Acoperirea jantelor cu pulbere este o idee bună?

Acoperire jante cu pulbere

În contrast puternic cu aceste tendințe, se află arta veche a acoperirii cu pulbere, o tehnică de pictură care se limitează la a fi ceva direct dintr-un film SF. Datorită progreselor în materie de materiale și mașini, acoperirea cu pulbere a făcut o revenire masivă în ultimii ani, oferind celor care caută protecția suprafeței orice pigment imaginabil. Nicăieri nu a înregistrat mai mult succes acoperirea cu pulbere decât în sectorul auto de pe piața pieselor de schimb. În timp ce acest compus bogat în substanțe chimice poate fi pulverizat pe aproape orice material care poate rezista la temperaturi extreme, popularitatea roților acoperite cu pulbere a crescut cu adevărat.

În acest material, vom discuta o serie de fapte referitoare la acoperirea cu pulbere și modul în care funcționează aplicarea pe jante, precum și proprietățile de protecție pe care le oferă acest proces. Vom aprofunda în modalități alternative de prevenire a coroziunii din aluminiu sau oțel.

Conform specialiștilor în vopsire cu pulbere, această tehnică de vopsire a fost dezvoltată inițial ca un protector de suprafață pentru aplicații industriale și militare în anii 1940. Acest proces de tratament s-a dovedit a fi atât de calitativ, încât până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial, mai mult de 40% din tot oțelul folosit la construirea podurilor era acoperit cu pulbere.

Pe atunci, procesul era mult mai arhaic, pulberile de polimeri fiind practic „pulverizate cu flacără” pe metale, un proces de aplicare extrem de toxic și periculos. Abia după revelația omului de știință german Dr. Erwin Gemmer, prin crearea unui „pat lichid” pentru scufundarea materialelor. În anii 1950, procesul de aplicare al „patului lichid” al lui Gemmer câștiga popularitate atât în ​​Europa, cât și în America. Brevetul este obținut în 1955, Gemmer și stratul său de pulbere ultragros era oficializat ca vopsea rezistentă la coroziune.

Dar ascensiunea lui Gemmer a fost de scurtă durată, iar metoda sa a fost în curând înfrântă de descoperirea unui alt om de știință. În anul 1960, Pieter de Lange cu sediul la Amsterdam, a dezvoltat o substanță de acoperire cu pulbere termorezistentă care ar putea fi aplicată printr-o metodă de aplicare electro-statică. Deși aceste procese pot părea rudimentare conform standardelor actuale, acestea sunt izbitor de asemănătoare cu metodele care sunt încă folosite și astăzi, datorită utilizării de către Lange a unui pistol de pulverizare.

Apariția metodei de pulverizare electrică nu numai că a permis utilizarea unui pistol ușor de utilizat, dar a permis și aplicațiilor industriale complexe să beneficieze de o acoperire mult mai subțire, după cum este necesar. În cel mai scurt timp, acest salt evolutiv a luat cu asalt lumea acoperirilor industriale și auto.

Prin pulverizarea unui obiect metalic împământat cu o pulbere, încărcată static, acoperirile cu pulbere electrostatică pulverizată au fost capabile să acopere toate tipurile de suprafață cu relativă ușurință.

În prezent, acoperirea cu pulbere este utilizată ca mijloc de protecție împotriva coroziunii pe materiale industriale, precum și în segmentele de automobile, produse alimentare și băuturi, siguranță la incendiu și mobilier de exterior. Odată uscată, această substanță arată ca o vopsea obișnuită, iar majoritatea oamenilor își duc întreaga viață fără să știe că produsele pe care le folosesc în fiecare zi sunt acoperite cu pulbere.

Înțelegerea bazelor acoperirii cu pulbere

După ce am trecut în revistă un pic de istorie a acoperirii cu pulbere, este timpul să discutăm cum funcționează lucrurile și de ce contează. Acoperirea cu pulbere este o pulbere legată electric care, atunci când este pulverizată, se lipește de materiale printr-un proces numit „atracție electro-statică”. Pe măsură ce moleculele de vopsea atomizate sunt pulverizate pe un obiect, ele creează un strat care poate fi copt la suprafață prin căldură extremă. Acest lucru se realizează prin utilizarea unui cuptor.

