Ce este un hibrid ușor și dacă ar trebui să îți cumperi unul?

Tehnologie Mild Hybrid

Din ce în ce mai multe mașini sunt echipate cu motoare „mild hybrid”. Vă explicăm cum funcționează această tehnologie și cum puteți beneficia de ea!

Puterea hibridă – folosind o combinație între un motor cu ardere și un motor electric pentru a îmbunătăți economia de combustibil și a reduce emisiile – este un concept familiar pentru mulți șoferi, fiind introdus pe mașinile moderne odată cu lansarea primului Toyota Prius în 1997. În ultimii ani, aceasta a evoluat pentru a include modele hibride plug-in din ce în ce mai populare care pot rula pe distanțe mai lungi doar cu energie electrică, dar au suportul unui motor pe benzină sau diesel. Cea mai recentă variantă pe această temă este „hibridul ușor” cu o gamă largă de producători de mașini, inclusiv Audi, BMW, Ford, Kia și Volvo, oferind modele cu această tehnologie. 

Ce este un sistem mild hybrid?

Este o mulțime de componente accesibile destul de simple, care reduc consumul de combustibil și emisiile de CO₂ ale mașinilor cu motoare pe benzină și diesel. Constă în general dintr-un mic generator electric care înlocuiește tradiționalul motor de pornire și alternatorul (dispozitivul care menține încărcată bateria de 12 volți), plus o baterie mică litiu-ion. 

Majoritatea hibrizilor ușori funcționează pe un sistem electric de 48 volți – o tensiune mai mare decât sistemele tradiționale de 12 V. Acest lucru alimentează componentele care ar fi fost oprite anterior din motor, permițându-i acestuia să funcționeze mai eficient. 

Cum funcționează hibrizii mild? 

După cum sugerează și numele, un hibrid ușor oferă doar o cantitate mică de asistență electrică motorului – nu suficientă pentru ca mașina să funcționeze numai cu energie electrică. Sistemele funcționează în moduri ușor diferite de la o marcă la alta, dar, în general, au tendința de a folosi puterea generatorului pentru a ajuta motorul în cazul unei accelerații puternice și pentru a-l ajuta să repornească și mai ușor după ce este oprit.

De asemenea, colectează energie atunci când frânele sunt aplicate, captând-o în baterie pentru a oferi asistență suplimentară. În medie, se spune că o mașină cu tehnologie mild hybrid este cu până la 15% mai eficientă decât omologul său convențional. 

Un prim exemplu de tehnologie mild hybrid utilizată pentru a spori economia și performanța unui model este SUV-ul Ford Puma, mașina anului 2021.

Majoritatea modelelor cu motorul Ford de 1,0 l cu trei cilindri pe benzină au tehnologie mild hybrid. 

Potrivit Ford, sistemul monitorizează continuu modul în care mașina este condusă pentru a determina cât de intens să încarce bateria și când să asiste motorul. Poate oferi motorului o putere suplimentară de tragere, astfel încât nu trebuie să lucreze la fel de greu la sarcini normale, promițând o îmbunătățire de până la 9% a economiei. Același impuls poate fi aplicat atunci când motorul este sub sarcini mari pentru a îmbunătăți performanța. 

Sunt toate sistemele mild hybrid la fel? 

Există o gamă largă de sisteme mild hybrid, iar unele sunt mai sofisticate decât altele. Unul dintre cele mai inteligente este pe SUV-ul de lux Audi Q8 care face eforturi și mai mari pentru a îmbunătăți economia lucrând cu sistemul adaptiv de control al vitezei de croazieră al mașinii pentru a-l încetini pe măsură ce se apropie de viraje și sensuri giratorii, culegând energia din frânarea regenerativă. Poate chiar să dezactiveze motorul și să lase mașina până la 40 de secunde la un moment dat pentru a economisi combustibil. 

Cât de verzi sunt hibrizii blânzi? 

