Skoda dezvăluie Enyaq iV, primul său SUV electric

Skoda Enyaq

Există trei dimensiuni ale bateriei disponibile, tracțiunea spate sau toate cele patru roți, și chiar cinci puteri diferite ale motorului electric care asigură o autonomie de la 340 – 510 km. 

Cel mai important model nou al producătorului auto ceh a fost prezentat la premiera virtuală de la Praga. Skoda sărbătorește 125 ani de existență, iar modelul prezentat ar trebui să marcheze o întorsătură majoră către viitorul acestui brand care funcționează cu succes în cadrul Grupului Volkswagen de ani de zile.

Skoda Enyaq iV este primul model Skoda dezvoltat pe platforma modulară MEB pentru modele electrice, dezvoltată în cadrul grupului VW. Este o platformă pe care este deja produsă, iar în câteva zile va ajunge oficial pe piața croată – Volkswagen ID.3. Reamintim, ID-ul este acum o denumire pentru o nouă serie de modele la Volkswagen. Modele electrice care îl vor transforma pe acest mare producător german într-o direcție total diferită în comparație cu ceea ce suntem obișnuiți până acum. În urmă cu câteva zile, a început producția modelului ID.4 creat pe aceeași platformă. Premiera acestui model este așteptată în curând și ne putem aștepta ca acesta să fie un rival al modelului recent prezentat Enyaq iV.

Tracțiune spate sau tracțiune integrală

Primul model SUV electric Škoda a fost pregătit ca un model cu tracțiune spate sau tracțiune integrală. O filozofie care a fost rară până acum. Modelele cu tracțiune spate aproape au dispărut. Cu toate acestea, construcția modelelor electrice este oarecum diferită în comparație cu modelele alimentate cu motoare cu ardere internă, astfel încât aceste tendințe se vor schimba.

Să vedem mai întâi dimensiunile. Enyaq iV are 4649 mm lungime, 1879 mm lățime și 1616 mm înălțime. Există un ampatament de 2765 mm, care este în milimetri egal cu modelul Volkswagen ID menționat anterior. Cu lungimea sa, Enyaq iV este cu doar 48 de mm mai scurtă și cu 60 mm mai mică decât Kodiaq. Există 585 l de portbagaj, ceea ce este cu 135 l mai mic decât Kodiaq. Acest lucru se datorează cu siguranță plasării motorului electric pe puntea spate. Faptul că este un vehicul creat pe platforma modulară MEB a mașinilor electrice, a lăsat mult spațiu în cabina pasagerilor.

Versiunea inițială a Skoda Enyaq iV este un partener de familie practic și durabil care oferă spațiu generos și un nivel ridicat de funcționalitate. Modelul entry-level vine cu un motor montat în spate care transmite cuplul pe puntea spate.

Capacitatea bateriei este exprimată în denumirea modelului

Să clarificăm mai întâi numele modelelor. Skoda a anunțat că va fi Enyaq 50 iV, Enyaq 60 iV, Enyaq 80 iV, Enyaq 80x iV și Enyaq RS iV. Ultimele două au tracțiune integrală, iar primele trei doar puntea spate. Numărul din numele apariției indică dimensiunea bateriei litiu-ion. Primul model are o capacitate a bateriei de 55 kWh, al doilea 62 kWh, iar celelalte trei de 82 kWh. Diferențele sunt în puterea motorului electric, precum și în gama fiecărui model. În timp ce primul are un motor de 109 kW și un cuplu de 220 Nm, autonomia sa este de 340 km. Următorul model, Enyaq 60 iV, este propulsat de un motor cuplu de 132 kW și 310 Nm cu o autonomie de 390 km. Enyaq 80 iV are un motor de 150 kW și un cuplu de 310 Nm, ceea ce asigură o autonomie de 510 km cu o baterie completă. Versiunea cu tracțiune integrală are un motor electric suplimentar, astfel încât puterea sa a crescut la 195 kW, precum și cuplul la 425 Nm. Desigur, aceasta a redus autonomia la 460 km. Aceeași gamă declarată are cea mai puternică ediție RS, care are la dispoziție puterea unui motor electric de 225 kW și cuplu de 460 Nm.

