Durata de viață a bateriei mașinii electrice și cum să vă păstrați bateria

Mașină electrică

Iată cum să păstrați cât mai mult posibil bateria din mașina electrică și cât va costa o baterie de schimb, în cazul improbabil în care aveți nevoie de una!

Pe lângă costul achiziționării unuia și cât de departe va ajunge la o încărcare completă, durata de viață a bateriei este una dintre preocupările majore pentru cei interesați să-și procure o mașină electrică. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece majoritatea folosesc baterii litiu-ion – la fel ca cele de pe laptop sau smartphone. Și așa cum știm cu toții, ei tind să-și piardă o parte din capacitatea lor de-a lungul vieții.

Cu toate acestea, în timp ce elementele fundamentale ale bateriei telefonului și cele din mașina electrică sunt aceleași, există diferențe semnificative în ceea ce privește modul în care sunt încărcate și descărcate. Spre deosebire de celulele telefonului dvs., majoritatea bateriilor de mașini electrice au un tampon încorporat, ceea ce înseamnă că niciodată nu le puteți descărca la 0% sau le puteți încărca până la 100%. Ciclul continuu de încărcare 0-100% este cel mai dăunător bateriilor într-un interval de timp relativ scurt, prin urmare producătorii de mașini lucrează pentru a atenua acest lucru.

Degradarea bateriei este mai puțin crucială într-un telefon, deoarece majoritatea oamenilor le înlocuiesc la fiecare doi sau trei ani. Din fericire, majoritatea producătorilor de automobile oferă o garanție standard a bateriei de opt ani sau 160.000 mile și vor acoperi o anumită cantitate de degradare a bateriei în acest timp. Deci, cumpărătorii de mașini electrice noi și folosite se pot simți încrezători.

Mașinile electrice de prima generație, cum ar fi Nissan Leaf, există de peste 10 ani și conform sondajelor anterioare de satisfacție a proprietarilor este una dintre cele mai fiabile mașini second hand din Europa; peste 90% dintre proprietari nu au întâmpinat nicio problemă cu mașinile lor. Și conform furnizorului de garanție de pe piața de schimb, WarrantyWise, atât Leaf, cât și omologul său din prima generație, BMW i3, au avut rate de reparații mai mici decât echivalentele cu ardere internă.

Cu toate acestea, există pași pe care îi puteți parcurge pentru a vă asigura că bateria mașinii dumneavoastră electrice rămâne în stare bună de sănătate și pentru a prelungi durata de viață.

Cum să prelungești durata de viață a bateriei mașinii tale electrice?

1. Nu o supraîncărcați: completarea constantă a mașinii electrice pentru a o menține complet încărcată o poate deteriora. Laptopurile, de exemplu, pierd capacitatea bateriei dacă sunt conectate tot timpul. Este mai bine să lăsați capacitatea să se reducă la 10 sau 20%, apoi să reîncărcați la aproximativ 80%.

2. În timp ce bateriile pentru mașini electrice au un sistem de management termic încorporat pentru a le menține rece, merită totuși să cauți un loc umbrit într-o zi fierbinte sau chiar un garaj sau un port de mașină dacă intenționezi să îl încarci acasă.

3. Este recomandabil să evitați încărcarea imediată a mașinii electrice în urma unui condus deosebit de animat. Oferă bateriilor șansa să se răcească mai întâi.

4. Limitați utilizarea încărcătoarelor rapide. Evident, există momente în care aveți nevoie de o reîncărcare în grabă, iar faptul că acestea vă pot oferi un impuls rapid de până la 80% într-un interval scurt de timp va fi de neprețuit pentru șoferii cu kilometraj mai mare. Dar nu vă bazați doar pe rapide pentru a vă menține mașina încărcată, deoarece nu sunt bune pentru baterii pe termen lung. Încărcați lentă ori de câte ori puteți și mai ales dacă afară este frig.

