Hyundai Tucson a patra generație

Hyundai Tucson

Hyundai a făcut incursiuni cu succes pe solul european de ani de zile. De la primele modele care au fost foarte proaste în ceea ce privește designul, dar au reușit să obțină un raport excelent de investiții, au devenit un producător care astăzi oferă modele de o calitate de invidiat, dar și tehnologie și design modern. În consecință, Hyundai a dezvăluit și a patra generație a popularului model SUV compact Tucson.

Modelul avansat oferă cea mai eficientă linie de trenuri de propulsie din clasa sa, subliniind angajamentul Hyundai de a conduce curat, păstrând în același timp un adevărat caracter SUV. Primul Tucson a prins viață acum 16 ani și, până în prezent, a vândut peste 7 milioane de exemplare în întreaga lume. Până la 1,4 milioane se referă la zona Europei, deci este clar că piața Vechiului Continent este extrem de importantă pentru dezvoltarea acestui producător coreean.

Tocmai au prezentat o nouă generație de modele care sunt împodobite cu un aspect revoluționar și ambițios, și create pe noua identitate și direcție a Hyundai – Sportivitate senzuală. În conformitate cu această nouă expresie de design, Tucson aduce un aspect complet nou în partea din față a vehiculului. Noua grilă frontală cu un model distinctiv pare să se amestece cu farurile, astfel încât într-o situație în care nu se aprind, sunt aproape imperceptibile.

Și în timp ce unii se întreabă de o mișcare atât de radicală, de fapt pare foarte logic. Hyundai nu mai este un producător care are nevoie și vrea să urmeze tendințele, este acum acolo pentru a stabili tendințe și a introduce inovații semnificative în lumea mașinilor. Aceste tăieturi ascuțite din grila din față sunt transportate către alte părți ale mașinii pe secțiunile laterale până la capătul din spate. Când priviți vehiculul din lateral, afilierea la segmentul SUV este clar vizibilă, cu elemente din plastic accentuate pe toate marginile inferioare, atât pragurile, cât și aripile.

Grila frontală dominantă

Linia acoperișului este clar separată de partea inferioară printr-o inserție cromată, în timp ce acoperișul în sine poate fi în culoarea restului vehiculului sau într-un ton separat. Acest lucru permite clienților un nivel mai ridicat de individualizare pentru a obține cel mai bun model posibil adaptat dorințelor lor. Designerii au făcut o treabă interesantă și puteți vedea cât de multă atenție a fost acordată micilor detalii. Să presupunem că ștergătorul de lunetă este ascuns sub spoilerul de pe acoperiș. Farurile spate au o linie superioară comună care conectează părțile stângi și drepte ale vehiculului.

Noua generație de Tucson a crescut în toate direcțiile. Astfel, noul model are o lungime de 4500 mm, ceea ce reprezintă o creștere de 20 mm. Are o lățime de 1865 mm, ceea ce înseamnă o creștere de 15 mm, în timp ce în înălțime crește cu 5 mm, la 1650 mm. Corecții ușoare în ceea ce privește dimensiunile au fost experimentate de podea, care are acum un ampatament mai lung de 10 mm.

Și, în timp ce mulți au crezut că schimbările radicale au fost lăsate doar pentru exterior, o privire la imaginile cabinei pasagerilor arată cât de mult s-a făcut și acolo. Partea frontală este cu siguranță dominată de un cockpit digital și un ecran central de 10,25 inci. Butoanele tradiționale de aer condiționat au fost înlocuite cu butoanele tactile. Toate acestea au necesitat utilizarea unor materiale de calitate superioară care se vor simți cu siguranță în prețul final al mașinii în sine.

Posibilitatea individualizării este posibilă și în cabina pasagerilor. Este disponibil, de exemplu, ca iluminare ambientală care permite până la 64 de nuanțe pe 10 niveluri. Tehnologiile moderne la care se îndreaptă acum toți producătorii de autovehicule înseamnă și capacitatea de a controla funcțiile câștigătoare de la distanță, printr-o aplicație mobilă pe un smartphone. Creșterea de dimensiuni menționată recent, precum și noul mod de amenajare a cabinei pasagerilor, au dus și la creșterea spațiului pentru genunchii pasagerilor de pe scaunele din spate. Există un spațiu suplimentar de 26 mm, în timp ce volumul portbagajului, în funcție de versiunea unității selectate, variază de la 546 la 620 litri. Versiunile de gamă inferioară ale Tucson vin cu un afișaj central de 8 inci, dar oferă în continuare o compatibilitate excelentă și conectivitate wireless cu sistemele Apple CarPlay și Android Auto.

