaliu

Partea din față a noului Astra aduce deja binecunoscutul Opel Vizir, interiorul prezintă panoul Pure, un panou de instrumente complet digital și sunt de apreciat cele mai bune tehnologii, cum ar fi cea mai recentă versiune a luminilor adaptive Intelli-Lux LED Pixel. În același timp, cu noul Astra, producătorul german deschide un nou capitol în povestea de succes de 30 ani Astra – pentru prima dată, modelul de clasă compactă de la Rüsselsheim va fi disponibil cu transmisie electrică. În plus față de versiunile pe benzină și diesel, Opel va oferi un hibrid plug-in cu două niveluri de performanță. La un an după apariția pe piață, noua generație va fi disponibilă și ca baterie electrică Astra.

Noul Opel Astra prezintă suprafețe curate, întinse, fără elemente redundante și poartă noua față a mărcii Opel Vizir. Noul Astra a fost proiectat și dezvoltat la sediul Opel din Rüsselsheim, unde producția începe în această toamnă. Vizorul integrează foarte bine tehnologii precum farurile LED ultrasubțiri Intelli-Lux și camera frontală a sistemului Intelli-Vision. Privită din lateral, noua generație Astra arată deosebit de dinamică datorită înclinării pronunțate a stâlpului C înainte.

În spate, ca și în față, se evidențiază sigla Opel și lumina de frână montată, precum și luminile din spate (LED cu economie de energie, precum și întreaga iluminare exterioară). Logo-ul Blitz are rolul suplimentar de mâner al hayonului, realizat din cel mai modern material compozit. Această tehnologie, pe lângă greutatea redusă și rigiditatea redusă, permite executarea precisă a detaliilor de proiectare, cum ar fi stopurile deosebit de înguste.

Cu doar 4 mm mai lung, dar mai spațios

Interiorul a pășit cu îndrăzneală și în viitor. Cabina de pilotaj axată pe șofer cu aspectul de sticlă neîntrerupt al noului panou de instrumente Pure Panel va aduce clienților noștri o experiență emoțională cu totul nouă. Cu o lungime de 437,4 cm și o lățime de 186 cm, noul Astra atinge dimensiunile ideale ale sectorului compact. Noua generație Astra este cu doar 4 mm mai lungă decât înainte, în timp ce ampatamentul a fost mărit cu 1,3 cm până la 267,5 cm. Sunt furnizate corpuri contrastante în două tonuri. Noua generație a fost creată pe a treia generație a unei platforme multienergetice EMP2 foarte flexibile.

Direcția și rigiditatea laterală a șasiului – suspensie cu tije McPherson în față, arc de torsiune în spate – sunt proiectate pentru un control puternic al rotației în jurul axei verticale (amortizarea mișcării în jurul axei orizontale). La frânare, noul model oferă o putere de oprire ridicată, menținând în același timp o stabilitate ridicată atât în ​​viraje, cât și în direcție. Rigiditatea la torsiune a noului Astra a crescut cu 14% comparativ cu modelul anterior.

Aceeași precizie germană este aplicată peste tot în interior, unde a avut loc o săritură în timp. Steaua absolută este noua generație a tabloului de bord Pure Panel care a fost introdus pentru prima dată în Mokka. Carlinga digitală largă (complet vitrată în funcție de versiune) are două ecrane de 10 inci integrate – împreună cu o ventilație laterală pentru partea șoferului – într-un format orizontal. În noul Astra, instrumentele analogice au trecut în istorie. Datorită unui strat de ecran care previne reflexia pe parbriz, designul aruncă o umbră peste ecran, îmbunătățind funcționalitatea și atmosfera de înaltă tehnologie.

Cabină de pasageri simplificată

Cu controale fizice reduse la minimum sub formă de taste cu formă fină, Pure Panel realizează un echilibru optim de digitalizare și intuitivitate în utilizare, fără stimuli vizuali iritanți, fără a fi nevoie de submeniuri. Niciodată nu a fost atât de intuitiv și ușor de utilizat Opel ca noul Astra. Nu mai este nevoie de cabluri, deoarece noua generație de informații multimedia și sisteme de divertisment cu servicii conectate poate fi gestionată prin control tactil și vocal în limbaj natural.

Noul Opel Astra aduce inovații în clasa compactă cunoscută anterior clienților doar la vehiculele mai scumpe. De exemplu, Astra este echipat cu cea mai recentă versiune de lumini personalizabile Intelli-Lux LED Pixel Light. Sistemul de iluminare vine direct de la Insignia emblematică a Opel și cu 168 de elemente LED, este un lider în segmentele de vehicule compacte și mijlocii. Există 84 de elemente LED în fiecare far ultrasubțire – făcându-l un lider de clasă. Fasciculul de lumină se reglează în milisecunde fără a orbi pe alții pe drum. Vehiculele care vin spre tine sau care conduc în fața ta sunt exact „tăiate”. Raza și direcția luminii variază în funcție de situația de conducere și de mediu.

Nivel ridicat de confort cu scaune de calitate

Șoferul se bucură de sprijinul unui număr de alte sisteme de asistență high-end, inclusiv un afișaj head-up, un sistem de asistență semiautomatizat Intelli-Drive 2.0 și o cameră Intelli-Vision care oferă un afișaj de 360 ​°. Este ușor să păstrați o vizualizare directă asupra tuturor sistemelor, în timp ce funcționați intuitiv folosind cockpit-ul Pure Panel. În mod tipic Opel, noua generație are scaune active certificate „Aktion Gesunder Rücken e”. V. ‘ (Acțiune pentru un spate sănătos).

