Instrucțiuni pentru înlocuirea pompelor de apă

Înlocuire pompe de apă

Pompa de apă gestionează în medie 1,7 milioane de litri de lichid de răcire în aproximativ patru ani sau 100.000 km. O pompă de apă care nu funcționează determină supraîncălzirea motorului. Dacă o pompă de apă nu funcționează, deteriorarea motorului ar putea fi catastrofală. Prin urmare, este important să verificați pompa de apă la fiecare interval de service.
Se recomandă schimbarea pompei de apă ori de câte ori este montat un kit nou de curea pentru distribuție și se recomandă înlocuirea garniturilor vechi cu altele noi.
Este esențial să verificați recomandările producătorului vehiculului înainte de a încerca să înlocuiți orice pompă de apă. Este probabil ca fiecare proiectare a motorului să aibă propria configurație a sistemului de transmisie cu curea, deci respectați orice instrucțiuni specifice. 

CUM SE INSTALEAZĂ POMPA DE APĂ ÎN 13 PAȘI SIMPLI

PASUL 1

Mai întâi siguranță.
Așteptați întotdeauna până când motorul este răcit înainte de a lucra pe orice parte a sistemului de răcire.

PASUL 2

Îndepărtați componentele transmisiei cu curea urmând procedurile recomandate de producătorul vehiculului.

PASUL 3

Scoateți furtunul atașat la pompa de apă.
Rețineți că o cantitate considerabilă de lichid de răcire se poate revărsa din furtun atunci când îl scoateți.

PASUL 4

Slăbiți șuruburile și scoateți pompa de apă veche.

PASUL 5

Îndepărtați garnitura veche sau resturile de etanșare vechi și asigurați-vă că suprafața de montare este curată.

PASUL 6

Înainte de a instala noua pompă de apă, inspectați celelalte piese de service ale sistemului de răcire: furtunuri de lichid pentru răcire, termostatul și capacul de presiune. 

PASUL 7

Instalați noua pompă de apă. Nu forțați pompa lovind arborele pompei.
Garniturile vechi ar trebui înlocuite cu altele noi. Urmați cu atenție instrucțiunile de instalare. Aplicați etanșant numai dacă este recomandat în mod specific de producătorul vehiculului. Puneți o margine uniformă de etanșant de-a lungul marginii piesei, dar nu utilizați prea mult etanșant. Dacă aveți prea mult sigilant pe piesă, ștergeți excesul înainte de a monta noua pompă de apă. Prea mult etanșant compromite instalarea corectă și se va rupe în sistemul de răcire, contaminându-l. Etanșanții sunt fabricați cu rate de uscare diferite, deci respectați instrucțiunile tipărite ale etanșantului.

PASUL 8

Strângeți șuruburile uniform la specificațiile cuplului producătorului.

PASUL 9

Atașați din nou furtunul.

PASUL 10

Umpleți sistemul de răcire cu lichidul de răcire recomandat de producătorul vehiculului.

PASUL 11

Rotiți manual pompa și asigurați-vă că aceasta se rotește liber.

PASUL 12

Asigurați-vă că sistemul de transmisie cu curea care va acționa noua pompă de apă este în stare perfectă și este instalat în conformitate cu procedurile recomandate de producătorul vehiculului.
Sistemul de transmisie cu curea funcționează mână în mână cu pompa de apă. De aceea, schimbarea pompei de apă, a curelei și a altor componente de acționare în același timp este o bună întreținere preventivă.

PASUL 13

Înlocuire pompe de apă – Efectuați o inspecție vizuală finală pentru a vă asigura că nu există scurgeri după reumplerea sistemului de răcire. Când o pompă de apă este nouă, unele scurgeri din orificiul sunt normale, deoarece este nevoie de aproximativ zece minute de funcționare pentru ca etanșarea mecanică internă a pompei să se așeze corect (perioadă de intrare). Infiltrațiile și scurgerile mai pronunțate după această perioadă sau scurgerile de pe suprafața de montare sunt anormale și semnalează defectarea piesei sau instalarea defectuoasă. Rețineți că unele scurgeri vor deveni evidente atunci când motorul este rece, dar altele numai când este cald.