Lexus LS 2022

Lexus LS

Fiind nava emblematică a gamei Lexus, sedanul LS 2022 stabilește standardul de lux și rafinament al mărcii, dar dezamăgește în câteva domenii importante. Sistemul de propulsie de la nivel de intrare este un V-6 twin-turbo cu funcționare lină, dar îi lipsește caracterul puternic al unui V-8. Trenul motopropulsor de upgrade este o configurație hibridă care nu este suficient de rafinată pentru o mașină din această categorie înaltă. Decorațiile cabinei sunt totuși de primă clasă, iar LS oferă atât confort, cât și luciu pentru pasageri. Șoferul poate găsi comportamentul de condus al lui LS un pic de somn, dar călătoria este confortabilă, iar interiorul este liniștit. 

Sedanul emblematic al lui Lexus rămâne practic neschimbat pentru 2022, dar modelul de bază poate fi acum avut cu sistemul stereo opțional Mark Levinson și mai multe dintre sistemele de asistență standard ale mașinii au fost îmbunătățite. O garnitură unică a ușii cu frunze metalice Haku este disponibilă pentru mașinile echipate cu pachetele Luxury și Executive.

Am rămâne cu motorul V-6 twin-turbo și tracțiunea spate standard, chiar dacă doar pentru a rezerva fonduri pentru opțiunea celor mai tari caracteristici ale lui LS. Am alege pachetul de lux — este scump, dar merită — deoarece adaugă scaune față și spate încălzite și răcite cu tapițerie din piele semianilină; Scaune față reglabile electric în 28 de direcții cu masaj; cupe din spate; o consolă centrală spate cu comenzi cu ecran tactil pentru funcții de climatizare, audio și scaun; climatizare automată în patru zone și umbrele de soare electrice în spate. Suspensia pneumatică reglabilă opțională, roțile de 20 inci, un sistem de cameră la 360°, ornamentele interioare din lemn real și un volan încălzit cu ornamente din lemn și piele sunt toate necesare pentru a adăuga pachetul de lux. Acest lucru crește prețul lui LS500 cu 17.000 dolari.

Motor, transmisie și performanță

Motorul standard al lui LS este un V-6 dublu turbo de 3,4 l care oferă o putere de 416 CP. Sună rafinat și puternic în timp ce se află sub accelerație puternică, dar liniștit când mergeți în croazieră. Modele cu emblema LS500h dispun de un grup motopropulsor hibrid care folosește un V-6 de 3,5 l și două motoare electrice pentru a produce 354 CP. În timp ce V-6 twin-turbo standard funcționează fără probleme, aranjamentul hibrid pare nerafinat și deloc luxos. Motorul sună zguduit și grosier, iar transmisia – o combinație între o transmisie automată variabilă continuu (CVT) și o transmisie automată obișnuită cu patru trepte – trece prin rapoartele de viteză prestabilite cu toată claritatea unui fulg de porumb umed.

Economie de combustibil și MPG din lumea reală

Estimările economiei de combustibil pentru hibrid sunt într-adevăr mai bune decât cifrele lui LS500 nehibrid, așa că, dacă doriți să economisiți un dolar la pompă, presupunem că aceasta este cea care răscumpără calitatea motorului LS500h. În timp ce LS500 cu tracțiune spate revendică 12/8 l la 100 km pe autostradă/oraș, LS500h cu tracțiune spate câștigă evaluări de 14/10 l la 100 km pe autostradă/oraș.

Interior, confort și încărcătură

Liniile fluide, țesăturile cu modele complicate și tapițeria bogată din piele umplu cabina lui LS. Dacă doriți cu adevărat să faceți totul, specificați ornamentele din lemn real, inserțiile de sticlă artistice și țesătura pliată inteligent pentru panoul ușii. Spațiul pentru pasageri este generos pentru patru adulți. Adăugarea unei a cincea persoane pe bancheta din spate standard cu trei transversale le-ar refuza pasagerilor o adevărată experiență de lux, așa că vă recomandăm să selectați scaunele cupa opționale. Spătarele scaunelor din spate sunt fixe, astfel încât articolele de marfă voluminoase ar putea să nu încapă ușor în LS. Portbagajul, însă, pentru modelul LS500 și hibrid este de dimensiuni generoase.

Infotainment și conectivitate

Toate modelele LS vin cu Amazon Alexa, capacitate Apple CarPlay, navigație și un hotspot Wi-Fi 4G LTE, toate controlate printr-un nou ecran tactil de 12,3 inci. Aceasta înseamnă că touchpadul agitat de pe consola centrală nu mai este singura modalitate de a regla setările vehiculului, de a schimba sursele audio sau de a seta o destinație în meniul de navigare. Sistemul recunoaște și unele comenzi vocale. Acestea fiind spuse, este prea mult să ceri butoane fizice pentru lucruri precum încălzirea scaunelor? Lexus se pare că așa crede. Pentru a activa această funcție, utilizatorii trebuie să se îndrepte către ecran.

Funcții de siguranță și asistență pentru șofer

Ca și în cazul majorității celorlalte modele Lexus, LS vine standard cu suita Lexus Safety System+ 2.5 de funcții de asistență peentru șofer. O caracteristică mai avansată a modului de conducere semiautonomă este o opțiune. 

Frânare automată standard de urgență cu detectarea pietonilor.

Avertizare standard de părăsire a benzii de circulație cu asistență pentru menținerea benzii.

Cruise control adaptiv standard cu asistență la centrarea benzii.

Dacă ți-a plăcut acest articol te invit pe blogul nostru pentru a afla mai multe despre mașini.