Interesant este că cea mai puternică baterie de 82 kWh (capacitate netă 77 kWh) cu capacitatea unui încărcător ultrarapid de 125 kW poate fi reîncărcată de la 5 la 80% în doar 38 de minute. Dacă vorbim despre o cutie de perete de acasă care livrează 11 kW, în funcție de dimensiunea bateriei, acest proces durează șase până la opt ore.

Skoda obține rezultate foarte bune cu modelele RS, deci nu este de mirare că au pregătit și o versiune ceva mai sportivă pentru acest SUV electric. Comparativ cu alte modele, Enyaq RS iV are o viteză maximă limitată la 180 km/h, cu 20 km/h mai mult decât toate celelalte ediții. Acest model durează 6,2 secunde de la oprire la o viteză de 100 km/h. Cel mai lent model este Enyaq 50 iV care durează 11,4 secunde pentru a atinge aceeași viteză.

Aerodinamică excelentă

Așa cum se potrivește modelelor electrice în care se investește mult în aerodinamică, Enyaq iV se mândrește cu un coeficient de tracțiune (cd) de 0,27. Acest lucru este susținut de anvelopele care au o rezistență la rulare deosebit de scăzută. Pompa de căldură utilizată pentru încălzirea și aerisirea habitaclului este un echipament semnificativ. Un sistem de pompă de căldură de înaltă eficiență comprimă agentul frigorific sub presiune ridicată. Aceasta produce căldură care este utilizată pentru a încălzi aerul rece care curge în mașină. În acest fel, aproximativ 3 până la 4 kWh la 100 km mai puțină energie decât bateria este utilizată pentru a alimenta încălzitorul de înaltă tensiune, ceea ce înseamnă că gama este cu până la 30% mai mare decât la vehiculele electrice fără pompă de căldură la temperaturi de – 25°C.

Clar, inovator și durabil – împreună cu primul său model bazat pe platforma electrică modulară MEB, Skoda prezintă o structură complet nouă a opțiunilor disponibile. În Enyaq iV, Design Selections înlocuiește nivelurile de echipare clasice. Fiecare dintre aceste stiluri este caracterizat de un interior de bun gust cu un factor ridicat de bunăstare. Inspirați de un mediu de viață modern, utilizează materiale naturale, prelucrate durabil și reciclate. Personalizarea vehiculului după gustul proprietarului face acum doar câțiva pași. În plus față de zece pachete tematice, o serie de opțiuni individuale sunt disponibile pentru toate variantele.

Prin alegerea proiectelor, designerii au creat opțiuni de interior complet coordonate, bazate pe un mediu de viață modern. Acestea diferă, de exemplu, în ceea ce privește tapițeria, ornamentele decorative și panoul de instrumente, precum și utilizarea diferitelor materiale. În plus, în funcție de alegerea de design aleasă, covorașele de podea, consola centrală și iluminarea ambientală au un aspect diferit.

Nou mod de a alege designul interior

Enyaq 50 iV inițial începe cu un design purist Studio. Opțiunea Loft care este standard pentru Enyaq 60 iV în sus, se bazează pe apartamente moderne și confortabile pentru familiile tinere. Iar tabloul de bord, cu diferite niveluri, are un design sportiv în două tonuri. Alte opțiuni de proiectare sunt disponibile la cerere. Lodge reprezintă sustenabilitate și inovație, în timp ce Lounge întruchipează calitate și exclusivitate, iar selecțiile Suite și ecoSuite oferă detalii clasice de lux. În Enyaq RS iV, RS Lounge accentuează caracterul sportiv al mașinii, în timp ce designul opțional RS Suite radiază eleganță dinamică. Sunt disponibile în total zece pachete tematice diferite, iar majoritatea vin într-o versiune Plus de bază și mai cuprinzătoare.

