BMW Seria 3

BMW Seria 3

BMW Seria 3 întruchipează conceptul de conducere sportivă și plăcere la volan. Prin urmare, nu este de mirare că de peste 40 de ani este o mașină care reprezintă noi standarde în clasă și servește drept exemplu pe care mulți încearcă să-l atingă, dar puțini reușesc cu adevărat.

Prima Seria 3 a fost introdusă încă din 1975 și până acum clienților li s-au oferit șase generații din această mașină care a vândut peste 15 milioane de unități. Acest lucru a făcut din această mașină cel mai bine vândut model BMW din istorie, dar, mai important, ce simbol al automobilismului a devenit. Calitățile sale au fost îmbunătățite de-a lungul generațiilor, fiind la fel de apreciate de fanii BMW, precum și de concurenții furioși.

La recentul Salon Auto de la Paris, BMW a prezentat cea de-a șaptea generație (G20) a acestei mașini, în versiunea de bază sedan, și care are o mare sarcină în față să îndeplinească și chiar să depășească așteptările pieței. Cu toate acestea, bavarezii nu sunt îngrijorați și susțin cu mândrie că această serie 3 va fi și așa-numita etalon pentru întregul segment, adică un vehicul care va reprezenta însăși esența unui sedan premium de dimensiuni medii. Producătorul din München afirmă că noua Seria 3 a preluat toate elementele principale ale predecesorilor săi precum designul dinamic, agilitatea, caracteristicile superioare de condus, eficiența, calitatea construcției și inovația, ducând întreaga poveste cu câțiva pași mai departe.

Exterior mai îndrăzneț și mai modern

Să începem cu designul exterior și să spunem că experții BMW l-au modernizat și au făcut mașina mai agresivă vizual. Pe de altă parte, acest lucru nu a dăunat în mod deosebit sedan-urilor premium de o eleganță atât de necesară și, cel mai important, noua Seria 3 este un membru recunoscut al familiei sale de modele. În ceea ce privește creșterea dimensiunilor, să spunem că noua Seria 3 este cu 76 mm mai lungă decât predecesorul său, astfel că lungimea sa totală este acum de 4709 mm, în timp ce ampatamentul a fost extins cu 41 până la 2851 mm. Lățimea totală a vehiculului a crescut la 1827 mm (+16 mm), iar calea roților a fost lărgită cu 43 mm în față și 21 în spate. Înălțimea vehiculului este cu doar 1 mm mai mare și este de 1442 mm.

Mai în detaliu, putem evidenția noile faruri LED standard și opționalul Adaptive LED faza lungă BMW Laserlight. În plus, partea din față este caracterizată de orificii de aerisire mai mari și de o capotă a motorului familiei BMW mai pronunțată și mai mare. Știrile continuă pe liniile laterale mai pronunțate, în timp ce noile lumini LED alungite din spate cu fundal întunecat și liniile orizontale mai puternice care fac mașina mai lată vizual să iasă în evidență.

O nouă gamă de jante va fi disponibilă clienților, iar producătorul a confirmat că va oferi în timpul lansării două culori de caroserie uni și zece metalice care includ noile Portimao Blue și Vermont Bronze. Noua culoare metalizată Dravite Grey este disponibilă și ca parte a programului BMW Individual.

Interior mai simplu și mai avansat

Creșterea dimensiunilor exterioare a avut un efect pozitiv asupra creșterii spațiului din interiorul cabinei pasagerilor în toate direcțiile atât pe scaunele din față, cât și din spate. Producătorul precizează că nivelul de confort este crescut și nivelul de zgomot și vibrații din interiorul vehiculului este redus. Sedan seria 3 oferă un portbagaj de 480 dm³ și că spătarele banchetelor din spate pot fi rabatate în raport de 40:20:40, în timp ce opțional sunt disponibile capacul portbagajului acționat electric și cârlig rabatabil electric. Tapițerie nouă și materiale de calitate, precum și calitatea proverbială înaltă a manoperei arată că aceasta este o mașină premium.

Acest lucru este remarcabil în special cu designul nou proiectat al cockpit-ului focalizat al șoferului, care este mai curat, mai simplu și mai intuitiv, cu mai puține comutatoare, astfel încât întreaga armătură frontală pare unică și conectată. Accentul se pune, desigur, pe spiritul sportiv al vehiculului și pe echipamentul avansat. Se remarcă noul panou de instrumente digital, consola centrală cu ecrane noi, precum și poziția ergonomică a schimbătorului de viteze cu comutatorul multifuncțional iDrive și comutatorul de pornire a motorului, precum și Driving Experience Control și comutatoarele electromecanice ale frânei de parcare.

Există noul BMW OS 7.0 și noile comenzi pentru climă și lumini, iar pasagerii vor fi întâmpinați în interior de un iluminat ambiental mai avansat, diferite ornamente ale ușilor etc. Să spunem că dotarea standard va fi un panou de instrumente de 5,7 inci asociat cu un afișaj central de infotainment de 8,8 inci, în timp ce un panou de instrumente de 12,3 inci asociat cu un afișaj central de 10,25 inci va fi disponibil opțional.

Clienților li se vor oferi o serie de alte opțiuni pentru personalizarea exteriorului și interiorului vehiculului prin diverse pachete și elemente de accesorii.

Oferta bogată de motoare încă de la început

Cinci motoare puternice și economice vor fi disponibile cu noul BMW Seria 3 la lansare. Mai exact, există două motoare cu 4 cilindri turbo pe benzină și două turbodiesel cu 4 cilindri, toate cu un volum de 2,0 l, existând și un turbodiesel obișnuit cu 6 cilindri cu un volum de 3,0 l.

