Kia ProCeed

Kia ProCeed

Scăderea popularității modelului cu trei uși l-a forțat pe producătorul coreean să nu se mai concentreze pe acest stil de caroserie. Cu toate acestea, cunoscutul nume ProCeed a fost păstrat și atribuit modelului shooting brake pe care vor să-l preia o parte dintre clienții segmentului premium.

Un nume vechi pentru un nou concept de mașină. Acesta este cel mai simplu mod de a descrie noul model ProCeed. Kia a avut și modelul Pro_Ceed în precedentele două generații ale liniei de modele Cee’d, când a fost vorba de versiunea cu trei uși sau coupé. Există o filozofie complet nouă. Noul Kia ProCeed marchează corpul shooting brake cu 5 uși. Deși este un producător coreean, ei înșiși subliniază cu mândrie că este un produs european. ProCeed a fost proiectat, dezvoltat și construit în departamentul R&D din Europa la Frankfurt și fabricat în Slovacia, precum și Ceed și Ceed Sportswagon, pentru clienții europeni.

În urma dorințelor clienților, cercetările au arătat că popularitatea modelelor break este foarte mare, în timp ce modelele coupé se încadrează în ramuri foarte joase. În consecință, decizia a căzut pe dezvoltarea performanței shooting brake, care ar trebui să atragă noi clienți care nu s-au gândit încă la niciunul dintre modelele acestui producător coreean. Clienții care ar cumpăra un shooting brake acordă o mare atenție designului mașinii, noilor tehnologii cu care poate fi echipat, precum și designului cabinei pasagerilor. Clienții care cumpără un model de rulotă sau Sportswagon spun că își cumpără întotdeauna același model, apreciază fiabilitatea generală, precum și confortul sau spațiul.

În urma tuturor acestor cercetări, avantajele celor două modele au fost îmbinate, astfel încât designul sportiv a fost folosit de la modelul anterior Pro_Ceed, iar funcționalitatea și versatilitatea acestuia de la rulotă. Cu 460,5 cm, noul ProCeed este cu 5 mm mai lung decât modelul SW actual, datorită unei surplombi frontale mai lungi pentru aceeași cantitate. Totodată, cu 142,2 cm, este chiar cu 4,3 cm mai jos decât rulota, fiind și cel mai mic model din segmentul C, cu aceeași lățime și ampatament cu modelul hatchback.

Privind spațiul disponibil în habitaclu, vedem că noul Kia ProCeed a păstrat același spațiu pentru picioare și umeri pe scaunele din față față de break, cu ceva mai puțin în alte puncte de măsurare. În Kija, ei văd un rival pentru noul model ProCeed în modelul shooting brake al Mercedes CLA, dintre care este doar „mai slab” în ceea ce privește spațiul pentru cap pe scaunele din față. În alte măsuri, ProCeed oferă mai mult spațiu.

Deși spațiul portbagajului nu este crucial pentru cumpărătorii modelului shooting brake, este interesant de observat că ProCeed cu 594 l de volum intră în segmentul superior, unde oferă mai mult volum decât Renault Talisman, Opel Insignia, Volvo V60, Ford Mondeo. În segmentul său, C este mai spațios decât portbagajul lui Renault Megane, Opel Astra și cu 99 l mai mare decât portbagajul lui Mercedes CLA shooting brake. Spătarele banchetelor din spate sunt împărțite în raport de 40:20:40, astfel încât plierea părții centrale oferă două scaune confortabile cu cotieră centrală și, în același timp, permite transportul articolelor mai lungi în portbagaj. Contracost, se poate comanda o deschidere/închidere electrică a hayonului și există și o plasă de siguranță destinată transportului în siguranță a obiectelor mici și un sistem de șine în portbagaj.

Kia a planificat două versiuni pentru ProCeed – GT Line și GT. Și în timp ce primul marchează un aspect și o senzație dinamică, GT oferă caracteristici de conducere determinate de performanță și entuziasm. Modelul GT este recunoscut prin detaliile roșii atât pe grila față și detaliile barei de protecție, cât și pe praguri, etrierele roșii de frână cu disc, anvelopele standard mai mari și o parte inferioară mai dinamică a spatelui vehiculului.

Împărtășește aspectul față identic cu Ceed cu 5 uși, în timp ce datorită înălțimii mai mici și formei deplasate înapoi, aspectul și proporțiile sale sunt diferite. Orice altceva este nou. Ca și în cazul lui Ceed, partea din față prezintă linii precise, liniare, cu lumini de zi cu LED standard în formă de cuburi de gheață care sunt o moștenire a versiunilor GT și GT Line ale generației anterioare Ceed.

Linia alungită a lunetei spate îl deosebește de restul familiei Ceed și de competiția de clasă. Geamul din spate al lui Ceed Sportswagon are un unghi de 50,9° (privind vertical), în timp ce hatchback-ul cu 5 uși are un unghi de 52,4°. Geamul din spate al lui ProCeed, un element potrivit în formă de coupé, este mai orizontal în raport cu acesta și este plasat la un unghi de 64,2°.

Denumirea ProCeed care este plasată cu majuscule în mijlocul capătului din spate sub luminile LED din spate, subliniază lățimea spatelui, oferind vehiculului o etanșare luminoasă unică. Noul ProCeed este disponibil în 10 culori de caroserie. Clienții versiunii GT Line pot alege între jante din aliaj de 17 sau 18 inci, în timp ce ProCeed GT este echipat standard cu jante de 18 inci.