O gamă largă de trenuri de propulsie

Gama de motoare de acționare a fost modernizată semnificativ. Acesta este un alt indicator al progresului Hyundai cu gama de trenuri de propulsie. A fost pregătită cea mai largă gamă de grupuri de propulsie electrificate din segmentul SUV-urilor compacte. Au fost pregătite trei versiuni ale grupului propulsor electrificat cu două motoare cu ardere internă. Pentru cei care sunt încă fideli clasicilor, există o benzină 1.6 T-GDI echipată cu un turbocompresor cu injecție directă de combustibil, acum cu 150 CP și celebrul diesel 1.6 CRDI cu 115 CP. Ediția hibridă folosește o simbioză a benzinei T-GDI de 1,6 litri și a unui motor electric puternic de 44,2 kW alimentat de o baterie litiu-ion de 1,49 kWh. Acest grup de propulsie de 230 CP este vârful noii game Tucson. Puterea sau cuplul se transmit printr-o transmisie automată cu 6 trepte, iar clienții pot alege între o versiune cu tracțiune față numai sau tracțiune integrală 4WD. Ulterior, în timpul funcționării, este așteptată sosirea hibrizilor plug-in, pentru care au anunțat deja că vor dezvolta 265 CP, ceea ce va completa gama bogată de diferite unități ale noului Tucson.

Tehnologia hibridă ușoară de 48 volți este asigurată de motorul T-GDI SmartStream de 1,6 litri cu 150 CP și tracțiune față, precum și de versiunea de 180 CP cu tracțiune integrală opțională și de motorul CRDi SmartStream de 1,6 litri 136 CP și tracțiune integrală opțională. O versiune mai puternică a benzinei de 180 CP este echipată standard cu o transmisie manuală inteligentă cu 6 trepte (6iMT), în timp ce o transmisie automată cu dublu ambreiaj 7DCT este disponibilă opțional. Motorina vine cu transmisie 7DCT și punte față sau opțional pe toate cele patru roți.

Tehnologie avansată

Transmisia manuală inteligentă funcționează complet electronic și separă motorul de transmisie după ce șoferul eliberează clapeta de accelerație în timp ce conduce cu o viteză constantă, permițând mașinii să intre în modul economic. Aceasta crește eficiența, iar treapta de viteză selectată rămâne chiar și atunci când motorul este oprit. Motorul repornește în aceeași treaptă imediat ce șoferul apasă fie pedala de frână, fie pedala de accelerație, grație puterii excepționale oferite de generatorul de pornire hibrid ușor (MHSG). Transmisia repornește motorul în poziție neutră (cu ambreiajul deschis) dacă șoferul apasă pedala ambreiajului pentru a schimba viteza sau dacă viteza vehiculului este prea mică pentru viteza cuplată în prezent.

Noul 1.6 T-GDI SmartStream este echipat cu tehnologia Hyundai Continuously Variable Valve (CVVD). Optimizează performanța motorului și consumul de combustibil, fiind în același timp ecologic. Tehnologia de control a supapelor reglează durata deschiderii și închiderii supapei, în funcție de condițiile de conducere. Acesta este singurul sistem care poate schimba durata deschiderii supapei în timpul conducerii, în funcție de presiunea pe pedala de accelerație.

Noul Hyundai Tucson va deveni a treia generație de modele care vor fi produse în Europa la uzina Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) din Nošovice, Republica Cehă. A doua generație Tucson a fost primul model produs la HMMC, subliniind angajamentul Hyundai față de piața europeană. Sosirea noului Hyundai Tucson pe piața croată este așteptată până la sfârșitul anului 2020. Inițial, sunt așteptate modele hibride, diesel și pe benzină, inclusiv un hibrid ușor de 48 volți. 

Dacă dorești să citești mai multe articole ca acesta poți vizita oricand blogul nostru.