Acestea sunt situate cu 12 mm mai jos decât modelul anterior, ceea ce subliniază și mai mult senzația de condus sportiv. Poziția bună a corpului este garantată, iar densitatea spumei scaunului este optimizată în funcție de contururi pentru o postură sportivă și confort. Scaunele AGR din față ale noului Astra sunt cele mai bune din clasa compactă în ceea ce privește oferirea unei game largi de reglaje la un cost suplimentar, de la înclinare electrică până la suport lombar electro-pneumatic. Când sunt acoperite cu piele Nappa, acestea oferă și ventilație și masaj pentru șofer. Încălzirea pentru scaunele din față și exterioare din spate este disponibilă la un cost suplimentar, în funcție de variantă. Sunt disponibile și scaune tapițate în piele rafinată Alcantara.

Arhitectura noului Astra include cele mai noi sisteme automate de asistență a șoferului. În plus față de camera multifuncțională din parbriz, tehnologia include patru camere din corp (una față, una spate și una pe fiecare parte), cinci senzori radar (unul față și unul la fiecare colț), precum și senzori cu ultrasunete față și spate.

Camerele și senzorii sunt integrați în sistemul Intelli-Drive 2.0 prin conectivitate e-horizon pentru o gamă mai mare de camere și radar. Acest lucru permite sistemului să regleze viteza în viraje, să ofere recomandări de viteză și schimbări semiautomate de bandă. Recunoașterea dacă un șofer ține mâinile pe volan asigură angajarea sa în orice moment. Avertismentul de trafic din spate, detectarea la distanță a punctului mort și poziționarea activă a benzii pentru a menține mașina în mijlocul benzii alcătuiesc Intelli-Drive 1.0.

O listă lungă de sisteme automate de asistență a conducătorului auto include controlul automat al vitezei de croazieră care accelerează sau decelerează pentru a urmări vehiculul din fața dvs. – fără a depăși viteza setată – și poate frâna pentru a opri, dacă este necesar. Cu transmisia automată, conducerea continuă automat datorită funcției „Stop&Go”. Gama de sisteme de asistență de vârf din clasă include, în plus, un afișaj head-up mare și Intelli-Vision, un sistem pentru parcare mai ușoară bazat pe camere și radar.

Benzină, motorină, hibrid

Cele două ecrane largi ale cabinei Pure Panel permit șoferilor să urmărească tot timpul în orice moment. Noua generație de sisteme de informare și divertisment poate fi utilizată printr-un ecran tactil central sau control vocal în limbaj natural. Smartphone-urile compatibile pot fi conectate fără fir cu Apple CarPlay și Android Auto în toate variantele de model. Este posibilă și încărcarea fără fir.

Gama noii Astra are o soluție pentru toată lumea atunci când vine vorba de a conduce alternativ. În curând, clienții vor putea alege între un motor complet electric, un hibrid plug-in sau un motor clasic cu ardere internă. Gama de putere a sistemului variază de la 81 kW/110 CP la 165 kW/225 CP.

În partea de sus a gamei, se află versiunea hibridă plug-in Astra. Hibridul de vârf oferă un sistem care dezvoltă 165 kW/225 CP și un cuplu maxim de 360 ​​Nm. Performanța puternică este asigurată de complementaritatea exemplară a motorului cu ardere internă și a motorului electric. 4 cilindri de 1,6 l dezvoltă 133 kW/180 CP. Motorul electric contribuie până la 81 kW/110 CP. Puterea este transmisă pe puntea din față printr-o transmisie automată confortabilă cu opt trepte.

Ca alternativă, este disponibilă și o versiune a hibridului ale cărei sisteme dezvoltă 132 kW/180 CP. Cuplul maxim este un puternic 360 Nm. În acest caz, motorul pe benzină contribuie cu 110 kW/150 CP. Ambele vehicule hibride plug-in oferă accelerații potrivite pentru mașinile sport, așa că, de la repaus, ajung la 100 km/h în 7,7 și respectiv 7,9 secunde și dezvoltă o viteză maximă de 235 și 225 km/h (limitată electronic). Pentru a conduce în oraș fără emisii, este posibil să selectați cu ușurință modul de funcționare electric. Apoi, datorită unei baterii de 12,4 kWh, noul Astra Hybrid conduce până la aproximativ 60 km spre WLTP doar cu energie electrică.

Motorul turbo pe benzină de 1,2 l cu 3 cilindri cu injecție directă de combustibil și transmisie manuală cu șase trepte, dezvoltă 81 kW/110 CP. În plus, motorul pe benzină este disponibil și în versiunea de 96 kW/130 CP – cu transmisie manuală cu șase trepte sau cu transmisie automată cu opt trepte. Motorul pe benzină dezvoltă un cuplu maxim de 230 Nm la 1750 rpm.

Motorul diesel de 1,5 l cu 4 cilindri și 96 kW/130 CP dezvoltă un cuplu maxim de 300 Nm de 1750 rpm și este disponibil cu transmisie manuală cu șase trepte sau transmisie automată cu opt trepte.

Comenzile pentru noul Opel Astra se deschid la sfârșitul acestui an și primele livrări către clienți încep la începutul anului 2022. Acesta va fi introdus inițial ca un model sport cu cinci uși, cu linii asemănătoare unui coupé, cu o versiune elegantă break a Astra Sports Tourer să urmeze în curând. La un an de la apariția noii generații pe piață, modelul electric Astra se va alătura ofertei modelului. Noul Astra va sosi de la fabrica Opel-Rüsselsheim.

Pentru a afla mai multe informații despre mașini te invit pe blogul nostru.