La interior, Kia ProCeed oferă aceeași cabină ca și alți membri ai familiei Ceed cu câteva soluții de design noi, concepute pentru o ambianță sportivă în cabină. Învelișurile gri de tavan au fost înlocuite cu țesături negre care oferă pasagerilor o senzație de capotă și un refugiu confortabil, existând și praguri metalice decorative. Volanul este tăiat în partea inferioară (standard), iar versiunile cu transmisie cu dublu ambreiaj au pârghii din aluminiu pentru schimbarea vitezelor.

ProCeed este, în funcție de echipament, disponibil cu o varietate de scaune față, toate având logo-ul GT cusut. GT are scaune sport noi cu tapițerie mai mare și mai dură pe lateral și pe coapsă. Scaunele din piele neagră ale lui GT sunt decorate cu cusături roșii. În comparație cu Ceed și Sportswagon obișnuit, GT Line oferă o latură mai largă a scaunelor din față în standard, cu o țesătură neagră și tapițerie din piele artificială gri deschis. Clienții versiunii GT Line pot alege și scaune GT cu suport identic, doar cu diferența că sunt tapițate în piele neagră cu cusături gri.

Dinamica de conducere este foarte importantă. Prin urmare, Kia ProCeed, spre deosebire de tendința din clasa vehiculelor de familie de dimensiuni medii unde suspensia multilink spate mai avansată este oferită doar ca o opțiune mult mai scumpă, dar este echipată standard cu suspensie independentă. În comparație cu Ceed și Ceed Sportswagon cu care împarte același hardware, ProCeed oferă setări unice – ajustare suplimentară a geometriei suspensiei. Oferă șoferilor un răspuns viu și instantaneu, un control bun al caroseriei la subvirare și un confort excepțional, precum și o stabilitate excelentă la viteze mari. Suspensia este în ambele cazuri – GT și GT Line – cu 5 mm mai mică decât la Ceed și Sportswagen, cu arcuri și amortizoare reglate la dimensiunile shooting brake.

Vehiculul este echipat cu o servodirecție electrică care cu un raport rapid de 12,7: 1 oferă un răspuns excelent la comenzile șoferului și necesită doar 2,44 rpm ale volanului de la un punct final la altul. Sistemul electronic de stabilitate ESC și managementul stabilității vehiculului (VSM) de la Kia sunt echipamente standard. Acest lucru permite includerea tehnologiei de frânare vector-cuplu, suport electronic al șoferului care frânează inteligent cu roata interioară și reduce viraje.

Gama de motoare pe benzină este deschisă de popularul motor T-GDi de 1,0 l cu 120 CP și 172 Nm cuplu. Este asociat cu o transmisie manuală cu 6 trepte. O opțiune mai puternică este motorul 1.4 T-GDi care produce 140 CP. Vine standard cu o transmisie manuală standard cu 6 trepte și o transmisie cu dublu ambreiaj cu 7 trepte – 7DCT fiind o opțiune. Aceeași opțiune de transmisie este disponibilă și pe singurul diesel, modelul CRDi de 1,6 l cu 136 CP. Aceste motoare sunt pregătite pentru modelele GT Line. Dacă vrei un model GT adevărat, atunci există un motor pe benzină T-GDi de 1,6 l cu 204 CP și 265 Nm cuplu.

Tehnologia cu gama sa largă de inovații este unul dintre lucrurile cheie care fac viața mai simplă și mai confortabilă și conducerea mai sigură. Sistemul de infotainment „plutitor” este disponibil cu un sistem audio cu ecran tactil de 7 inci sau cu un sistem de navigare cu ecran tactil de 8 inci, cu servicii de navigație și conectivitate KT Connected Services furnizate de TomTom®. Sistemul permite integrarea unui smartphone cu Apple CarPlay) (pentru iPhone 5 și versiuni ulterioare) și Android Auto za (pentru telefoanele Android care rulează 5.0 Lollipop sau o versiune ulterioară).

Clienții pot comanda sistemul de sunet premium JBL Premium cu tehnologia de recuperare a fișierelor muzicale Clari-Fi. Integrarea completă a smartphone-ului prin Bluetooth, lumina de pornire/oprire automată și închiderea centralizată la distanță sunt activate. Este posibil să luați parbrizul încălzit, precum și încărcătorul wireless al dispozitivelor mobile, încălzirea și răcirea scaunelor din față și încălzirea scaunelor din spate.

Tehnologiile standard de siguranță sunt completate de faza lungă și faza scurtă automată (HBA), avertizare de atenție a șoferului (DAW), sistem de menținere a benzii de rulare cu asistență la menținerea benzii de rulare + asistență pentru evitarea coliziunilor frontale). Kia ProCeed oferă și un sistem avansat de asistență pentru urmărirea benzii (LFA – Lane Following Assist), care aparține tehnologiei celei de-a doua etape a conducerii autonome. Acest sistem urmărește vehiculele din față și recunoaște marcajele de podea cu scopul de a menține vehiculul pe banda sa de pe autostradă. Un sistem care controlează accelerația, frânarea și controlul folosind senzori radar menține o distanță de siguranță față de vehiculul din față. Sistemul LFA funcționează la viteze ale vehiculului de la 0 la 180 km/h.

Lista tehnologiilor suplimentare disponibile include și controlul de croazieră cu radar cu funcție Stop & Go, Blind Spot Collision Warning (BSCW), Rear Cross-Traffic Collision Warning (RCTCW), asistență la parcare și recunoașterea pietonilor cu sistemul Forward Collision-Avoidance Assist (FCAA). ). ProCeed este echipat standard cu un sistem electronic de stabilitate (ESC) și un sistem auxiliar de stabilitate (VSM). Acesta din urmă, prin monitorizarea funcționării sistemului de stabilitate, detectează pierderea contactului cu solul și oferă stabilitate suplimentară la frânare și viraj.

Dacă dorești să afli si alte lucruri despre mașini te invit pe blogul nostru.