În designul Lodge și ecoSuite, Skoda s-a concentrat pe durabilitate. Tapițeria Lodge este fabricată din 40% lână nouă care a fost testată și certificată independent în conformitate cu cerințele stricte ale Woolmark. Eticheta Wool Blend Performance este rezervată produselor fabricate din lână nouă între 30 – 49,9%. Restul de 60% din tapițerie este fabricat din poliester din sticle PET reciclate. Husele scaunelor o senzație de suprafață unică și oferă o temperatură confortabilă a scaunului – fără a fi prea cald sau prea rece. Pielea de culoare coniac folosită în ecoSuite Design Selection este produsă în mod durabil. În loc de substanțe chimice, pielea a fost tratată cu extracte din frunze de măslin.

Chiar și echipamentele standard ale Skoda Enyaq 50 iV sunt extinse. Acestea includ volan din piele multifuncțional Climatronic cu două zone, pornire fără cheie sub formă de KESSY GO, radio digital, tehnologie SmartLink, faruri LED și încărcare rapidă de până la 50 kW. Atunci când sunt echipate cu o baterie mai mare, echipamentul standard este, de asemenea, extins pentru a include senzori de parcare, o cameră din spate sau un volan încălzit. În funcție de versiunea Enyaq iV selectată, echipamentul standard include lame în spatele volanului. Șoferul le poate folosi pentru a selecta gradul de recuperare a energiei.

Ecran central mare, de 13 inci

Skoda a reorganizat disponibilitatea accesoriilor și a restructurat selecția standard pentru a face configurarea Enyaq iV cât mai clară și simplă posibil. Procesul de comandă este mai clar pentru a asigura o experiență mai bună a utilizatorului. După doar câteva clicuri, clientul este prezentat la Enyaq iV personalizat. Unele opțiuni individuale sunt disponibile pentru toate modelele.

Ecranul independent de 13 inci impresionează prin vederea sa asupra cabinei pasagerilor. Este cel mai mare ecran de până acum din orice Skoda. Oferă aspecte personalizabile și poate fi controlat prin atingere, glisor tactil, gesturi multiatingere și mișcări ale mâinilor. Mai mult, poate fi operat și cu ajutorul asistentului vocal digital al Laurei. Înțelege 15 limbi, dintre care șase chiar pot vorbi fraze fluent. Cabina digitală reproiectată oferă șoferului cele mai importante informații, cum ar fi viteza, datele de conducere, navigația și sistemele de asistență activă. Toate acestea sunt afișate pe un ecran care măsoară doar 5,3 inci. Șoferul poate modifica intuitiv afișajul diferitelor aspecte folosind volanul multifuncțional.

În plus față de radioul analog, sistemul de infotainment poate recepționa și radio digital DAB, precum și internet și radio hibrid. Folosind tehnologia wireless SmartLink, Android Auto, Apple CarPlay sau MirrorLink, smartphone-urile pot fi integrate fără fir în sistem și pot fi încărcate inductiv atunci când sunt plasate într-un compartiment dedicat. Amplificatorul cu patru canale de 20 wați oferă un sunet perfect. Enyaq 50 iV are un ecran tactil de 10 inci și vine cu patru difuzoare și opt de la Enyaq 60 iV în sus. Un sistem de sunet CANTON cu un total de douăsprezece difuzoare este disponibil ca opțiune.

O conexiune online permanentă furnizată de eSIM încorporat permite suport pentru multe funcții online. De exemplu, informațiile despre trafic utilizează date online, precum și planificarea rutei sistemului de navigație. Serviciile mobile complete Skoda Connect oferă funcții speciale pentru vehiculele electrice. Aceasta înseamnă că prin intermediul aplicației Skoda Connect sau prin portalul web, proprietarul poate controla de la distanță încărcarea bateriei, poate porni aerul condiționat înainte de începerea călătoriei sau poate stabili orarele corespunzătoare. În plus, conexiunea la internet permite actualizarea hărților și a software-ului de sistem „fără fir”.