Dezavantajul hibrizilor mild este că nu sunt la fel de prietenoși cu mediul ca mulți hibrizi compleți și hibrizi plug-in și nu beneficiază de cele mai mici rate ale impozitului pe mașina de companie. În timp ce puterea de CO₂ a lui Puma Ecoboost 125 Hybrid de 96 g/km este impresionantă pe lângă cele ale majorității SUV-urilor mici obișnuite, este mult mai mare decât cea a hibridului plug-in Renault Captur E-Tech de 34 g/km. Iar 219 g/km a lui Q8 50 TDI poate fi destul de bun pentru un SUV de lux alimentat cu motorină, dar este slab în comparație cu doar 29 g/km produs de hibridul plug-in BMW X5 xDrive45e. 

De ce ar trebui să luați în considerare o mașină cu putere hibridă ușoară? 

Pentru început, sunt mai puțin complexe decât alți hibrizi, așa că în multe cazuri sunt mai ieftine de cumpărat. De asemenea, sunt mai ușor de întreținut decât hibrizii plug-in care trebuie conectați în mod regulat pentru a obține beneficiile pe deplin ale acestora. Dacă un hibrid plug-in este prea scump sau nu ai acces la încărcător, un hibrid mild este o opțiune mai curată decât unul convențional pe benzină sau diesel. Nu diferă cu nimic față de modelele convenționale și funcționează ca o mașină cu cutie de viteze manuală, așa că sunt o opțiune bună pentru cei care doresc să rămână cu o experiență de condus mai tradițională. 

Care sunt celelalte tipuri de hibrizi? 

Toți hibrizii au un motor convențional, un motor electric și o baterie, deși dimensiunea și capacitatea acestora variază. Pe lângă hibrizii blânzi, există alte trei tipuri de hibrizi și fiecare funcționează într-un mod diferit. 

Hibrizi paraleli 

Toyota Prius este cel mai cunoscut exemplu al acestui tip de hibrid. Roțile mașinii pot fi acționate direct de motor, doar de motorul electric sau de ambele surse de alimentare care lucrează împreună. 

Când se îndepărtează și la viteze de până la 25 km/h, Prius folosește doar motorul electric pentru putere, ceea ce îl face foarte cumpătat la condusul în oraș. Motorul pe benzină pornește pe măsură ce viteza crește și la accelerare puternică. 

Ori de câte ori decelerați sau folosiți frânele, sistemul de frânare regenerativă recoltează energie electrică și o stochează în baterie pentru a fi utilizată mai târziu, dar mașina poate rula numai cu energie electrică doar până la 2 km. Toyota folosește acest sistem și la hatchback-urile Yaris și Corolla și la hibrizii Prius+ MPV, în timp ce modelele de la marca soră premium lexus funcționează pe aceeași bază. 

Hibrizi range-extender 

Relativ rare, acestea diferă de hibrizii obișnuiți prin faptul că motoarele lor cu ardere sunt acolo în principal pentru a acționa ca generatoare, producând energie electrică pentru a alimenta motoarele electrice care antrenează roțile. 

BMW i3 Range Extender – care a ieșit din producție în 2018 și este acum disponibil numai ca mașină second-hand este un exemplu foarte popular. Motorul său minuscul pe benzină oferă suficientă energie pentru a menține încărcarea bateriei mașinii, adăugând 130 km la autonomia sa în comparație cu echivalentul complet electric (pentru un total de 330 km). 

Cele mai recente exemple de hibrizi de extindere a autonomiei includ Honda CR-V Hybrid și versiunea e-Power a viitorului Nissan Qashqai 2021. Potrivit Nissan, sistemul de extindere a autonomiei îi oferă lui Qashqai o performanță mai bună decât ai obține de la un hibrid paralel echivalent. 

Hibrizi plug-in 

Acestea sunt la jumătatea drumului între hibridele obișnuite și mașinile complet electrice. După cum sugerează și numele, aceștia pot fi conectați la o priză electrică pentru a-și reîncărca bateriile. 

Deși au motoare convenționale, au și baterii mai mari decât hibrizii obișnuiți și pot merge mai departe doar cu energia electrică, reducând considerabil costurile de funcționare dacă sunt încărcate în mod regulat. SUV-ul nostru de lux preferat, BMW xDrive45e, are o autonomie oficială electrică de 85 km, în timp ce Mercdes-Benz GLE 350de diesel-electric este și mai bun, cu o autonomie oficială de peste 95 km. 

Dacă dorești să afli mai multe despre mașini te invit pe site-ul autochelu.ro.