Înlocuirea termostatului

Înlocuire termostat auto

1. Așteptați ca motorul să se răcească

În timp ce conduceți vehiculul, lichidul de răcire care trece prin motor se încălzește și poate provoca arsuri grave. Înainte de a face reparațiile, acordați vehiculului 30 – 60 de minute pentru a se putea răci. Pentru a verifica temperatura, deschideți capota și atingeți ușor motorul pentru a vedea dacă se simte cald. Dacă este rece la atingere, atunci puteți lucra în siguranță.

Nu lucrați niciodată la vehicul în timp ce acesta funcționează, deoarece v-ați putea răni
Încercați să lăsați capota deschisă pentru a ajuta motorul să se răcească mai repede

2. Scoateți capacul radiatorului

Localizați radiatorul, care este o cutie lungă, neagră, sub capotă și în partea din față a compartimentului motorului, chiar în spatele grilei. Căutați un capac circular deasupra radiatorului și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l slăbi. Puneți capacul deoparte în timp ce lucrați, astfel încât să nu-l pierdeți.

Nu deschideți niciodată capacul radiatorului dacă motorul este încă fierbinte. Radiatorul poate avea o presiune acumulată care ar putea pulveriza lichid de răcire fierbinte atunci când deschideți capacul
Dacă observați scurgeri de lichid de răcire pe lângă capacul radiatorului înainte de a-l deșuruba, cumpărați unul nou

3. Puneți un vas de scurgere sub dopul de scurgere al radiatorului

Uită-te sub vehicul în partea inferioară a radiatorului și caută o piuliță sau un dop mic din plastic. Puneți un vas de scurgere direct sub dopul de scurgere, astfel încât lichidul de răcire să nu se verse peste tot în timp ce lucrați.

4. Scurgeți jumătate din lichidul de răcire prin dopul de scurgere a radiatorului

Rotiți dopul de scurgere al radiatorului în sens invers acelor de ceasornic până când vedeți curgând constant lichid de răcire care se revarsă în vasul de scurgere. Verificați nivelurile lichidului de răcire uitându-vă în radiator. Trebuie doar să scoateți suficient lichid de răcire pentru a expune termostatul, astfel încât odată ce jumătate din lichidul de răcire curge din radiator, închideți dopul de scurgere.

Nu trebuie să scurgeți tot lichidul de răcire din vehicul.

Păstrați lichidul de răcire pe care l-ați golit, deoarece îl puteți folosi în continuare
Dacă lichidul de răcire este murdar, va trebui înlocuit

5. Deșurubați carcasa termostatului de la blocul motor cu un clichet

Înlocuire termostat auto – Urmați furtunul din partea superioară a radiatorului vehiculului până la partea laterală a motorului. Unde furtunul se conectează la motor va fi carcasa termostatului. Găsiți cele două șuruburi de pe fiecare parte a flanșei carcasei și rotiți-le în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui clichet. După ce slăbiți șuruburile, puteți ridica cu ușurință carcasa în sus pentru a o detașa de motor.

6. Trageți vechiul termostat cu un clește

Verificați orificiul motorului de unde ați scos carcasa pentru a localiza termostatul care arată ca un cilindru cu un inel metalic în jurul exteriorului și o supapă ascuțită în partea de sus. Dacă nu vedeți termostatul în orificiul motorului, acesta poate fi blocat în capătul carcasei cu furtunul. Apucați partea superioară a termostatului cu cleștele și trageți-l afară. Dacă termostatul se blochează, încercați să-l răsuciți în timp ce îl scoateți.

7. Îndepărtați orice reziduu din carcasă și de pe flanșele motorului cu un raclet

Țineți racleta pe flanșa carcasei la un unghi de 45°. Folosiți o presiune ușoară pentru a îndepărta reziduul care a rămas din garnitura veche. Continuați să curățați flanșa până când este netedă.

8. Puneți termostatul în flanșa motorului astfel încât supapa să fie orientată în sus

Inspectați noul termostat pentru a găsi supapa ascuțită în partea de sus și arcul în partea de jos. Glisați termostatul în orificiul motorului și împingeți-l bine. Asigurați-vă că inelul termostatului se potrivește perfect în orificiu, altfel lichidul de răcire va putea curge.

Dacă instalați termostatul cu partea arcului cu fața în sus, acesta nu se va deschide corect și ar putea provoca supraîncălzirea motorului

9. Așezați noua garnitură a termostatului pe flanșă

Înlocuire termostat auto – Garnitura va arăta ca o bucată plană de plastic sau cauciuc de aceeași formă ca și flanșele. Puneți garnitura deasupra flanșei motorului și aliniați găurile. Asigurați-vă că nu blocați niciunul dintre orificii sau porturi, altfel termostatul nu va funcționa corect.

10. Înșurubați carcasa înapoi pe motor

Puneți carcasa deasupra garniturii astfel încât orificiile șuruburilor să se alinieze. Înșurubați șuruburile cu mâna în sensul acelor de ceasornic până când sunt strânse. Apoi, folosiți clichetul pentru a strânge șuruburile.

Evitați strângerea excesivă a șuruburilor deoarece puteți deteriora cu ușurință carcasa din aluminiu

11. Se toarnă lichidul de răcire în rezervor până la linia de umplere

Localizați rezervorul de lichid de răcire din plastic lângă colțul lateral sau din spate al compartimentului motorului. Deschideți capacul și turnați lichidul de răcire pe care l-ați scurs inițial în vasul de scurgere. Dacă lichidul de răcire era murdar, căutați specificațiile lichidului de răcire pentru vehicul și înlocuiți-l. Continuați să turnați lichidul de răcire până când acesta ajunge la linia de umplere din partea laterală a rezervorului. 

Dacă vehiculul nu are rezervor, turnați lichidul de răcire direct în radiator

12. Înșurubați capacul radiatorului

Apăsați capacul radiatorului pe deschiderea din partea superioară a radiatorului. Rotiți capacul în sensul acelor de ceasornic pentru a-l strânge astfel încât lichidul de răcire să nu stropească sau să se scurgă.

Dacă nu puneți capacul la loc, atunci termostatul și radiatorul nu vor funcționa corect, iar motorul se poate supraîncălzi

13. Porniți motorul vehiculului pentru a circula lichid de răcire prin sistem

Rotiți cheia în contact pentru a porni motorul vehiculului. Lăsați motorul la ralanti 5 – 10 minute, astfel încât motorul să se poată încălzi și să vă activeze termostatul. În timp ce motorul funcționează, uitați-vă la carcasa termostatului pentru a vedea dacă există scurgeri. După aceea, opriți vehiculul. 

Verificați indicatorul de temperatură de pe tabloul de bord pentru a vă asigura că rămâne sub semnul ¾. Dacă manometrul intră încă în zona roșie, atunci poate exista o scurgere sau ați instalat termostatul în mod necorespunzător

14. Completați lichidul de răcire odată ce motorul se răcește din nou

Înlocuire termostat auto – Deoarece lichidul de răcire va intra în motor și radiator, nivelurile pot scădea. Așteptați până când motorul se răcește complet din nou, astfel încât să nu vă ardeți. Deschideți capacul rezervorului și verificați nivelurile de lichid de răcire pentru a vedea dacă trebuie să adăugați mai mult. Turnați lichidul de răcire până ajunge la linia de umplere pentru a vă asigura că motorul nu se supraîncălzește.

Evitați umplerea excesivă a rezervorului de lichid de răcire, deoarece ar putea provoca daune în cazul creșterii presiunii.