Oferta este deschisă de versiunea 320i cu 135 kW sau 184 CP și un cuplu maxim de 300 Nm. Cu acest grup motopropulsor, noua Seria 3 va accelera de la 7,2 la 100 km/h în 7,2 secunde, cu un consum mediu de combustibil de aproximativ 6 l/100 km. Următorul oferit este 330i cu 190 kW sau 258 CP și un cuplu maxim de 400 Nm. BMW 330i va accelera până la 100 km/h în 5,8 secunde, iar consumul său mediu va fi în jur de 6,1 l/100 km. Ambele motoare pe benzină vor fi asociate standard cu o transmisie automată Steptronic cu 8 trepte.

În ceea ce privește modelele diesel, oferta începe cu modelul 318d cu 110 kW sau 150 CP și un cuplu maxim de 320 Nm. Va dura 8,4 secunde pentru a accelera până la 100 km/h, iar consumul mediu va fi în jur de 4,5 l/100 km. 320d va dezvolta 140 kW sau 190 CP și un cuplu maxim de 400 Nm, ceea ce va fi suficient pentru a accelera până la 100 km/h în 7,1 secunde, în timp ce consumul mediu va fi în jur de 4,7 l/100 km.

Ambele versiuni diesel de 2,0 l vor fi echipate standard cu o transmisie manuală cu 6 trepte și o transmisie Steptronic cu 8 trepte opțională. 320d este disponibil cu tracțiune integrală xDrive cu care Steptronic este asociat în mod standard.

Vârful de gamă va fi, pentru început, un motor diesel de 3 l cu 6 cilindri de 195 kW sau 265 CP și un cuplu maxim de 580 Nm. Mai exact, 330d va accelera până la 100 km/h în 5,5 secunde, în timp ce consumul său mediu va fi în jur de 5,2 l/100 km. Dotarea standard a acestei versiuni este realizată din Steptronic cu 8 trepte. Toate aceste motoare îndeplinesc standardele Euro de emisii 6d-TEMP.

Capacitatea de conducere și siguranța sunt priorități evidente

În ciuda creșterii dimensiunilor, greutatea vehiculului a fost redusă în medie cu 55 kg, iar centrul de greutate este mai scăzut, în timp ce distribuția greutății a fost menținută la 50:50 obișnuit. În același timp, rigiditatea șasiului a fost crescută, iar suspensia activă a fost complet îmbunătățită. Astfel, noua Seria 3 oferă caracteristici de condus mai bune și un grad mai mare de agilitate, un volan rafinat, mai precis și un sistem de frânare mai puternic, conform producătorului, contribuie și mai mult la senzația unică de a conduce această mașină.

În plus, proprietățile aerodinamice optimizate și un coeficient de rezistență redus de 0,26 (pentru 320d) vor ajuta la performanță și la economie. Clienții vor avea acces la suspensiile M Sport și Adaptive M, frânele M Sport, precum și la diferenţialul spate M Sport, ceea ce face posibilă îmbunătățirea caracteristicilor de conducere ale acestei mașini.

În plus, noul BMW Seria 3 va fi disponibil cu o gamă semnificativ extinsă de sisteme de siguranță și de asistență pentru șofer. Printre altele, merită menționate sisteme precum avertizarea de părăsire a benzii de rulare, coliziunea iminentă cu recunoașterea pietonilor și bicicliștilor și frânarea automată (City Braking), cruise control adaptiv cu funcție Stop & Go, sistem de avertizare a traficului lateral, noul head-up display cu zonă de afișare mai mare, grafică mai bună și mai multe informații, asistență la parcare, cameră de marșarier și asistență de marșarier care pot conduce independent mașina înapoi până la 50 m, în același mod în care tocmai a trecut vehiculul.

O noutate este BMW Intelligent Personal Assistant care este activat prin cuvintele Hey BMW, iar proprietarul îi poate da un nume. Printre altele, acest asistent personal poate explica șoferului și pasagerilor cum funcționează anumite sisteme de bord, poate avertiza despre informațiile trimise de vehicul către șofer, poate răspunde la anumite întrebări despre vehicul etc., iar capacitățile acestuia sunt în continuă creștere prin actualizări de software pe care driverul nici nu le observă, adică nu interferează cu ele.

Potrivit producătorului, principalele caracteristici ale noii Serii 3 sunt dimensiuni mai mari exterioare și interioare, design mai atractiv și mai dinamic, greutate mai mică, niveluri mai ridicate de confort și siguranță, echipamente mai bogate și mai avansate și motorizare mai puternică și mai economică. Mașină pare să fie pe cale de a fi reconsiderată ca un vehicul care își modelează segmentul și întruchipează însăși ideea unui sedan sport premium.

Noua Seria 3 va fi produsă la uzina autohtonă a BMW din München, Shenyang, China și San Luis Potosi, Mexic, iar primele livrări pe piețele mondiale sunt programate pentru martie anul viitor. Extinderea ofertei poate fi așteptată la scurt timp după aceea. În primul rând, ne referim la M340i și M340i xDrive M Performance al căror motor în 6 cilindri va dezvolta 387 CP și un cuplu maxim de 500 Nm. Și, în sfârșit, versiunea rulotă și, bineînțeles, noul M3 sunt în pregătire.

Dacă dorești să afli mai multe despre atelierul nostru te invite pe site-ul autochelu.ro.