Mercedes-AMG

Mercedes AMG

Mercedes AMG

De la AMG Mercedes 300 SEL la AMG GT3, o jumătate de secol de dorință, perseverență, cunoaștere și succes a fost țesut unit sub eticheta din trei litere a fostului tuner Affalterbach. Unul dintre cele mai mari simboluri din lumea mașinilor sport marchează anul acesta o aniversare semnificativă.

Există puține simboluri în universul auto care înseamnă atât de mult, dar astfel de exemple există. Doar trei bufnițe – AMG, la nivel mondial garantează performanță auto de top, exclusivitate, eficiență și un nivel ridicat de plăcere a conducerii.

În 2017, compania fondată de Hans-Werner Aufrecht și Erhard Melcher aniversează 50 de ani de existență. În această jumătate de secole, marca Mercedes-AMG a obținut o serie de succese în sporturile cu motor și a dezvoltat o gamă unică de vehicule, subliniind astfel constant poziția producătorului unora dintre cele mai de succes mașini sport de înaltă performanță de până acum.

Hans-Werner Aufrecht, omul cu care totul a început, 1967 în Grossaspach

În prezent, această companie deținută în totalitate de Daimler AG cu sediul în Affalterbach este o ramură sportivă a Grupului. În anul sărbătoririi marii aniversări, cu privire la viitor, Mercedes-AMG va continua povestea de succes care a început ca o companie cu doi angajați.

Fiecare dintre cei 1.500 de angajați de astăzi este concentrat pe motto-ul mărcii, Driving Performance, care combină caracteristicile cheie ale AMG: tehnologia avansată și pasiunea pentru produse dinamice, atrăgătoare din punct de vedere emoțional. Această companie este cunoscută în întreaga lume pentru cunoștințele sale remarcabile despre motoare care includ nu numai dezvoltarea, ci și filozofia „un om, un motor”, ceea ce înseamnă literalmente că fiecare motor este asamblat manual de un inginer.

AMG Mercedes 300 SEL 6.8 este una dintre cele mai atractive mașini de curse de până acum.

Capacitatea motorului lui 300 SEL a fost crescută de la 6,3 la 6,8 l (1971).

De la moara din Großaspach, până în vârful lumii

Și ca Aufrecht, M ca Melcher și G ca Grossaspach reprezintă numele ascunse în spatele uneia dintre cele mai cunoscute etichete legate de mașini sport și succese competitive. Dar exclusivitatea AMG este astfel mai mare, deoarece proiectele lor sunt legate de mașinile Mercedes-Benz. Aufrecht și Melcher și-au deschis primul atelier în 1967 în vechea moară, ca birou de inginerie și centru de construcții și testare pentru dezvoltarea motoarelor de curse. Unul dintre primele proiecte a fost un motor competitiv 300 SE, în timp ce Mercedes-Benz nu a decis să oprească toate activitățile sportive. Dar duo-ul amintit nu avea nicio intenție să renunțe. Proiectul a continuat la casa lui Aufrecht din Grossaspach, iar rezultatul a fost până la zece victorii pentru Manfred Schiek la Campionatele Germane de Turism.

AMG 300 E 6.0 „The Hammer” (1987)

Cu 190 E 2.5-16 Evo II, AMG a intrat în competiția DTM în 1990.

Fondarea Aufrecht Melcher Grossaspach, prescurtat AMG, a avut loc în 1967. Noul obiectiv a fost de a oferi un produs complet: o mașină sport rutieră bazată pe performanțe sportive de succes. Doar patru ani mai târziu, AMG Mercedes 300 SEL 6.8 numit Rote Sau (Red Sow) va câștiga primul loc în clasă și al doilea la general în cursa de 24 h Spa. Va fi un moment, dar și o mașină care, până atunci cunoscută doar unui cerc îngust, a lansat numele AMG pe orbita conducătorului sportului cu motor.

Compania a fost mutată la Affalterbach în 1976, iar tot ce a urmat, aparține istoriei mașinilor sport. Cooperarea cu Mercedes-Benz a început în 1990. C 36 AMG, introdus în 1993, a fost primul vehicul de pe piață ca urmare a colaborării cu Daimler-Benz. În 2005, Mercedes-AMG a devenit o subsidiară deținută în totalitate de Daimler AG, iar în 2009, a fost introdus Mercedes-Benz SLS AMG, proiectat de Mark Fetherston, primul vehicul dezvoltat în totalitate la Mercedes-AMG.

AMG Mercedes 300 SEL 6.8 „Rote Sau” iz 1971. i SLS AMG GT3

Mercedes-Benz SLS AMG proiectat de Mark Fetherston este primul vehicul complet dezvoltat la Mercedes-AMG.

AMG este unul dintre cele mai recunoscute nume atunci când vine vorba de tuning din fabrică și dezvoltare tehnică destinate modelelor competitive, iar gama de vehicule care poartă cu mândrie aceste trei litere pe caroserie include astăzi peste 20 de mașini.

