Mercedes A Clasa W176 2013 – 2018 Experiență și probleme generale

Mercedes A Clasa W176

Clasa A de la Mercedes este o mașină tinerească, se potrivește atât pentru femei, cât și pentru bărbați; un vehicul foarte potrivit pentru tumultul de zi cu zi din orașele aglomerate, însă se acomodează bine și la călătorii mai lungi, datorită confortabilității.

Lansarea noului Mercedes Clasa A W176 a avut loc la Salonul Auto de la Geneva în luna martie 2012. Mercedes Benz a surprins publicul cu cea de-a treia generație cu cinci uși A-Class W176, care, în mod surprinzător, nu s-a schimbat prea mult din conceptul mașinii dezvăluite în 2011 la Salonul Auto de la Shanghai. Însă, în ideologia modelului a avut loc o schimbare radicală, monovolumul a fost regândit într-un hatchback dinamic, cu un interior luxos și o funcționalitate extinsă.

În vara anului 2015, producătorul de mașini din Stuttgart a anunțat o versiune actualizată a Mercedes A-Class. Modificările exterioare ale mașinii s-au limitat la „machiajul” părții frontale și nu au existat modificări radicale în interior. Dar oferta de motoare a suferit o „revizuire” mai detaliată, precum și o serie de echipamente cu un set de opțiuni indisponibile anterior.

Dimensiunile exterioare ale „celui de-al treilea” Mercedes-Benz sunt tipice pentru clasa europeană: 4299 mm lungime, 1433 mm înălțime și 1780 mm lățime.

Interiorul Mercedes A-Class este sportiv, susținut de un design neutru și ergonimic. Spațiul pentru bagaje nu este tocmai un avantaj al acestui hatchback german, volumul său fiind de doar 341 litri. Pliate la 60:40, scaunele cresc capacitatea la 1.157 litri și formează o platformă de încărcare plană.

Mercedes A clasa W176 – Motoare

Baza Mercedes-Benz A180 hatchback este echipată cu un motor pe benzină cu patru cilindri, cu turbocompresor și injecție directă care are un volum de 1,6 litri și generează 122 de cai putere la 5000 rpm și 200 Nm de cuplu în intervalul 1250-4000 rpm. Are o cutie 7G-DCT manuală cu 6 trepte sau robotizată cu 7 trepte, cu două ambreiaje, precum și tracțiune față care funcționează armonios. Accelerarea la 100 km/h durează 8,6-8,9 secunde, iar viteza maximă depășește 200 km/h. Consumul de combustibil nu trece de 5,4 – 5,7 litri în modul mixt.

Următoarea în ierarhie este versiunea A1.5d cu o capacitate de 109 cai putere, a cărei putere este de 260 Nm la 1750-2500 rpm. Vine cu aceleași cutii de viteze la fel ca motorul menționat mai sus. Accelerează la 100 km/h în 11,3 secunde, iar viteza maximă este de aproximativ 190 km/h. Modelul cu transmisie manuală are nevoie, în medie, de 4,1 litri la varianta cu cutie manuală, iar la cea automată cu 0,2 litri mai puțin.

Sub capota Mercedes A200 se găsește un motor turbo de 1,6 litri, care livrează 156 cai putere la 5300 rpm și 250 Nm cuplu la 1250-4000 rpm. Nu există o transmisie alternativă 7G-DCT pentru a furniza energie roților din față. Caracteristicile sunt decente: 7,8 secunde de accelerație de la 0 la 100 km/h, 224 km/h viteza maximă și 5,4 litri de benzină pentru fiecare 100 km de șofat în modul „combinat”.

Privilegiul versiunii de top a modelului A220 4Matic este considerat a fi un motor pe benzină cu turbocompresor și alimentare directă cu combustibil cu un volum de lucru de 2,0 litri. Are 184 cai putere și 300 Nm de forță maximă care se realizează la 1200-4000 rpm. Cutia de viteze robotizată și sistemul de tracțiune integrală permit mașinii să „tragă” până la 100 km/h în 7,4 secunde, iar viteza maximă este de 228 km/h. Consumul declarat de combustibil este de 6,6 litri în regim mixt.

A treia generație Mercedes A Class – probleme și defecțiuni

Instalația electrică poate fi perturbată de apa care pătrunde în portbagaj. Este interesant că poate apărea la mașinile uzate unde problema nu a fost eliminată. Apa intră prin deschideri care sunt plasate relativ sus (sub bara de protecție), marginile lor nefiind complet sigilate. Reparația constă în înlocuirea chederului cu unul nou care etanșează marginile. O defecțiune tipică este deteriorarea ghidajelor geamului de acoperiș, mai ales atunci când este rar utilizată.