Tehnologie inovatoare și modernă

Pentru Enyaq iV, Skoda a pregătit un nivel ridicat de siguranță activă și pasivă. Noul SUV electric poate avertiza automat asupra coliziunilor cu alte vehicule, bicicliști, pietoni și obstacole fixe, prevenind în mod ideal un accident complet sau cel puțin minimizând consecințele acestuia. Până la nouă airbag-uri protejează pasagerii în caz de accident. Proactive Crew Protect Assist strânge automat centurile de siguranță în timpul frânării de urgență și închide geamurile și trapa panoramică în cazul unei coliziuni iminente sau dacă mașina este în pericol de alunecare sau răsturnare.

Enyaq iV este echipat standard cu faruri și stopuri LED, în timp ce farurile LED Full Matrix și farurile spate cu LED complet „C” sunt disponibile ca opțiune. Fiecare modul de fază lungă Matrix conține 24 de lumini cu LED-uri care pot fi acționate individual și permit șoferului să pornească constant luminile de întâlnire fără a uimi pe ceilalți utilizatori ai drumului. Dacă camera recunoaște vehiculele de pe parbriz, precum și persoanele și obiectele care reflectă lumina, tehnologia inteligentă de iluminare oprește automat segmente individuale ale fasciculului de lumină.

Enyaq iV este primul Skoda care este echipat cu un display head-up de realitate augmentată, care proiectează informații în două zone diferite. În plus față de viteza actuală și semnele de circulație detectate, informațiile din sistemul de asistență și instrucțiunile de navigare pot fi afișate și pe parbriz chiar deasupra tabloului de bord în vizualizarea imediată a șoferului. Zona de realitate augmentată proiectată este mai mare și se află mai mult pe parbriz, încă în viziunea clară a șoferului. Acesta vizează șoseaua din fața vehiculului, unde simboluri mai mari, cum ar fi săgețile direcționale, indică instrucțiuni de navigație. De asemenea, sunt afișate date referitoare la Adaptive Lane Assist sau Adaptive Cruise Control, precum și semne de trafic sau avertismente citite. Șoferul poate regla individual poziția zonei de afișare pe parbriz.

În cazul unei coliziuni iminente cu un pieton, biciclist sau alt vehicul, sistemul de asistență la coliziune, de exemplu, sprijină șoferul prin creșterea activă a cuplului de direcție pentru a preveni un accident cu o manevră de evitare controlată. Când faceți stânga la intersecții, Turn Assist detectează traficul care se apropie într-un stadiu incipient, avertizează șoferul și oprește automat mașina dacă este necesar. Când ușa este deschisă, un avertisment de ieșire avertizează pasagerul dacă un alt vehicul sau ciclist se apropie din spate. Face acest lucru audibil și vizual printr-un semnal luminos din interiorul carcasei oglinzii laterale.

Este posibilă și telecomanda

Asistența de călătorie include controlul vitezei de croazieră adaptive, sistemul de păstrare a benzii de rulare, inclusiv recunoașterea lucrărilor rutiere, asistență de urgență și asistență de urgență. La un nivel mai ridicat de configurație, Travel Assist poate gestiona lateral în spații restrânse folosind informații online bazate pe seturi de date actuale – chiar și în oraș. Adaptive Cruise Control, care în versiunea sa predictivă include date de traseu din sistemul de navigație și semne de circulație, va putea să răspundă obstacolelor raportate prin intermediul datelor de trafic online.

Pentru a face parcarea și mai ușoară cu Enyaq iV, Skoda a extins funcțiile Park Assist, care a preluat deja controlul conducerii, către și dinspre paralel și locuri de parcare. Într-o configurație nouă și mai inteligentă, sistemul poate frâna automat și preveni coliziunile cu pietoni sau obiecte. Parcarea controlată de la distanță face un pas mai departe: permite șoferului să-și ghideze de la distanță Enyaq iV către locuri de parcare deosebit de înguste și paralele prin intermediul smartphone-ului său și al aplicației Skoda Connect. Sistemul preia automat controlul și frânează. Park Assist are acum o funcție de parcare calificată. Acest lucru permite șoferului să-și înregistreze traseul într-un loc de parcare rar utilizat, de exemplu pe o alee îngustă și pe colț. Ei trebuie să o facă o singură dată și apoi pot repeta automat acest traseu exact în același mod în orice moment, la simpla apăsare a unui buton. Și aici, sistemul preia controlul, frânează și previne coliziunile.

