AUDI A5 prima generație 2007 – 2016 Experiențe și probleme

AUDI A5 2007 – 2016

Te-ai gândit vreodată la o mașină spectaculoasă care să atragă privirile în orice context îți faci apariția la volanul acesteia? O mașina cu detalii ale limbajului de design care să îți confere avangardism, eleganță și diplomație în același timp; este vorba despre Audi A5, un fel de „Terminator” de la Audi care îndeplinește gusturile celor mai sofisticați conducători auto.

Motoare diesel cu consum redus
Șasiu agil
Manopera de calitate
Materiale de calitate
Lipsă de spațiu interior
Ambreiaj cu cuplu ridicat cuplat cu motoare diesel puternice cu cutie de viteze manuală
Lipsa de putere a transmisiei multitronice
Descărcare rapidă a bateriei
Probleme cu sistemul de acces
Probleme la puntea față și spate
Furtunuri de frână poroase

AUDI A5 2007 – 2016 – Experiențe Audi A5

Audi A5 a intrat pe piață în 2007 ca o rudă apropiată a modelului A4 de nivel mediu. A fost introdus pentru prima dată ca un coupé cu trei uși, devenind astfel demn de concurență cu Mercedes Clasa E și Clasa C, precum și cu BMW 3 Coupe.

Doi ani mai târziu, în 2009, Audi și-a extins gama A5 pentru a include un decapotabil și un coupé Sportback cu cinci uși similar cu Mercedes CLS sau VW CC. Sportback este deosebit de popular deoarece este mai spațios și, în același timp, păstrează forma elegantă care este o caracteristică a modelului Audi A5. Sportback are, de asemenea, un volum de portbagaj mai mare, aproape ca A4 Avant. Șoferului și pasagerului din față îi este oferit suficient spațiu, dar pe locurile din spate nu există atât de mult spațiu, așa că Audi A5 nu este o alegere foarte bună ca o mașină de familie.

Anul 2011 a cunoscut o ușoară reproiectare a modelului Audi A5, iar liniile frontale, laterale și cele din spate ale caroseriei sunt vizibile, farurile au fost schimbate cu lumini de zi cu LED-uri, stopuri cu LED-uri și interiorul a fost realcătuit.

Coupe și Cabrio sunt modele cu trei uși, ceea ce face dificilă intrarea pe bancheta din spate. Audi este mai sportiv decât competiția, așa cum se vede în suspensia mai dură. Sunt disponibile variante cu tracțiune față, precum și faimoasa tracțiune integrală quattro.

ABS de securitate în serie, echipamentul este prevăzut cu perdele frontale și laterale ale șoferului și ale pasagerului frontal și perdele de aer pentru a proteja capul pasagerului. În plus, un număr de asistenți la volan, cum ar fi asistența pe bandă, poate fi comandată pentru o taxă suplimentară.

Gama de motoare este mare și îndeplinește criteriile sportive ale Audi. Motoarele pe benzină variază de la o putere cu patru cilindri de 160 CP, o putere cu șase cilindri de 265 CP și 333 CP și în partea de sus a modelelor „S” și „RS” cu motoare cu opt cilindri de 354 CP și respectiv 450 CP. Motoarele diesel au o putere de patru cilindri și șase cilindri de la 143 CP la 245 CP. Pentru motoarele diesel puternice cu cutie de viteze manuală datorită cuplului ridicat, ambreiajul este supraîncălzit, motiv pentru care cutia automată este o alegere mai bună.

Audi, în calitate de producător de vehicule premium, dorește să ofere clienților săi atât producție auto de calitate, cât și longevitate; în cele mai multe cazuri, reușește, dar există excepții. Deci, A5 are câteva defecte. Pot apărea sunete de fisurare în interiorul vehiculului, descărcarea rapidă a bateriei și probleme cu accesul în vehicul din cauza problemelor cu sistemul de chei avansate. Au existat probleme cu punțile față și spate, deci acest lucru ar trebui luat în considerare la cumpărare. De asemenea, unul dintre dezavantajele care pot apărea sunt furtunurile de frână poroase.

Concluzie AUDI A5 2007 – 2016 – Audi A5 este o mașină premium superioară, confortabilă și sigură, dar totuși costisitoare.

Audi A5 prima generație – Probleme și defecțiuni

Defecțiune a supapei EGR pentru motoarele diesel. Cel mai frecvent eveniment este înfundarea supapei EGR cu funingine care previne funcționarea normală și indică o defecțiune a motorului. În unele cazuri, lichidul de răcire a supapei EGR se scurge.
La vehiculele diesel cu transmisie manuală, problemele cu volanta cu masă dublă sunt frecvente. Depanarea necesită schimbarea volantei și a întregului ambreiaj, ceea ce reprezintă o cheltuială imensă.
Cu motoarele 2.0 TSI, există un consum ridicat de ulei în motor. În versiunile mai recente, această deficiență a fost eliminată.
Pentru toate motoarele pe benzină FSI și TFSI, depunerea funinginei pe supapele de admisie duce la performanțe mai slabe ale motorului, consum mai mare de combustibil și, în cazul depunerilor mari de funingine, deteriorarea interiorului motorului. Pentru a evita astfel de probleme, e recomandat să cureți periodic folosind substanțe dedicate.
Aprinderea mai multor lumini de pe panoul de control care nu se datorează unei defecțiuni grave, se stinge la resetare.
Probleme ocazionale cu sistemele MMI, în special cu un telefon integrat.
Număr crescut de probleme cu funcționarea defectuoasă a frânei de parcare electrice, funcționarea defectuoasă a geamurilor și blocarea centralizată fără cheie.
Funcționarea defectuoasă a senzorului de temperatură este cel mai frecvent cauzată de funcționarea necorespunzătoare a aparatului de aer condiționat.

Șofezi un Audi? Sau ai o mașină dintr-un brand premium? Service Auto Brașov AutoChelu este locul în care mașinile de top își găsesc necesitățile. Și nu spunem asta pentru că ne adresăm doar celor mai renumite brand-uri; ci pentru că metodologia de intervenție, profesionalismul personalului și dotările cu echipamente se încadrează în standarde premium. Află toate informațiile despre cum să îți programezi mașina la noi pe www.autochelu.ro.