Semnele unei curele de distribuție nefuncționale

Curea de distribuție nefuncțională

Cureaua de distribuție este o legătură esențială în funcționarea mașinii. Ea menține ritmul motorului. Dar cum îți dai seama că aceasta nu funcționează corect? Citește și află cum observarea semnelor unei curele de distribuție care funcționează incorect te pot ajuta să economisești o grămadă de bani prin evitarea reparațiilor majore ale mașinii!

După ce ai mers între 40.000 – 150.000 km – depinde de fiecare model – service-ul mașinii te costă mulți bani. Și adesea, trebuie să platești ceva în plus pentru înlocuirea componentei esențiale a motorului numită curea de distribuție. 

Pentru a te ajuta să eviți situații ca oprirea în mijlocul drumului din cauza supapelor care se lovesc între ele sau a pistoanelor care le lovesc, trebuie să căutăm răspunsul la întrebările: „Ce este o curea de distribuție? Ce face o curea de distribuție? Care sunt semnele unei curele de distribuție defecte? Ce faci dacă vrei să schimbi cureaua de distribuție?”

Ce este o curea de distribuție?

Cureaua de distribuție este o parte importantă a motorului. Cureaua de distribuție este localizată în fața motorului sub un capac. Este o componentă importantă a motorului care rotește arborele cotit și camele în sincron, asigurând ca fiecare cilindru să se aprindă la timpul potrivit. Cureaua de distribuție este făcută din cauciuc dur ranforsat cu nailon pentru a crește durata de viață. Totuși, este supusă forțelor incredibile din interiorul motorului și va trebui înlocuită la un moment dat. Dacă există o problemă cu cureaua de distribuție, mașina nu va funcționa.

Nu toate mașinile au curea de distribuție. Cureaua de distribuție este folosită în mod obișnuit de mașinile și SUV-urile cu motoare cu capacitate cilindrică mai mică. La mașinile unde motorul are capacitatea cilindrică mai mare, producătorii auto folosesc un sistem de transmisie cu lanț, care înlocuiește cureaua de cauciuc cu un lanț metalic.

În general, durata de viață a lanțurilor de distribuție este mai mare decât cea a curelelor de distribuție. Cei mai mulți producători oferă o recomandare a timpului în care mașina are nevoie de înlocuirea curelei de distribuție, dar există câteva semne de avertizare care te atenționează asupra problemelor care apar.

În continuare, găsiți semnele obișnuite care pot arăta că mașina ta are cureaua de distribuție uzată sau ruptă.

Patru semne comune ale unei curele de distribuție nefuncționale

1. Motorul nu pornește

Dacă mașina are cureaua de distribuție ruptă, motorul nu va putea să pornească. Poți auzi starter-ul motorului pornind când învârți cheia în contact, dar, deoarece cureaua de transmisie acționează arborele cotit și arborele cu came, nu va porni.

În multe cazuri, se poate rupe când mașina rulează pe drum. Unele din cele mai des întâlnite avarii la o mașină cu cureaua de distribuție defectă, se întâlnesc la rulmenții arborelui cotit sau la pompa de ulei și la chiulasă (supape, tacheți, culbutori).

Un mecanic profesionist va ști cu siguranță cum să verifice aceste componente dacă e nevoie de înlocuirea curelei de transmisie.

2. Rateuri ale motorului

Unul din semnele unei curele de distribuție defecte pe care nu o poți ignora este rateul motorului. Cureaua de distribuție este atașată la roțile de transmisie care operează arborele cotit și arborele cu came.

Uneori, cureaua de distribuție alunecă de pe roata de transmisie a arborele cu came, făcând ca un cilindru să se deschidă și să se închidă mai devreme decât ar trebui. Dacă nu o înlocuiești repede, va duce la rateul motorului ceea ce va provoca o avarie catastrofală la motor.

3. Ticăit in interiorul motorului

Ticăitul care vine de la motor este unul din semnele unei curele de transmisie nefuncționale. Cureaua de distribuție acționează arborele cu came și arborele cotit. Funcția arborelui cotit este de a acționa tijele conectoare care sunt atașate de pistoane în interiorul camerei de combustie. Arborele cu came acționează culbutorii și ansamblul supapelor de chiulasă care lasă combustibilul să ajungă în camera de combustie și scoate gazele arse prin țeava de evacuare. Dacă există o problemă la cureaua de distribuție, se va produce un ticăit în interiorul motorului. Zgomotul se produce și dacă motorul nu este bine lubrifiat sau presiunea uleiului este mică.

4. Scurgerile de ulei

Scurgerile de ulei în partea din față a motorului sunt de obicei unul din semnele uzării unei curele de distribuție. Capacul curelei de distribuție este prins cu șuruburi care se pot slăbi în timp. De asemenea, scurgerile de ulei pot apărea și dacă garnitura dintre capacul distribuției și blocul motor este crăpată, uzată sau a fost montată incorect și este sfâșiată. Scurgerile de ulei de la capacul distribuției pot uza mai repede cureaua de distribuție și pot duce la supraîncălzirea motorului. De obicei, observi o problemă la cureaua de distribuție doar când e prea târziu și e ruptă. Dar poți verifica la un service autorizat pentru a afla când este nevoie pentru a înlocui cureaua de distribuție.

Curea de distribuție nefuncțională – Înlocuirea curelei de distribuție

Curea de distribuție nefuncțională – Pentru înlocuirea curelei de distribuție, vei avea nevoie de ajutor din partea unui service auto autorizat și a unui mecanic profesionist experimentat.