Aspectul izbitor al părții din față a vehiculului și grilele verticale dominante sunt completate de Crystal Face. Lamelele verticale sunt iluminate de 130 lumini LED, în timp ce există și o bandă orizontală care pare să conecteze liniile inferioare ale luminilor laterale principale. Crystal Face are o funcție animată de „sosire”/„plecare de acasă” și împreună cu module LED cu LED și cu fascicul principal în lumini Full Matrix LED și lumini de zi, creează un ecran de bun-venit.

Stopurile full LED opționale au o zonă iluminată cu cristale care, la fel ca indicatorii dinamici, face parte din funcția animată „sosire”/„plecare de acasă”. Aceasta este activată atunci când vehiculul este deschis sau blocat în vizibilitate slabă. Inscripția „Škoda” se află în mijlocul ușii portbagajului și este încadrată de un spoiler de acoperiș negru mat și de o bară spate care are un difuzor gri. Acoperișul panoramic glisant se află pe lista accesoriilor. Rafturile pentru acoperiș, ramele ferestrelor și rama grilei frontale oferă contraste în alegerea cromului, a matului sau a negrului lucios.

Paleta de culori de finisare include două culori standard și șapte culori metalice. Enyaq iV vine standard cu roți din oțel de 18 inci, în timp ce toate celelalte modele sunt echipate cu roți din aliaj de aluminiu. Sunt disponibile în total opt roți diferite cu diametrul de 18 până la 21 inci.

Noi soluții Simply Clever

Când vine vorba de vehicule electrice, se pun întrebări diferite față de mașinile care utilizează un motor cu ardere internă. Unde pot stoca cablul de încărcare? Și cum să-mi păstrez mâinile curate când manipulez cablul?

Škoda a găsit un răspuns simplu și inteligent adecvat și la aceste întrebări. Cablul de încărcare poate fi curățat cu ușurință cu un dispozitiv de curățare a cablurilor după utilizare și a fost pregătit un capac de protecție pentru priza de încărcare. Cablul poate fi apoi depozitat într-un compartiment sub podeaua portbagajului. Mașina vine cu adevărate clasice Simply Clever, cum ar fi o umbrelă pe ușa șoferului și un răzuitor de gheață cu un ecartament pentru adâncimea benzii de rulare. În Enyaq iV, acesta este acum situat în interiorul hayonului, nu pe clapeta de umplere a combustibilului.

Datorită conceptului său, Skoda Enyaq iV nu are un tunel central, așa cum este cazul vehiculelor cu motor cu ardere internă. Designerii Škoda au folosit acest spațiu în avantajul lor pentru un nou concept de interior care include noi opțiuni de stocare inteligente. Cu o cutie Jumbo de 6,2 litri sub cotiera centrală, un al doilea compartiment de depozitare sub consola centrală – proiectat ca o perete de etanșare – oferă încă 11,4 l de spațiu de depozitare. Škoda a dezvoltat o nouă caracteristică Simply Clever pentru compartimentul de sub podeaua falsă reglabilă a portbagajului: o inserție împărțită în diferite compartimente asigură faptul că articolele stocate acolo nu alunecă în timpul călătoriei.

Nu există nicio îndoială că acest model care va ajunge în primăvara anului viitor, va atrage și mulți cumpărători care nu s-au gândit până acum să cumpere o mașină electrică. Mai ales, dacă prețul va fi acceptabil.

Dacă dorești să afli mai multe lucruri despre mașini te invit pe site-ul autochelu.ro.