Odată lăsat să se răcească, materialul este apoi acoperit cu un al doilea strat încărcat electro-static, această rundă constând dintr-un strat transparent. Obiectul este apoi copt încă o dată înainte de a fi lăsat să se răcească complet, moment în care este gata de utilizare. Acest lucru are ca rezultat o suprafață vopsită extrem de rezistentă, care este mult mai ecologică decât vopselele tradiționale, deoarece nu are și nu necesită substanțe chimice dăunătoare.

Ca aproape orice produs pregătit pentru acoperire, trucul pentru a obține lipirea stratului de pudră este să ai o suprafață curată pentru ca pulberea să adere. Acesta este motivul pentru care majoritatea companiilor profesionale care folosesc acoperirea cu pulbere folosesc o baie acidă pentru a îndepărta mai întâi orice vopsea veche, strat transparent de protecție sau ulei, urmată de un proces de sablare minuțios.

De ce proprietarii de mașini doresc acoperirea cu pulbere?

În arena auto, acoperirea cu pulbere este utilizată pe scară largă la vehiculele auto, de curse, sau off-road, deoarece protejează suprafețele de nisip, așchii de piatră, noroi, căldură din deșert și alte substanțe organice. Poate fi pulverizată orice culoare imaginabilă și apoi finisată în diferite niveluri de mat sau lucios, făcându-l extrem de popular pe piața pieselor de schimb auto, deținătorii de bărci și ATV-uri, precum și de echipele profesioniste de raliu.

În ceea ce privește tendința jantelor acoperite cu pulbere, există două motive pentru care proprietarul unei mașini optează pentru această modificare colorată. În timp ce protecția împotriva coroziunii, zgârieturilor, așchiilor de rocă, a ploilor acide, a substanțelor chimice dure și a altor lucruri neplăcute se află cu siguranță în partea de sus a listei în cadrul practicului, este o gamă amețitoare de combinații personalizabile.

Pentru cei dintre voi care ar putea fi îngrijorați de faptul că acoperirea cu pulbere poate adăuga o greutate suplimentară acestor jante, nu vă îngrijorați! Acoperirea cu pulbere adaugă cu siguranță câteva grame la greutatea totală a jantelor și nu va fi în detrimentul performanței sau al echilibrului. 

Cum se aplică acoperirea cu pulbere?

Procesul de acoperire cu pulbere implică mai multe etape esențiale.

Sfaturi pentru alegerea stratului potrivit de pulbere

Există două tipuri de acoperire cu pulbere care sunt utilizate în mod obișnuit: Thermoset și Thermoplastic. Deși termoplasticul nu necesită coacere și rămâne reciclabil, acesta nu oferă multă protecție împotriva impacturilor și a zgârieturilor și se va topi la căldură mare. Mediile termoplastice sunt pulverizate pe suprafețe preîncălzite în loc să fie „coapte” și sunt rezervate în mod obișnuit pentru componentele mecanice, deoarece au capacitatea de a fi remodelate și turnate după cum este necesar.

Thermoset este o aplicație mult mai dură datorită lipirii sale chimice deasupra unei suprafețe. Odată coapte pentru o anumită perioadă de timp într-un cuptor cu temperatură controlată, acest mediu formează o structură foarte puternică, care, odată acoperită cu un strat secundar de lac termorezistent, devine extrem de rezistentă.

Acestea fiind spuse, este mult mai rezistent decât majoritatea acoperirilor și nu se va topi ca un material termoplastic. Așadar, dacă aveți dubii, întrebați vopsitorul ce vă recomandă pentru produsele pe care doriți să le acoperiți cu pulbere și să știți că, dacă este vorba despre un set de jante, vă va sugera mai mult decât probabil să mergeți pe pulberea termorezistentă.

Ce lucrări de pregătire sunt necesare pentru aplicarea stratului de pulbere pe jante?

La fel ca învelișurile ceramice, pregătirea adecvată joacă un rol crucial în procesul de aplicare a acoperirii cu pulbere. Fiind acea acoperire cu pulbere care se leagă electric de orice suprafață, importanța îndepărtării murdăriei rutiere, a prafului de frână, a grăsimii, a murdăriei și a oricărui alt contaminant de la nivelul solului imaginabil de pe un set de jante este esențială în promovarea aderenței. Indiferent dacă jantele sunt noi sau uzate, trebuie să fie pregătite în mod corespunzător pentru stratul de pulbere și trebuie mai întâi să treacă prin următoarele etape de pregătire. 