Diesel 1.8 (A 180 CDI, A 200 CDI) nu cauzează mari probleme, doar 2.1 (A 200 d, A 220 CDI și A 220 d) are (dar nu întotdeauna) o problemă cu lărgirea lanțului de distribuție. Costul de înlocuire nu este mic deoarece lanțul este așezat pe partea transmisiei, astfel încât motorul trebuie să fie demontat.

E important să sporești atenția atunci când vrei să cumperi un vehicul uzat, echipat cu o transmisie cu dublu ambreiaj 7G-DCT. Asta deoarece, după 180.000 km, poate necesita reparații, de exemplu înlocuirea mecatronicii.

Trebuie avut în vedere faptul că Mercedes Clasa A, deoarece se potrivește cu o mașină modernă, necesită echipamente adecvate de diagnosticare. Este suficient să spunem că nici măcar operațiuni simple nu pot fi efectuate fără utilizarea unui echipament de diagnosticare original Mercedes. Chiar și o intevenție simplistă (cum ar fi înlocuirea plăcuțelor de frână din spate) necesită o conexiune la computer deoarece este nevoie de controlul electronic.

Mercedes A clasa W176 – Rechemări în service

Din cauza instalării necorespunzătoare a siguranțelor, este posibil ca diverse funcții ale vehiculului să nu funcționeze. Acestea includ detectorul de prezență a pasagerului pe scaunul pasagerului din față, afișarea stării airbagului pasagerului, instrumente și ștergătoare de parbriz. Acest defect poate duce la un accident sau la un risc crescut de rănire a pasagerilor în cazul unui accident. Retragerea se aplică vehiculelor fabricate în perioada 9 septembrie – 7 noiembrie 2014.
Software-ul greșit a fost instalat în driver-ul programului electronic de stabilitate (ESP) al vehiculelor afectate. Rechemarea se aplică vehiculelor fabricate în 2012, 2013 și 2014.
Se pot forma fisuri în conductele de presiune a combustibilului care cauzează scurgeri de combustibil și incendii ale vehiculului. Rechemarea se aplică vehiculelor cu motoare diesel cu patru cilindri fabricate între 28 octombrie 2015 și 19 noiembrie 2015.
Montarea necorespunzătoare a cutiei de siguranțe poate duce la incendii și pierderi de energie electrică. În cazul unei întreruperi a contactului, motorul se poate opri în timp ce vehiculul este în mișcare și, cu asistență la direcție, sistemul SRS (de exemplu airbag-uri), ESP sau tabloul de bord se pot defecta, cu un risc crescut de rănire. Rechemarea se aplică vehiculelor fabricate din martie 2016 până în aprilie 2016.
Deformarea carcasei airbagului lateral stânga spate poate provoca blocarea sau deteriorarea acestora atunci când este activată în caz de impact. Rechemarea se aplică vehiculelor fabricate în noiembrie 2015.
Este posibil ca airbag-urile frontale pentru genunchi, bazin și perdea laterală să nu fie corect poziționate atunci când se activează. În cazul unui accident care necesită activarea airbag-urilor, acest lucru poate determina umflarea incorectă a acestora. Rechemarea se aplică vehiculelor fabricate în perioada 08 august 2016 – 03 iunie 2017.
Coloana de direcție nu are suficientă împământare. Ca urmare, în cazul descărcării electrostatice, airbagul șoferului poate fi activat atunci când nu este necesar. Acest lucru poate provoca un accident. Rechemarea se aplică vehiculelor fabricate în perioada noiembrie 2011 – iulie 2017.
Aderența părții inferioare a parbrizului poate fi inadecvată. În caz de accident, parbrizul se poate desprinde de corpul mașinii, punând în pericol efectul protector al airbagului pasagerului din față. Rechemarea se aplică vehiculelor fabricate în perioada 24 – 29 mai 2017.
Software-ul modulului de comunicare pentru sistemul de apel de urgență (eCall) este defect. Ca urmare, poate fi imposibil să stabilești o conexiune vocală cu centrul de apeluri de urgență Mercedes-Benz sau să transmiți informații despre vehicul pentru Mercedes-Benz CLA, GLA, SLC, Clasa A, AMG GT, Clasa C, Clasa E, Clasa S, SL, Clasa B, GLC, CLS și Clasa G construite între 2016 și 2018.

Indiferent că șofezi un Mercedes Clasa A sau orice altă mașină de la un producător premium, este extrem de important ca problemele care se ivesc să fie remediate la timp, într-un service auto pregătit să intervină cu exchipamente specializate și personal calificat. Service auto Brașov AutoChelu este un atelier auto de renume pe piața industriei de specialitate. De-a lungul anilor, a dobândit o vastă experiență în reparații și întrețineri pentru mărci ale celor mai importanți jucători în fabricarea autovehiculelor. Ne găsești în Brașov, str. Ecologiștilor nr. 10 sau poți consulta toate detaliile care ne recomand pe site-ul nostru oficial www.autochelu.ro.