AutoChelu Blog Noutati din industria auto
Aprinderea luminii de avertizare
Aprinderea luminii de avertizare „verificați motorul” nu înseamnă că mașina nu poate continua să meargă. Iată care poate fi motivul și ce trebuie să faceți!
Sistemele de injecție sunt proiectate pentru a asigura că motorul poate fi acționat chiar și atunci când apare o defecțiune. Cu toate acestea, s-a decis ca șoferul să fie notificat cu privire la defecțiune. Astfel, pe panoul de control, apare o lumină „verificați motorul”, indicând o defecțiune a motorului.
În realitate, este o lampă care indică o problemă cu electricitatea motorului care afectează emisiile de eșapament și performanța motorului. În ciuda revoluției pe care au suferit-o sistemele de accelerație, funcția de control nu s-a schimbat.
Când se va aprinde lumina de verificare a motorului?
Sistemul de autodiagnosticare de la bord nu poate detecta deteriorarea mecanică a motorului până când nu afectează semnalele senzorilor sistemului de gestionare a motorului. Sistemul răspunde la orice neconcordanță a semnalului electric, dar nu activează nicio neconcordanță în indicatorul de defecțiune a motorului. Dacă defectul este considerat neglijabil, acesta rămâne doar în memorie și numai după câteva ori apare mesajul „verificați motorul”.
Pe de altă parte, în cazul unei defecțiuni semnificative, de exemplu, atunci când o defecțiune are un efect mare asupra compoziției gazelor de eșapament, indicatorul de defecțiune al motorului se aprinde.
Ce sa fac?
Sistemele a căror defecțiune împiedică conducerea, au o lumină de avertizare roșie. Lipsa presiunii uleiului sau supraîncălzirea motorului necesită întreruperea imediată a motorului. Între timp, comenzile portocalii sunt un avertisment că apare o problemă, dar nu neapărat oprirea.
Este exact cazul cu indicatorul „verificați motorul” care informează șoferul doar despre problemă. Dacă aprinderea lămpii de avarie a motorului nu este însoțită de o scădere bruscă a performanței, este posibilă parcurgerea călătoriei fără probleme majore. Dacă indicatorul luminos „verifică motorul” se aprinde, cu siguranță nu trebuie să conduci mult fără să verifici, deoarece pot apărea probleme mai mari.
Când să opriți motorul?
S-a întâmplat ca lampa de avarie a motorului să fie însoțită de o scădere majoră a performanței. Trecerea la așa-numitul mod de motor de urgență este deosebit de vizibilă pentru turbodiesel cu geometrie variabilă a turbinei atunci când aripile de control al presiunii turbinei sunt blocate și presiunea maximă de suprapresiune este depășită. Atunci merită să opriți mașina într-un loc sigur, să opriți motorul și să reporniți motorul. Dacă depășirea a fost temporară, există șanse mari ca după repornirea motorului, motorul să funcționeze normal.
Cele mai frecvente cauze ale aprinderii „Verificați motorul”
Pentru ca indicatorul de defecțiune a motorului să se aprindă, ECU-ul motorului trebuie să înregistreze în mod repetat o defecțiune gravă sau recurența repetată a unei probleme minore. Sistemul de autodiagnostic răspunde doar acelor defecțiuni care sunt capabile să detecteze senzorii care funcționează pe motor și accesoriile acestuia.
Catalizator
O a doua sondă lambda controlează funcționarea catalizatorului și detectează o funcționare mai slabă a catalizatorului.
Defect al sondei Lambda
Un semnal incorect al sondei lambda este una dintre cele mai frecvente greșeli făcute la motoarele pe benzină.
Defectarea bobinei
O defecțiune tipică a multor motoare pe benzină, motorul începe să funcționeze defectuos.
Blocarea geometriei turbinei
Încărcarea excesivă în turbocompresoare este adesea cauzată de depunerile de funingine în turbo.
Cazuri speciale: autoturisme cu gaz auto
În mod relativ frecvent, mesajul „verificați motorul” apare pe mașinile cu autogaz. Acesta este în majoritatea cazurilor rezultatul dereglării instalației și dozării incorecte a gazelor. Problema este legată de instalațiile care sunt neglijate de proprietar (filtrele nu sunt schimbate în mod regulat).
Diagnosticarea și oprirea lămpii „verificați motorul”
Doar oprirea luminii „verificați motorul” nu rezolvă problema. Este necesar să aflați motivul erorii. Cu toate acestea, dacă este deja cunoscut, mesajul de eroare poate fi șters de către un mecanic în service-ul autorizat Auto Chelu.
Toate mașinile fabricate din 2000 au un sistem de diagnosticare ODBII, care stabilește coduri universale de eroare. În cazul unui sistem de propulsie, acestea sunt codurile P0001 până la P0999. Numerele de peste P1000 sunt rezervate anumitor coduri de producător auto.
Testerul de diagnostic utilizat în atelier are multe caracteristici, iar una dintre cele de bază este ștergerea erorilor.