Înmuierea chimică

Prima procedură de pregătire necesită înmuierea jantelor într-o soluție chimică specială (adesea încălzită), care va îndepărta de reziduri, contaminanți, și orice vopsea sau strat de acoperire de pe partea inferioară a jantei din aliaj de aluminiu după care va fi clătită. 

Coacere

Pentru a ajuta la eliminarea oricăror pete încăpățânate pe care înmuierea chimică le-ar fi putut evita, jantele din aliaj sunt adesea plasate în cuptor după ce au fost clătite, ceea ce ajută și la accelerarea timpilor de uscare. După aceea, începe procesul de sablare, un proces care implică de obicei pulverizarea oxidului de aluminiu printr-un furtun de înaltă presiune pentru a îndepărta orice resturi de pe suprafața jantelor.

Eliminați manual orice erupție cutanată

În timp ce sablarea va elimina majoritatea contaminărilor de suprafață, nu o va face și pentru coroziunile adânci înrădăcinate și nici pentru defectele de la pietre. Orice margini aspre, imperfecțiuni sau accidente neplăcute trebuie finisate cu o roată de lustruit, urmată de o rundă mai ușoară de lustruire.

Aplicarea benzii termice

Debavurarea și șlefuirea s-au terminat, se scoate o bandă termică pentru a proteja orice nu ar trebui să fie acoperit cu pulbere. În timp ce unii vopsitori de pulbere vor pulveriza întreaga jantă, cele mai bune ateliere de vopsitorie ascund fața plană care se înșurubează pe butuc pentru a garanta că roțile se așază corect.

Procesul de aplicare a stratului de pulbere

Fiecare roată primește un dop central și un șurub filetat de strângere este introdus prin orificiul supapei de aer pentru a permite roata să fie suspendată de un cârlig în cabina de vopsire. Roțile sunt pulverizate cu un strat de bază de acoperire cu pulbere, care va oferi atât o culoare de bază, cât și o suprafață netedă.

Coacerea rapidă

După ce prima acoperire este pulverizată pe jantele din cabina de vopsire, vopsitorul atârnă roțile pe un raft metalic care poate fi împins într-un cuptor industrial, unde temperaturile ridicate vor forța acoperirea să adere la suprafață. Timpurile de coacere pentru această primă rundă sunt surprinzător de rapide, la doar aproximativ 20 de minute, iar temperaturile în cuptor este de obicei de 204° Celsius.

Răcire și din nou pulverizare

Scoase din cuptor, roțile sunt lăsate să ajungă la temperatura camerei înainte de a se întoarce înapoi la cabina de pulverizare pentru un strat transparent. O notă interesantă aici este că straturile de pulbere clare ies în mod natural alb lăptos și nu vor deveni transparente până la coacere.

Coacerea cea mare

Odată ce roțile au fost complet acoperite cu un strat transparent, ele se îndreaptă înapoi în cuptor pentru o coacere finală, care durează de obicei între 35 – 45 de minute la aceeași temperatură constantă ca înainte.

Coacerea finală este completă, roțile sunt puse deoparte până când sunt complet reci la atingere. În acest moment, orice bandă de protecție de înaltă temperatură, cârlige și dopuri de butuc central sunt îndepărtate.

 Deci, după toți acești ani, se pare că acoperirea cu pulbere are încă o casă în lumea automobilelor. Este o soluție remarcabilă pentru oricine dorește să protejeze și/sau să își personalizeze jantele, făcându-l astfel o aplicație ideală pentru o multitudine de componente auto, inclusiv jante din aliaj.

Dacă intenționați să investiți în vopsirea cu pulbere, ați putea la fel de bine să protejați investiția cu un strat de acoperire ceramică transparentă. Acest lucru nu numai că va prelungi durata de viață a stratului de acoperire cu pulbere în sine, ci va face ca nuanțele pe care le conține să devină cu adevărat „TOP”.

Sfat final: Când este timpul de montare a anvelopelor, folosiți întotdeauna un atelier care are un sistem de montare a anvelopelor „fără atingere”. Acest lucru va elimina riscul de a vedea jantele acoperite cu pulbere fiind afectate de un tehnician lipsit de idei, cu un levier de ridicare și o mașină de montare a anvelopelor arhaică.