V8 – un simbol al mărcii sportive AMG

Affalterbach este sediul echipelor de management, administrare, vânzări, dezvoltare și proiecte ale AMG. Acolo sunt produse motoare AMG V8, iar alte motoare sunt produse în Kölleda (motoare cu 4 cilindri în linie) și Mannheim (V12). În aceste locații, fiecare motor este asamblat manual de un inginer care apoi plasează o etichetă cu numele pe mașina de antrenare.

Mercedes-AMG GT R a fost dezvăluit la Brooklands, în iunie 2016.

Linie de asamblare a motoarelor Mercedes-AMG Affalterbach

Mercedes-AMG este responsabilă nu numai de dezvoltarea motoarelor Mercedes-Benz cu 8 cilindri, ci și de motoarele AMG V8. Primul vehicul de serie echipat cu un motor V8 dezvoltat la Affalterbach a fost modelul G 500 care și-a făcut debutul în septembrie 2015. Motorul V8 pentru viitoarea Clasă S a fost dezvoltat și în Affalterbach, evidențiind expertiza în realizarea grupurilor motoare ale acestui brand premium.

Hypercar cu tehnologie Formula 1

În 2017, Mercedes-AMG va prezenta un hibrid supersport cu mai mult de 1000 CP

Mercedes-AMG va crea o altă piatră de hotar în 2017 sub forma unui hypercar omologat pentru drumurile publice cu tehnologie preluată din Formula 1. Cu o putere totală a sistemului de propulsie hibrid de peste 1000 CP și tracțiune integrală (fața este alimentată), acest concept reprezintă vârful a ceea ce este în prezent fezabil din punct de vedere tehnologic și arată calea către AMG Future Performance.

Sezon sportiv extraordinar

45 de ani de AMG: mașină de Formula 1, mașină DTM și SLS AMG GT3 din programul clienților externi

Cu 18 victorii generale și 32 de poziții secunde pe podium, cumpărătorii internaționali și echipele cu noul Mercedes-AMG GT3 sărbătoresc un 2016 senzațional. Mașina de curse GT3 a avut un început ideal de sezon.

După ce a câștigat cursa de calificare ADAC de 24 h, o cursă de 24 h pe Nürburgring la sfârșitul lunii mai, noul GT3 a obținut cele mai bune rezultate până în prezent de la începutul programului sportiv AMG pentru clienții externi, cu o victorie generală, prima poziție de start, cea mai rapidă rundă, precum și rezultate suplimentare sub forma locurilor al doilea, al treilea, al patrulea și al șaselea, care este un record în analele sportului cu motor.

Ocupând toate locurile pe podium în cea mai mare cursă de mașini din lume, echipa AMG Black Falcon (locul 1), echipa AMG HTP Motorsport (locul 2) și Haribo Racing Team-AMG (locul 3).

Ca parte a unui program sportiv pentru clienții externi, Mercedes-AMG va „adăuga benzină” sezonul viitor, odată cu extinderea participării modelului de succes AMG GT3 la cursele din Statele Unite. Echipe recunoscute vor concura în seria foarte populară IMSA și Pirelli World Challenge. În SUA, echipele vor avea sprijin optim din partea departamentului de sport pentru clienți Mercedes-AMG.

AMG intră la cea de-a 50-a aniversare cu rezultate record de vânzări

În 2016, Mercedes-AMG în ansamblu a cunoscut o creștere de 44,1 %, ceea ce reprezintă din nou o creștere semnificativă față de anul precedent. Cu 99.235 de vehicule livrate, povestea de succes a mărcii sport Mercedes-Benz a atins un nou nivel. Ca urmare, vânzările de vehicule s-au triplat din 2013. Creșterea dinamică este posibilă prin dezvoltarea continuă a modelelor de înaltă performanță pentru care există o cerere mai mare decât oricând. Pe de altă parte, extinderea strategică a ofertei din ultimii ani a atras clienți complet noi.

Dar succesul global al companiei nu se bazează doar pe modelele populare cu 8 cilindri Seria 63. Seria compactă din Seria 45, împreună cu o gamă largă de modele din seria 43, și-a găsit drumul către mulți clienți, oferind gama modernă a AMG ca mașini de bază pentru piețele cu cele mai mari vânzări din SUA, Germania și China.

Dacă dorești să afli mai multe lucruri despre mașini poți intra pe site-ul autochelu.ro.

Vezi și

plăcuțe-de-frână

Ce plăcuțe de frână să alegi? Ceramice sau semimetalice? Descoperă informații vitale despre această alegere!

Sistemul de frânare al unei mașini constituie o parte importantă a rulării vehiculului, de aceea starea de funcționare a acestuia trebuie sa fie în parametrii optimi și constant revizuită de către specialiștii auto. Pentru ca frânarea să fie bună și în timpi utili realizată...

Call Now Button