5. Nu parcați mașina descoperită pentru perioade lungi de timp în condiții foarte calde.

Cât costă o baterie de mașină electrică de schimb?

Este extrem de puțin probabil să fie nevoie să faceți acest lucru, dar pentru a vă da o idee despre costuri și folosind prima generație Nissan Leaf ca exemplu, să cereți unui dealer principal să înlocuiți un pachet de baterii de 24 kWh ar costa aproximativ 14.000 euro, în timp ce unul de 30 kWh ar costa aproximativ 16.000 euro.

Aceste prețuri sunt cifre de bază, deoarece vor exista mici variații de la mașină la mașină, în funcție de vârsta și starea bateriei vechi. Este mult mai ieftin să montezi o baterie uzată în stare bună. Înlocuirea unei baterii de 24 kWh în acest fel ar costa în jur de 6.500 euro.

Cu toate acestea, cu excepția cazului în care bateria mașinii a fost tratată în mod deosebit de bine, nu ar trebui să aveți nevoie de o baterie nouă timp de mulți ani. Dacă mașina are mai puțin de opt ani, o baterie deosebit de degradată ar trebui să fie acoperită de garanție.

Se poate ca o baterie degradată să nu fie nevoie să fie aruncată în întregime, ar putea fi uzate doar câteva celule defecte care trebuie schimbate. Există centre independente de service specializate în mașini electrice care pot îndeplini această sarcină.

Ar trebui să fiu îngrijorat de degradarea bateriei?

Nissan Leaf a fost ales ca un exemplu, așa cum a fost una dintre primele mașini electrice moderne produse în masă pentru a fi vândute în Europa. Studiul Select Car Leasing a constatat că celor construite între 2011 și 2013 le va mai rămâne astăzi aproximativ 80% din capacitatea bateriei.

Mașinile electrice moderne sunt deosebit de predispuse la degradarea bateriei, susține studiul: un Leaf din 2013 și-a pierdut 3% din capacitatea după un an, un model din 2015 a pierdut 6% în primul an, în timp ce un model mai nou și mai avansat din 2019 a pierdut doar 1%.

Potrivit studiului, mașinile electrice (și hibride plug-in) cu cel mai mic procent de degradare a bateriei au inclus Audi A3 e-tron (0,3% degradare în primul an), Tesla Model 3 (0,6%) și Tesla Model X ( 0,7%), alături de alte favorite precum BMW i3 (0,9%) și Tesla Model S (1,1%). 

În schimb, la capătul opus al rezultatelor studiului, unele modele populare au dat rezultate mai puțin impresionante de degradare a bateriei. Mitsubishi Outlander PHEV a fost cel mai grav lovit, cu 4,1% din capacitatea sa de a o pierde în primul an. Kia Niro PHEV a pierdut 3,5%, Volksvagen e-Golf 1,7% , iar Kia Soul EV 1.6%. Nici popularul  hibrid Volkswagen Golf GTE nu s-a descurcat prea bine, cu 1,7% din capacitatea bateriei pierdută în primul an.

În general, studiul arată că mașinile electrice mai noi tind să fie mai puțin predispuse la degradare, așa că merită să alegeți o mașină electrică cât mai nouă pe cât vă puteți permite atunci când cumpărați una uzată.

Ce ar trebui să fac dacă îmi cumpăr o mașină electrică uzată?

Cel mai important lucru este să verificați cât de mult a mai rămas din garanția originală a bateriei a producătorului. Merită să verificați starea bateriei mașinii și la un specialist independent. Vestea bună este că în unele cazuri, este posibil să se schimbe celulele individuale, mai degrabă decât întregul pachet, ceea ce este substanțial mai ieftin.

Și dacă garanția bateriei producătorului mașinii a expirat, puteți continua să vă protejați împotriva nevoii de a plăti pentru o înlocuire sau o recondiționare a bateriei prin achiziționarea unei garanții extinse de la un furnizor terță parte.

Dacă dorești să afli mai multe despre atelierul nostru te invit pe site-ul autochelu.ro.